+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Inne jednoślady PRLu (/forumdisplay.php?fid=174)
+--- Dział: Inne - Problemy techniczne (/forumdisplay.php?fid=194)
+--- Wątek: 60ccm (/showthread.php?tid=15801)
Strony: 1 2
60ccm - patrykkol997 - 22-06-2013 15:24:41
Pytanie do tych co mają. Czy bardzo czuć różnicę między 50ccm, a 60ccm?
Chodzi mi o zwykłe 60ccm na tłoku 2p. Mam okazje kupić po znajomości, ale nie wiem czy mi się opłaca w to bawić.
RE: 60ccm - patrykkol997 - 23-06-2013 11:10:29
To jak? Jeździ ktoś na tym forum na zwykłym 60ccm?
RE: 60ccm - fosa - 23-06-2013 11:15:43
ja jeżdżę i jest duża różnica pod górki normalnie jedzie w 2 osoby jest idealny
RE: 60ccm - kondzio310 - 23-06-2013 11:19:09
różnica nie za wielka, dużo osób odczuwa różnice ale z tego powodu że stary cylinder czyli ta 50 ccm, jest już dość wytarta no i nie ma takiej kompresji jak na nowym cylindrze, to gównie dla tego,
RE: 60ccm - Semmao - 23-06-2013 11:24:35
(23-06-2013 11:15:43)fosa napisał(a): ja jeżdżę i jest duża różnica pod górki normalnie jedzie w 2 osoby jest idealny
Może najpierw zobacz o jaki silnik pyta zanim się wypowiesz!? W Ogarze 205 w silniku 023 nie będzie praktycznie żadnej różnicy...
RE: 60ccm - patrykkol997 - 23-06-2013 11:31:01
Jbc chodzi o silnik simsona S51
RE: 60ccm - kondzio310 - 23-06-2013 11:45:20
za wielkiej różnicy nie bedzie,
RE: 60ccm - danio44 - 23-06-2013 11:45:30
Na zwyklejszej sześćdziesiątce nie czuć wielkiej różnicy
RE: 60ccm - koi7 - 23-06-2013 12:38:43
Większa moc, ale i spalanie. Na pewno bo z kolegą się praktykowało
do szybkości nic praktycznie ten cyl nie wniesie, tylko mocy będzie.
RE: 60ccm - kondzio310 - 23-06-2013 12:43:55
szybkość, to przełożenia, a nie cylinder,
RE: 60ccm - koi7 - 23-06-2013 12:58:33
No właśnie bo to w końcu 2sów. simak i tak ładnie ciśnie na normalnym. Ja bym tego nie ruszał masz dobrze to nie grzeb
k:
RE: 60ccm - Irek - 23-06-2013 20:44:54
Czuć różnice, w końcu o 3 mm większa średnica . Oczywiście trzeba do tego założyć głowice S60, ustawić odpowiednio zapłon i wyregulować gaźnik. Wg mnie, patrząc na ceny cylindrów na prawde warto. Najlepsze połączenie to cylinder i głowica AL-MOT a do tego tłok węgierski albo MZA Sport tzw "ciemny"
Obecnie mam 2 Simsony ; S61 z Amalem 16T, wydechem AoA1 i zapłonem elektronik oraz w pełni seryjne S51. Różnica jest bardzo duża, a koszt przeróbek niewielki .
RE: 60ccm - fosa - 23-06-2013 21:07:51
(23-06-2013 11:24:35)Semmao napisał(a):(23-06-2013 11:15:43)fosa napisał(a): ja jeżdżę i jest duża różnica pod górki normalnie jedzie w 2 osoby jest idealny
Może najpierw zobacz o jaki silnik pyta zanim się wypowiesz!? W Ogarze 205 w silniku 023 nie będzie praktycznie żadnej różnicy...
Semmao - dobrze wiem co mówie bo mam ten cylinder w kadecie
RE: 60ccm - patrykkol997 - 23-06-2013 22:45:04
(23-06-2013 20:44:54)Irek napisał(a): Czuć różnice, w końcu o 3 mm większa średnica . Oczywiście trzeba do tego założyć głowice S60, ustawić odpowiednio zapłon i wyregulować gaźnik. Wg mnie, patrząc na ceny cylindrów na prawde warto. Najlepsze połączenie to cylinder i głowica AL-MOT a do tego tłok węgierski albo MZA Sport tzw "ciemny"Jest konieczna zmiana głowicy? Cylinder który mam zamiar kupić jest z Almotu a tłok MZA 2p. GAźnik będzie albo 16N3 albo Dellorto 21mm
Obecnie mam 2 Simsony ; S61 z Amalem 16T, wydechem AoA1 i zapłonem elektronik oraz w pełni seryjne S51. Różnica jest bardzo duża, a koszt przeróbek niewielki .
PS. Jaki masz v-max w twoich Simsonach?
RE: 60ccm - szopen45 - 23-06-2013 23:12:31
21 na serię bd chyba za duży
