Post: #1

Witam, powrócilem do mojego Ogara 200 ..
Chcialem go odpalic... Pozyczylem sprawny gazior od kumpla i zaminilem...
Ok 1 odpalanie nic tam delikatnie go wyrwie ale to naprawde delikatnie...
Ok tak jak wczesniej paliwo do cylindra i znowy pchanko.. Ok Wyrwało goo.. Nie moglem go zgasic (caly czas full obroty sam jechal) no i zgasł... Potem znowu na cylinder i znowu zapali i tak w kolko...
Co to moze byc? Cos z gaźnikiem tylko co/ NIe bardzo sie znam na tych Jikovach ale blaszke odginalem odginalem o 180 aby plywak byl zatopiony i nic... Nie pomaga... tak jakby go nie byloo.

Dodam tez ze zamiast filtra masz naciagniętą szmatę ...

Post: #2

Może masz pływak dziurawy?

Post: #3

(24-09-2013 19:44:10)pawel_2540 napisał(a):  Może masz pływak dziurawy?

To nie mozliwe, bo po 1 gaznik wyjety zostal ze sprawnego ogara 200 po 2 wymienialem na nowy i to samo

Post: #4

weź spróbuj bez żadnego filtra powietrza i ustaw zapłon na 3mm przed gmp

Post: #5

Uszczelki cylinder/króciec i króciec/gaźnik dobre?

Post: #6

(24-09-2013 20:47:31)marcodado napisał(a):  Uszczelki cylinder/króciec i króciec/gaźnik dobre?

Powiem Ci, że na dobre to one nie wygladaja. Są mokre, po popchaniu Ogara wlasnie sa mokre... Moze to wlasnie wina tych uszczelke? I Dlatego lapie lewe powietrze .. Obmyslalem taka sytuacje ale czy ja wiem ..czekam na wasze zdanie

Post: #7

No to już się zabieraj za te uszczelki

Post: #8

(24-09-2013 22:37:36)marcodado napisał(a):  No to już się zabieraj za te uszczelki

No aktualnie to nie bardzo wypada isc o tej proze cos robic

Ale ja wątpie ze to to...

Post: #9

Jak wątpisz, że to to to zostaw go podpartego o ścianę na wieki, w takim układzie nic nie wymyślimy, szczała...

Post: #10

jeśli masz czysty i szczelny filtr powietrza Przy okazji powiem ci żebyś obciął kolanko tak by wchodziło na Max 2-3cm w tłumik i wymienił na odblokowany kruciec po tym ogarek dostanie dużego kopa i jazda stanie się przyjemniejsza.

Post: #11

(25-09-2013 20:58:03)Przemi998 napisał(a):  jeśli masz czysty i szczelny filtr powietrza Przy okazji powiem ci żebyś obciął kolanko tak by wchodziło na Max 2-3cm w tłumik i wymienił na odblokowany kruciec po tym ogarek dostanie dużego kopa i jazda stanie się przyjemniejsza.

ja sie nie pytalem o przeróbki
kruciec mam odblokowany... co do filtra to juz pisalem ze go nie mam, mam filtr w postaci szmaty naciagnietej na ten wylot

Post: #12

mówiłem wywal go (filtr ) w cholere dokręć szczelnie połączenia gaźnika i króćca ustaw zapłon wyczyść gazior i musi śmigać

Post: #13

(25-09-2013 21:37:43)fosa napisał(a):  mówiłem wywal go (filtr ) w cholere dokręć szczelnie połączenia gaźnika i króćca ustaw zapłon wyczyść gazior i musi śmigać

bez filtra to całkowita lipa... za duzo powietrza ssie nie wyregulujesz tego