Post: #31

Źle Ci się wydaje. Cały zapłon pasuje do 023 bez żadnych przeróbek.

Post: #32

dokładnie tak, wały mają te same czopy, ale... klin jest w innym miejscu i trzeba stojan rozwiercić deczko inaczej

Post: #33

Nie przypominam sobie. Prądnicę trzeba inaczej włożyć, tak aby impulsator był po prawej stronie, a nie na dole jak w Charcie i ustawić zapłon tak, aby cecha przy literce P zgrała się ze strzałką na impulsatorze te 3mm przed GMP.

Ręki sobie uciąć nie dam, ale nie widzę na żadnym moim zapłonie, żebym miał coś rozwiercone/dowiercone, a jeden z nich pracował w mojej Pony M-1 z 023 na pokładzie. Zresztą w razie czego mogę to jutro sprawdzić na 023.

Post: #34

zapłon komarowski przerabia się aby pasował do charta

Post: #35

Tu się mogę zgodzić, a nawet muszę