Post: #1

Witam, mam problem z wyciągnięciem mocy z ogarka... jest w stanie rozpędzić się tylko do 30 na godzinę.. z jedynki wchodzi ładnie na dwójkę i na dwójce ciągnie ale prędkość maksymalna z jakiegoś powodu jest ograniczona;/ Nie wiem kompletnie co to może być. Próbowałem palić gumę nim aby zobaczyć czy na jedynce ma odpowiednią moc i czy tylko z dwójką jest problem lecz ogar nie obrócił kołem naet o jeden obrót poprostu pierdział więc brak mocy zauważalny jest nawet na jedynce.. Jeżeli możecie piszcie swoje pomysły co może być nie tak. Pozdrawiam

Post: #2

A kolanko do wydechu na ile wchodzi 2-3cm czy 10cm? Bo jak 10 to trzeba uciąć, żeby wchodziło na 2-3cm.

Post: #3

za długie kolanko lub zapłon coś źle ustawiony

Post: #4

Używaj szukajki http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=9664

Post: #5

MIREK.M2 otóż powyższe kroki z poradnika zostały wykonane a zmian nie ma ;/

---

(18-08-2013 22:56:31)romeciak napisał(a):  za długie kolanko lub zapłon coś źle ustawiony

Zapłon jest idealnie ustawiony bo ostatnio ustawiałem, więc skrócę trochę kolanko ponieważ wchodzi do tłumika na jakieś 8 cm to o 5 cm go skrócę i przetestuję;]

Post: #6

ja stawiam na lewe powietrze lub kompresję

Post: #7

kompresja jest git, lewego powietrza tez nie dostaje..

Post: #8

tłumik i kolanko zatkane???

Post: #9

Jutro czyszczę... Wiecie może jakim sposobem najlepiej to zrobić? słyszałem o metodzie wlania troszkę paliwa na ścianki i podpalenie... dobry to pomysł? macie jakieś lepsze? które długą nie trwają?

Post: #10

(18-08-2013 22:48:01)MrCtagg napisał(a):  A kolanko do wydechu na ile wchodzi 2-3cm czy 10cm? Bo jak 10 to trzeba uciąć, żeby wchodziło na 2-3cm.

Taa ty się znasz Kolanka się w 205 nie skraca. Poza tym może wchodzić i na 10cm, jeśli tak było oryginalnie.

(18-08-2013 22:56:31)romeciak napisał(a):  za długie kolanko lub zapłon coś źle ustawiony

Najlepiej powtórzyć po poprzedniku i dodać coś od siebie, co by nie było, że pisze to samo...

(21-08-2013 00:22:19)Andrzej2431 napisał(a):  Jutro czyszczę... Wiecie może jakim sposobem najlepiej to zrobić? słyszałem o metodzie wlania troszkę paliwa na ścianki i podpalenie... dobry to pomysł? macie jakieś lepsze? które długą nie trwają?

Taki sposób raczej nic niestety nie pomoże. Sam próbowałem tak, tyle że lałem rozpuszczalnik. Mogłem nawet lać tyle że z niego kapało, a on tylko popalił się z 2 sekundy i gasł. Podobno najskuteczniejszy sposób to wrzucenie do rozpalonego pieca/ogniska

Post: #11

Ja tak miałem to nie miałem jednej dyszy w gaźniku..

Post: #12

Kłejku w każdym 2t coś to daje jak kolanko wchodzi w tłumik za daleko. V max ciut wzrasta ale najbardziej rośnie elastycznośc nie trzeba go aż tak strasznie piłować.

Post: #13

(21-08-2013 00:22:19)Andrzej2431 napisał(a):  Jutro czyszczę... Wiecie może jakim sposobem najlepiej to zrobić? słyszałem o metodzie wlania troszkę paliwa na ścianki i podpalenie... dobry to pomysł? macie jakieś lepsze? które długą nie trwają?

wrzuć do ogniska

Post: #14

Hamulce sobie przeczyść ,ustaw przerywacz,sprawdź simery,kranik czy nie zatkany,pierścienie może się zapiekły

To są propozycje na brak mocy


i uwaga jeszcze jedna próba może być głośno!zdejmij sam wydech i przejedz sie kawałek i zobacz czy moc wzrosła