Post: #1

Witam wszystkich
Mam pytanko, a mianowicie, czy opłaca mi się kupić cylinder 60/4 na membranie + tłok od Hondy Dio za 100zł ? Problem w tym że cylinder ma 41mm a grubość tulei przy nóżkach to 1,5mm gładź na zdjęciach nie wygląda na zły stan, ponadto cylinder jest jeszcze na dotarciu ok 300km. Opłaca mi się to czy nie ? Doradźcie coś :/

Post: #2

Warto sam tłok to ok 100 zł Nie licząc kosztów przerobienia cylka na membranę i porting

Post: #3

Zależy co czego. Jak do 023 czy czegoś podobnego to wtedy silnik długo nie pojeździ... Ale ogólnie tak.

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #4

Set jest do ogara 200 mam nadzieje że trochę tym pojezdze

Post: #5

Tulej jednorazówka, szlifu później nie zrobisz, co najwyżej w przyszłości można nabić nową tuleje

Post: #6

No to, to Ja wiem, dlatego właśnie pytam czy warto

Post: #7

W sumie warto dla zestawu z membraną. Tylko później licz sie z kosztami, sezon powinieneś pojeżdzić

Post: #8

A tak tylko orientacyjnie to za ile zrobiłbyś samą tulei do 50/4 gdybym wybił starą i odrysował mapkę ?

Post: #9

Nie wiem gdzie problem w tym że 41mm, w Czechach na zawody robią i na 41,50 i działa to.

Post: #10

Bo czesi jak i ja mamy nowe tuleje, mam już tłok 41.75 i mam zapas na dobre dwa szlify po 0,25mm, a potem zostało by jeszcze w bezpiecznej granicy
Bierz ten cyl, mega tanio.
A tłok dio to wydatek rzędu 40zł, a nie 100zł...
Ja za swój dałem o wiele więcej wiele wiele wiele. Jak bym miał teraz wybór to bym go brał ziomek

Post: #11

Bo to jest oryginalna tulei która obecnie ma grubość 1,5mm, a chyba nie wiesz o tym że przy dorabianiu kanałów drąży się je w tulei jak i radiatorze, wiec przy kolejnym szlifie istnieje ryzyko do robienia sobie kolejnych okienek w tulei

Post: #12

Haha :-D stary ją zrobiłem pierwszy cylinder 4 kanałowy w jawce jak ty w przedszkolu siedziałeś

Pozatym ty masz zestaw na membranie więc jest to trochę inaczej zrobione