Post: #16

Ja tam polecam wymienić kabel i fajkę WN Uwierz że pomoże

Post: #17

Simering mógł pójść i zachlapał cewkę zapłonową oraz dwie następne, sprawdź, czy światła przerywają

Post: #18

czemu jesteś taki pewien? Fajka za leciwa nie jest, nie wiem czy 1,5 roku ma, a kabel nigdy nie sprawiał problemów.

Post: #19

nie. Silnik odpala normalnie, i po włączeniu światła również chodzą jak zawsze. Wkręca się na obroty, lecz tak jak by podczas wkręcania miał troszkę problemów. Gdy zapinam 1 i jadę to tak przerywa że ledwo jedzie.

Post: #20

No i miałem nadzieję że kiedyś napiszę takiego posta, który rozwiąże wątek. Poszedłem pół godziny temu do warsztatu i wymieniłem gaźnik na inny. Leżały 3 na półce kompletne to pomyślałem sobie "co mi zależy?". Zmieniłem go podłączyłem wszystko, otworzyłem kranik, kopnąłem i odpalił. Wyregulowałem tylko obroty bo prawie nich nie miał, i komar chodzi prawie idealnie. Przejechałem się już jakieś 2km, i na razie nie mam mu nic do zarzucenia. Pada deszcz, więc to tylko 2km, ale na razie problem rozwiązany. Dziwne, bo okazało się to, czego się nie spodziewałem. Oryginalny gaźnik czyściłem przecież 2 tyg wcześniej dlatego wcześniej nie wpadłem na pomysł żeby z nim kombinować. Jak wyjdzie słońce to przejadę się więcej, jak na razie jest dobrze, wkręca się, nie przerywa i co najważniejsze jedzie jak wcześniej.

Post: #21

Wczoraj pod wieczór będąc podekscytowanym osiągniętym sukcesem nagrałem nawet filmik. Sorry za jakość, ale to tylko poczciwe 3,2 mpx w nokii e66, ale najważniejszy przekaz Dzisiaj byłem się znów przejechać kolejne 3km i na razie wszystko gra. Po wymianie oleju biegu wchodzą jak masełko a silnik elegancko pyrka, także jest miodnie.

FILMIK Z WCZORAJ

http://www.youtube.com/watch?v=gSViBDkBR...e=youtu.be