Post: #16

Chodzi Ci o śrubę tą wkręcaną od góry w karter po stronie zapłonu ? Jak tak to wykręć wtjmij sprężynę, klkę rozciągnij ciut spreżynę, włóż to w takiej kolejnośći kulka, sprężyna ciutka oleju i zakręć to śrubą mocno i nic tym nie regulujesz Ta śruba jest po to aby trzymała kulkę, a ona wodzik

PS. to jest bardziej przemyślany silnik niż szwabowski więc zrób to raz, a dobrze nie oszczędzaj kasy i będzie służyć długooo tylko ty mu pomóż w tym nie katując go etc i dobrze zrób go bez załowania kasy!

Post: #17

To są plany na wakacje, teraz musi chodzić tak jak jest
A jak to odkręcę, to kulka nie spadnie do skrzyni?

Post: #18

Jak kosa ma luzy na boki to znaczy, że nadaje się do wymiany?

Post: #19

Kosa na tym ramieniu z kłami ma już fabrycznie luz aby mogła elastycznie pracować na zabieraku wodzika, a kulka nie wpadnie do środka, wszystko jest tam dobrze przemyślane

Post: #20

Może źle to napisałem, siedząc na Charcie kosa ma luzy w prawo i w lewo.