+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Inne pytania (/forumdisplay.php?fid=21)
+---- Dział: Romet Ogar 200 (/forumdisplay.php?fid=143)
+---- Wątek: [Ogar 200] Problem z wałem (tulejka korbowodu) (/showthread.php?tid=47532)
Problem z wałem (tulejka korbowodu) - TheKocur - 24-09-2018 23:59:55
Witam. Długo zastanawiałem się co zrobić z wałem w moim 223, aż wkońcu postanowiłem go wymienić
Ogólnie stan starego był dobry, nie było dużego luzu na łożysku stopy korbowodu
Problem był w tulejce, która obróciła sie w główce, przez co nie było smarowania, wyrobila się si tego stopnia ,że można ją wkładać i wykładać bez użycia siły
Nie wiem co z nim zrobić, mógłbym w sumie kupić nową tulejke, ale nie wiem czy nie wyrobila sie główka korbowodu
RE: Problem z wałem (tulejka korbowodu) - seler1500 - 25-09-2018 00:02:58
A jak się wyrobiła, to rozwiercić ją minimalnie rozwiertakiem żeby wyrównać powierzchnię i albo dotoczyć tulejkę na wymiar, albo dopasować coś z tulejek ślizgowych dostępnych na alledrogo.
RE: Problem z wałem (tulejka korbowodu) - TheKocur - 25-09-2018 07:39:00
W sumie dobry pomysł, a nie wie ktoś jakie pasowanie powinna mieć tulejka w główce korbowodu ?
Problem z wałem (tulejka korbowodu) - bzzxc - 25-09-2018 08:54:41
Wszystko, co musisz wiedzieć o tulejce korbowodu. Oczywiście te grupy selekcyjne i kolory dziś nie obowiązują.
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
RE: Problem z wałem (tulejka korbowodu) - seler1500 - 25-09-2018 09:42:14
No nie do końca wszystko, jeszcze pasowanie tulejka - główka korbowodu. Tu pasowanie ciasne, ale jakie? Może osadzenie tulejki metodą ciepło-zimno na ciasno zda egzamin, a później nacięcie rowka smarującego i rozwiercenie.
RE: Problem z wałem (tulejka korbowodu) - TheKocur - 25-09-2018 15:34:01
Dzieki wam za pomoc. Na razie nie będę nic z tym wałem robił, bo mam założony nowy.
RE: Problem z wałem (tulejka korbowodu) - rafi555 - 25-09-2018 16:50:53
(25-09-2018 09:42:14)seler1500 napisał(a): No nie do końca wszystko, jeszcze pasowanie tulejka - główka korbowodu. Tu pasowanie ciasne, ale jakie? Może osadzenie tulejki metodą ciepło-zimno na ciasno zda egzamin, a później nacięcie rowka smarującego i rozwiercenie.
Ciepło zimno nie zda egzaminu bo jak wszyscy wiemy silnik się grzeje i może (ale nie musi) obrócić się tulejka i wtedy kaszana na całej linii.
Tulejki do główki korbowodu toczy się po prostu tak że są chropowate i wtedy się to trzyma, przynajmniej w szkole tak mnie uczą i każą robić
.