+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Inne jednoślady PRLu (/forumdisplay.php?fid=174)
+--- Dział: Inne - Nasze sprzęty (/forumdisplay.php?fid=193)
+--- Wątek: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] (/showthread.php?tid=6288)
Strony: 1 2
WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - srkhan - 24-07-2012 22:09:13
Witam, pragnę zaprezentować Wam mój najnowszy nabytek jakim jest WFM-ka z 1955 r. Kupiłem ją okazyjnie. Zawsze chciałem mieć WFM-kę. Ta została wyciągnięta z Motławy. Częściowo leżała w mule więc nie jest źle. Jena strona baku jest podziurawiona, sporadyczne dziurki są w ramie i błotnikach. Niestety była ona bez silnika. Nr ramy to 29 XXX, a nr silnika 74 XXX więc jest ona z początków produkcji. Przebieg wg licznika to 3685 km (odczytałem po demontażu tarczy). Wszystkie amortyzatory odziwo działają. Puszkę i korek wlewu paliwa można otworzyć. Wszystkie gumy (manetki i osłony na lagach) zachowane jak nowe.
W tym tygodniu zamierzam ją oddać do piaskowania, potem spawanie i podkład.(ewentualne szpachlowanie)
WFM-ka wg oryginału najprawdopodobniej była bordowa jednak ja mam zamiar pomalować ją na kolor kremowy. Podobno tez takie były oryginalnie.
Czeka mnie ogrom prac ale to właśnie będzie najlepsze. Satysfakcja gwarantowana . Jeśli ktoś posiada jakieś części do WFM choćby te najmniejsze to chętnie przyjnę
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - Irek - 24-07-2012 22:12:18
Nie żebym sie czepiał ale to przeżarta rama a nie WFM-ka ....
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - srkhan - 24-07-2012 22:14:18
Jeszcze się zdziwisz jaka będzie ładna. Leżała w mule więc nie jest źle, na ramie są trzy wżery
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - Norbi96 - 24-07-2012 22:17:06
Chłopie, pracy a pracy oraz kasy a kasy. Życzę powodzenia.
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - Semmao - 24-07-2012 22:40:16
Taka sama rama tylko bez baku leży u mnie w mieście na złomie.
Szkoda, że nie mam jej gdzie zabrać bo chętnie bym się nią zaopiekował też ! Szczere: POWODZENIA ! Efekt będzie wyśmienity !
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - arasszymaras - 25-07-2012 01:17:55
Roboty będzie dużo, ale jeśli ktoś ma chęci to można wszystko !
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - MOTÓRZYSTA - 25-07-2012 01:28:42
wypiaskuje i bedzie jak nowa
:
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - ttx2525 - 25-07-2012 09:40:00
Po piaskowaniu się okaże czy czasem nie nada się tylko na złom...
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - Irek - 25-07-2012 10:28:18
O tym samym pomyślałem że po piaskowaniu może sie okazać dopiero w jakim stanie są profile rame i blachy zbiornika oraz błotników
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - MrF4k - 25-07-2012 11:25:57
No roboty bedzie przy tym mnóstwo ale warto ją uratować powodzenia
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - srkhan - 25-07-2012 12:50:40
(25-07-2012 11:25:57)MrF4k napisał(a): No roboty bedzie przy tym mnóstwo ale warto ją uratować powodzeniaJestem tego samego zdania. Może nie będzie jeździć ale jako eksponat też ładnie będzie wyglądała
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - MOTÓRZYSTA - 25-07-2012 13:38:48
czemu jaka eksponat silnik nie jest drogi wiadomo nie wszystko odrazu ale z biegiem czasu idzie ja skompletowac
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - Michallres - 25-07-2012 22:29:19
Moim zdaniem nie opłaca się tego robić.
WFM-ki nie są znów aż tak bardzo drogie, a można kupić tanio w miarę kompletny egzemplarz i renowacja
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - Szymon - 25-07-2012 23:06:45
Roboty a Roboty ale warto
RE: WFM M06 - 1955 [ History of the Motława ] - Przemi998 - 25-07-2012 23:08:38
Matko ile tu roboty będzie ale dziękuje ci za co że go ratujesz !
za to* Błąd sorki xd