Post: #1

Witam
W mym kochanym T-1 ostatnio czyściłem gaźnik, no i przy okazji podniosłem tą blaszkę na iglicy o 1 ząbek, ponieważ go zalewało. Po przejechaniu 2 km zaczęło mu brakować paliwa, a więc wyczyściłem kranik, jednak problem nie ustąpił.no i tutaj pojawia się pytanie: co jest źle? i czy regulacja składu mieszanki mogłaby pomóc? Dodam, iż świeca jest bardzo dobrze wypalona, ma kolor kawy z mlekiem.

Post: #2

Możliwe że zła regulacja , lub po prostu spróbuj na innej świecy

Post: #3

świeca raczej nie, bo to dopiero objawia się, gdy trzeba więcej paliwa, czyli jakaś lekka górka na przykład. gdy stanę i chwilę poczekam, obroty dojdą do siebie i pojadę dalej, lecz za moment to samo :/ spróbuję troszkę zwiększyć dawkę paliwa. A przy okazji, tę śrubkę mam dokręcić czy odkręcić żeby zwiększyć dawkę paliwa?

Post: #4

zwiększenia dawki paliwa nie pomogło. Jakieś propozycje?

Post: #5

Ustaw iglice na środkowy rowek, spradź pływak,przeczść kranik,ustaw gaźnik.

Post: #6

ty umiesz czytać? wyraźnie napisałem że ją podniosłem o 1 ząbek, a raczej na najwyższy nie dałem, tylko na środkowy. Pisałem też że czyściłem gaźnik i kranik.
Ooo nie kolego, należy się karny kutas

Post: #7

i jak pomoże ktoś?

Post: #8

Masz benzynę w baku? a tak na poważnie pokombinuj z zapłonem coś, zmniejsz mu paliwo na iglicy czyli na ząbek w dół.

Post: #9

daj mu więcej w komorze pływakowej bo zawsze tak bd robił i sb mozesz to czyszczenie w d$pe wsadzić

Post: #10

ale wyście są.. przeczytać wam się nie chce
było na najniższym ząbku, to go zalewało. Dałem na środkowy to mu brakuje. Zapłon jest ustawiony, świeca idealna, kondensator i cewki też, więc to na pewno nie zapłon.