![]() |
50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Wersja do druku +- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl) +-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13) +--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14) +--- Wątek: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! (/showthread.php?tid=49697) |
RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - gregorian2008 - 28-11-2020 23:08:23 jesli chodzi o naklejki to zaprasszam cuda wykonam RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Jorginsson - 29-11-2020 05:21:16 (28-11-2020 18:41:48)bkrukl napisał(a): Młotek i sierp?Bogdan - mistrz ![]() Jak już zgodziliśmy się razem z Spsodg co do tego, że to nie żadna plama, tylko wzór/napis umieszczony tam celowo, to zacząłem szukać. Oczywiście po omacku - no bo czego w zasadzie? ![]() Talerza z logiem Rometu jeszcze nigdy nie widziałem, więc nawet zmęczone po setkach przepatrzonych grafik oko go wychwyciło. ![]() Kliknąłem więc stronę ze źródłem - archiwalna aukcja - żeby tam rozejrzeć się za jakimś tropem i dopiero po chwili kule się zderzyły. Przypomniał mi się napis z żółtej broszury żółtego TJ: since 1924... 50-lecie... Po wykonaniu serii skomplikowanych obliczeń matematycznych (1924 + 50) ustaliłem, że przez to ich "drobne" podkolorowanie historii zakładów i szwindel z datą, pięćdziesiątka Rometu to zarazem rok powstania prototypu 50-TS-1 ![]() W życiu nie przyszłoby mi to do głowy. Nie operuję tak z marszu socjalistyczną "historią" - przed wojną istniały przecież niezależne fabryki ![]() Jak podzieliłem się z Szablą tym co mam, to on w odpowiedzi wysłał mi to: ![]() Totalnie o tym zdjęciu zapomniałem - mam tylko wykadrowane na TS'a wycinki... Z prawej strony widoczne jak byk daty 1924 i 1974. I Pegaz. 50 lat - wszystko jasne - chcieli się w telewizji pochwalić... Rzecz jasna nie rozwiązuje to zupełnie kwestii samej wzoru, który znalazł się na zbiorniku, ale zacząłem na to patrzeć z perspektywy realiów i w kontekście rzeczywistości PRL i oto te moje przemyślenia (chciałeś Patryku, to masz ![]() Propaganda była w systemie komunistycznym bardzo istotnym aspektem, toteż chwalono się wszystkim co tylko możliwe i przy najróżniejszych okazjach. A jeśli nie było okazji, to je po prostu tworzono - w taki oto sposób już w 1974 roku zaczęto obchodzić XXX-lecie PRL. A skoro już była okazja, to ją wykorzystywano: bito okolicznościowe monety (200zł), Telewizja Polska emitowała teleturniej My 74 (który także polegał na znajomości i opiewaniu Polski Ludowej...) a także prezentowano "ekstrawaganckie", nowoczesne i lśniące motorowery. Idealnie pasowało więc najnowsze dzieło Zjednoczonych jak republiki w Związku Sowieckim Zakładów Rowerowych Romet - dwuosobowy, trzybiegowy, mocny, sportowy, terenowy, chromowany - a na tle Pegaza - na pewno wyróżniający się i zachwalany. I tak sobie myślę, że na tę okazję zbudowany... Obejrzałem (tzn. większość na szybkim podglądzie, bez jaj...) na YT kilkadziesiąt wydań Polskiej Kroniki Filmowej (WFDiF) w nadziei na znalezienie jakiejś wzmianki nt. tego naciąganego rometowskiego jubileuszu - swoją drogą pewnie "dopasowanego" pod to naciągane 30-sto lecie PRL - ale na próżno. Znalazłem za to dosłownie parę ujęć, na których realizator pokazuje skoncentrowanych na "ulepszaniu" swoich produktów pracowników Rometu - w wygłaszanym przez lektora kontekście nieustannych prac inżynierów polskich fabryk, mających na celu obniżenie kosztów produkcji oraz zwiększenie wydajności produkcji. Czyli z komunistycznego na nasze - unifikacja, zubożenie i uproszczenie mające na celu zwiększenie ilości. Tak jak wcześniej wspomniałem - propaganda wszystko i zawsze potrafiła przekuć w sukces. Jeśli ktoś wtedy by zapytał, czemu prezentowany model miał błotnik uniesiony, co z resztą widnieje w instrukcji obsługi, a seryjny ma już "normalny", to w odpowiedzi by usłyszał, że jest to dalece przemyślana modernizacja mająca na celu zwiększenie... itd. ![]() Ale chyba nikt nie pytał. A my snujemy sobie teorie. Wracając właśnie do snucia teorii i samej naklejki/ wzoru - bo troszkę odbiegłem od tematu, ale kontekst jest tu istotny - sądzę że pojawiła się na zbiorniku tego TS'a specjalnie na "okoliczność" 50-tki Rometu. Poniekąd uważam też, że cały motorower pojawił się w mniejszym lub większym stopniu na tę okazję... i tak, czy inaczej - chwała za to. Problem w tym, że to tylko domysły - nie da się więcej wywnioskować z tego, czym dysponujemy. Jedno co pewne, to że w tamtych realiach nie robiło się nic bez przyczyny - naklejki znane z seryjnych egzemplarzy przecież już były - po co więc rezygnować z promocji (marki, miasta)? Obstawiam więc to "50-lecie". W końcu powstał nawet talerz z tym motywem. Ale nie tylko - znalazłem jeszcze taką zawieszkę na ścianę: ![]() oraz taki znaczek - wpinkę: ![]() Widziałem jeszcze kilka proporczyków z motywem 50-cio lecia. Może Wy macie jakieś "gadżety" z tym związane? Chętnie zobaczę ![]() Ehh... rozpisałem się, ale tak szczerze mówiąc, to wolałbym, żeby tam tej naklejki jednak nie było ![]() Niemniej jak już jakąś będę zmuszony zrobić, to nie brałbym pod uwagę nikogo innego niż Ciebie Gregu! ![]() Dobra, koniec. Pozdro! RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - bkrukl - 29-11-2020 10:44:03 No takie czasy były. Chwalono sie wszystkim czym można było, zamazując to czego być ich zdaniem nie powinno. RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Szatek - 29-11-2020 14:56:23 Bardzo dobra teoria ![]() Nie wiem czy zauważyliście, ale ta naklejka jest też tak jakby "poszarpana" w kilku miejscach - może to kogoś na coś naprowadzi ![]() RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Dawdzio - 29-11-2020 14:58:53 "Gadżet" jubileuszowy - Wigry 2: https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=19207 RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Jorginsson - 30-11-2020 02:32:21 O, no właśnie, czyli nalepiali specjalne naklejki na tę okoliczność. Sam wzór widziałem, ale nie na rowerze ![]() Szatek podesłał mi jeszcze jedną opcję do sprawdzenia - jeśli się uda to może być sztos, ale napiszę więcej jak się za to zabiorę ![]() RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Jorginsson - 02-12-2020 17:51:34 Myliłem się. Wszystko wskazuje na to, że Jubileuszowy TS nie był jedynym z podniesionym błotnikiem. ![]() Dopiero co to wykopałem, sam nawet nie zdążyłem się przyjrzeć - popatrzmy razem ![]() Oczywiście jeśli wcześniej nie widzieliście, może znów odkrywam Amerykę od nowa... RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Szabla - 02-12-2020 18:44:14 Pierwszy raz to widzę, gdzieś to wynalazł? Szkoda że taka słaba jakość, bo ładnie tutaj osłonę widać :/ RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - trzcinka - 02-12-2020 18:49:46 Łooo podpinam się do szabli, gdzieś to znalazł. A o jaką osłonę ci chodzi? RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Szabla - 02-12-2020 19:06:12 (02-12-2020 18:49:46)trzcinka napisał(a): A o jaką osłonę ci chodzi? Wydechu, ostatnio trochę siedzieliśmy nad zdjęciami, i zauważyłem że jest inna niz w seryjnych TS1. RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - joozek - 02-12-2020 19:38:06 Fajne zdjecia. Lagi lub sprezyny dłuższe. Amortyzatory tyl chyba tez inne niz w T1, ale slabo widac. RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Jorginsson - 03-12-2020 07:55:57 Znalazłem to zupełnym przypadkiem - szukałem zupełnie innej fotografii (i zupełnie znanej). To jest "dalszy ciąg" żółtej broszurki z 1975 roku, tak wygląda (prawie) całość: ![]() i pochodzi z czasopisma Technika Motoryzacyjna nr 277 - 6/1975. joozek - nie sądzę aby zawieszenia się różniły długością. Inne są oczywiście mocowania błotników, a ich brak na goleniach w TS'ie powoduje takie złudzenie. Zdjęcia nie są też w tej samej skali, pod innym kątem wykonane i z innym oświetleniem - trzeba by to policzyć, co na pewno zrobię - prawda wyjdzie na jaw ![]() Znalazłem coś jeszcze w temacie jubileuszowej naklejki - coś bardziej odpowiadającego sugestiom/ tropom Szatka: ![]() REKLAMA ![]() Od jakiegoś już czasu bannery w mojej sygnaturce nie służą tylko do irytowania ( ![]() ![]() Po prostu - zapraszam, jeśli kogoś to interesuje ![]() Pozdro600 RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Szatek - 05-12-2020 00:21:10 Tych zdjęć jeszcze nie widziałem - bardzo interesujące ![]() Oś przedniego koła to chyba śruba z dużym łbem - jak w katalogu części zamiennych. Na obu siedzeniach widać napisy z tyłu. Kraniki paliwa są jeszcze starszego typu niż w katalogu. Chlapacze jak w Komarach. Jak dobrze widzę, to 50-T-1 nie ma gum na przednich amortyzatorach. To trzecie zdjęcie z drugiej strony, też raczej nie było nigdzie indziej publikowane. Po co w wypisali tam oddzielnie ogumienie, skoro jest identyczne?! Czekam na dalsze postępy i na relację z - wiesz czego ![]() RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - Jorginsson - 05-12-2020 03:25:55 Szatek - z tym co mówisz - telefon poza zasięgiem, mail milczy, social media milczą - ciemne chmury ![]() No i dzięki za spostrzeżenia - wszystkie są cenne! Wszystkie i wszystkich - jeśli czegoś się dopatrzyliście to piszcie! trzcinka - przyjrzałem się Fusion 360 - nie zda egzaminu ![]() Czyli - w najbliższych planach spory wydatek na oprogramowanie... ale co się odwlecze, to nie uciecze ![]() joozek - również dzięki za spostrzeżenia, bo tego wcześniej nie zaznaczyłem, a prócz Szabli na PW - pierwszy napisałeś o swoich spostrzeżeniach. I choć co do przodu uważam inaczej - na pewno będę to liczył, pod tym kątem także. Co do tyłu - nie ukrywam, że się nie znam, też będę się przyglądał - pewnie także nie sam ![]() BTW: Twoje Ogary na żywo prezentują się jeszcze lepiej niż na zdjęciach, a w linii prostej nie znajdują się więcej niż 300 metrów od mojego garażu - co za przypadek ![]() RE: 50-TS-1 prototyp - budujemy replikę! - DumDum - 05-12-2020 12:06:11 (05-12-2020 03:25:55)Jorginsson napisał(a): trzcinka - przyjrzałem się Fusion 360 - nie zda egzaminu Rozważałeś zapisanie się na jakąś uczelnie techniczną? Z Kosztów będzie rekrutacja i pewnie wydanie legitymacji. Na każdej szanującej się dostaniesz klucz studencki do Solid Works'a lub Inventora na kilka lat. Dopóki nie będziesz tworzył modeli w celach zarobkowych nie będzie problemów ![]() |