Post: #46

(26-04-2015 20:26:10)Pompek napisał(a):  Widzę chłopcze dużo piszesz mało robisz. Codziennie ze 2 tematy zakładasz i pytasz o coś czego i tak nigdy nie zrobisz. Dziwny jesteś

no widzisz kompletuje wiedze jak mi kiedyś jakiś naprawdę dobry pomysł wpadnie to go wykonam jak na razie pomysły mam ale co do niektórych to za dużo by kosztowało ich wykonanie

Post: #47

Nie wiem czy było ale myślę ,że pomogłem ceny z Google grafika

Post: #48

(26-04-2015 21:16:39)Ćmaga napisał(a):  Najlepszy sposób na przejechanie więcej km na jednym tankowaniu jest mieszkanie na wschodzie Polski i tankowanie ukraińskiej lub białoruskiej benzynki

Albo ja trafiam na takich "dobrych" sprzedawców albo te paliwo jest niedobre, przynajmniej dla Charta, tak na ruskim paliwie mulił że masakra Ale Komar jakoś jeździ na nim xD

KeiSangi napisał(a):To tak jakbym cię owijał bandażem, ale jednocześnie w ciebie strzelał.

Coo? Hahahah ale porównanie

Post: #49

Em w 2t nie ma znaczenia na jakich obrotach jedziesz bo smarowane są one za pomocą oleju w mieszance czyli na wszystkich obrotach smarowany jest odpowiednia dawka oleju...

Post: #50

No chyba że moje rozumowanie jest błędne, ale czytałem gdzieś że 2t powinno mieć duże obroty na dużym obciążeniu.

Post: #51

(26-04-2015 21:16:39)Ćmaga napisał(a):  Najlepszy sposób na przejechanie więcej km na jednym tankowaniu jest mieszkanie na wschodzie Polski i tankowanie ukraińskiej lub białoruskiej benzynki, albo samemu można jeździć na Ukrainę i przywozić sobie po kanistrze, wyjdzie dużo więcej paliwa za tą samą cenę.

Jeżeli już piszesz o tańszej benzynie to nie zapominaj o północy, województwie warmińsko mazurskim, gdzie większość pojazdów jeździ na ruskim paliwie - też tańsze.

Post: #52

Polaczki w Cebulandi to by tylko koszty cięły, hehe. Jak wam za dużo pali to nie narzekajcie, bo inni mają gorzej.

Post: #53

Chyba nie mam nic lepszego, jak napisanie POZIOM CEBULI...

Post: #54

Ignasiu jak nie wiesz to się nie wypowiadaj W 2t Nie wolno robić dwóch rzeczy:
Hamować silnikiem
Lać zbyt mało oleju do mieszanki
Bo 2t powinno się przy dużym obciążeniu trzymać w rezo nie chodzi wtedy o smarowanie a o moc którą 2t dostaje przy określonej partii obrotów
A co do ekologi.. Przeróbcie komarka na 4t lub wsadźcie silnik elektryczny..

Post: #55

Ja nie mówię że nie mogę się mylić. No ok.

Post: #56

(27-04-2015 17:41:27)Motorowerzystka napisał(a):  

(26-04-2015 21:16:39)Ćmaga napisał(a):  Najlepszy sposób na przejechanie więcej km na jednym tankowaniu jest mieszkanie na wschodzie Polski i tankowanie ukraińskiej lub białoruskiej benzynki

Albo ja trafiam na takich "dobrych" sprzedawców albo te paliwo jest niedobre, przynajmniej dla Charta, tak na ruskim paliwie mulił że masakra Ale Komar jakoś jeździ na nim xD

KeiSangi napisał(a):To tak jakbym cię owijał bandażem, ale jednocześnie w ciebie strzelał.

Coo? Hahahah ale porównanie

Zmień dostawcę, nigdy nie miałem problemów z zagranicznym paliwem, nie ważne w jakim motorze czy samochodzie było używane, ale brane z pewnego i sprawdzonego "CPNu",a nie jakaś niskooktanówka chrzczona w dodatku.

Post: #57

No racja, jak masz kogoś sprawdzonego to tak, może trafiłam na jakiegoś oszusta co je chrzci

Post: #58

(28-04-2015 22:46:41)Motorowerzystka napisał(a):  No racja, jak masz kogoś sprawdzonego to tak, może trafiłam na jakiegoś oszusta co je chrzci

Zawsze można samemu jeździć po paliwo, jak się ma blisko do przejścia granicznego i ważny paszport, 15 litrów legalnie można przewieźć, a do Rometa taka ilość na trochę czasu wystarczy.