(28-03-2019 11:36:38)hohowski napisał(a):  Witam kolegę Bigsofta. Nie wiwm czy mnie poznajesz. Widzę że sporo zmian szykujesz w Charcie. Życzę dużych i pozytywnych sukcesów. Ja mam w swoim zapłon Vape który sam skompletowałem z ich asortymentu (stojan nie jest od simsona ele chyba od jakiejś cz 175 oraz regulator napięcia jest też z cz). Ładowanie potęga. Światła z akumulatora nigdy nie zabrakło prądu mam około 100 wat faktycznej mocy. Polecam pomyśleć o wale z simsona bo jak widzę chcesz podnieść moc a i obroty pewnie też. U mnie on pięknie chodzi przy ponad 25 koniach mocy.

damian94 napisał(a):Zią, cóż się dzieje z twoją gablotą?

Deecu napisał(a):znajdę gdzieś schemat jak przerobiłeś ten zapłon? Zastanawiam się nad 12V i chciałbym zrobić tak jak Ty

BigSoft napisał(a):Panowie. Zanim wymienicie sprężyny, warto zrobić jedną rzecz. Miałem identyczny problem jak ww. opisany w swoim pierwszym Charcie. Po dociśnięciu zawieszenia, ledwo wracało do góry i w zasadzie nie wracało do swojej pozycji neutralnej (musiałem sam podciągnąć). Winny był korpus amortyzatora (2 szt. rzecz jasna). Po rozebraniu amortyzatora w środku ujrzymy u góry dwa albo trzy (nie pamiętam już) rowki. Warto kant każdego z nich lekko zeszlifować (tak lekko pod kątem). Ja to zrobiłem frezem na wiertarkę, a potem poprawiłem jeszcze papierem wodnym. Warto też sprawdzić powierzchnię samego tłoczyska w każdym z amortyzatorów. Może zdarzyć się, że jest gdzieś jakiś mały "zadzior" i trzeba go wyrównać.

U mnie po tym zabiegu amortyzatory chodziły jakbym je wymienił na nowe. Może przesadzam, ale w każdym razie po dociśnięciu odbijały szybko i do pozycji neutralnej. W końcu było czuć jak przód pracuje na nierównych drogach..