Post: #1

Witam! Jestem posiadaczem Chartolota po remoncie wizualnym pierwsze odpalanie na gazniku Bing 14. Odpali,lecz nie mogłem mu ustawic wolnych obrotów, mimo to próba jazdy-rozczarowanie. Na kazdym biegu na Ful gaz zmula i gasnie, przestawiłem Iglice z drugiego rowka od góry na drugi od dołu Złapał wolne obroty i niby chodził dobrze. Lecz około 4 dn temu przy gaszeniu coś szczeliło z wydechu nie przejąłem się tym motorek dalej palił od ręki-dosłownie. Niestety problemy dotyczące zamulanie i gaśnięcia na pełnym gazie powróciły.Teraz gdy byłem się przejechac po 300 m zgasł odpaliłem za drugim razem i tak 2 razy az w końcu nie odpali za chiny. Świeca dobrze wypalona podejrzewam ze troszke wini fajka z kablem, boj est słaba iskra . Pytanie: Co to może byc?
Ps:Chart wydaje się tez byc słabszy ale to może być sprzęgło które prawdopodobnie ślizga Pewnie tarcze sprzęgłowe. PomocY

Post: #2

Może zapłon zle ustawiony ?

Post: #3

A, gdy palił od kopa Zapłon mógł byc źle ustawiony ? Chociarz jak szczeliło z wydechu mogł sie przestawic ?.

Post: #4

Świeca do podmiany.

Post: #5

(19-04-2015 20:37:53)Kacperuss napisał(a):  A, gdy palił od kopa Zapłon mógł byc źle ustawiony ? Chociarz jak szczeliło z wydechu mogł sie przestawic ?.

no sorry , chodzilo mi o to ze mógł sie przestawic jak strzeliło z wydechu

Post: #6

Ustaw zapłon

Post: #7

Na innej swiecy tak samo słaba iskra ale wydaje mi się to nawet nie to bo na małym gazie ggo nie zamula a na pełnym juz tak sprubuje z tym zapłonem .

---

Czy mogła by to byc wina gażnika bo przedtem miałem k60b ale zgubiłem spręzyne. Posiadam drugiego charta na częsci i w tamtym charcie tamten gaznik nie dostarczał paliwa do swiecy a w tym odrazu dostarczył moze to jego wina że zamula ?

Post: #8

?...........