+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: Komar 232 s38b by Laxa (/showthread.php?tid=40386)
RE: Komar 232 s38b by Laxa - rafi555 - 26-02-2017 22:08:33
Kawałek też ma 50t1 i myśli że to 2375 a więc to złe źródło, http://oldtimerbazar.pl/motocykle/1981-romet-mr-2375-498-ccm-17-km
RE: Komar 232 s38b by Laxa - kacperszkudlarek - 26-02-2017 22:21:37
Oj, panie kolego, różnice są to i duże. Romet 2375 ma w ogóle inne mocowanie tłumika, właśnie ma rurkę od powietrza w ramię, inny spód pod siedzeniem. Więc na pierwszy rzut oka da się od różnić ramę od 2375 a 50 t-1
.
RE: Komar 232 s38b by Laxa - Szatek - 26-02-2017 23:49:16
rafi555, a jak wytłumaczysz "typ MR-2375" na Świadectwie Kontroli Jakości?
kacperszkudlarek, o co chodzi z tym mocowaniem tłumika?
Rury pod siedzeniem nie są wyznacznikiem, bo były 2375 z blachą, jak i 2370 bez blachy.
RE: Komar 232 s38b by Laxa - kacperszkudlarek - 27-02-2017 00:29:27
Patryku Masz tu zdjęcia ramy Rometa 50 t-1 i Rometa 2375
, sam zobaczysz jakie są różnice . Pozdrawiam .ZDJĘCIA:
RAMA Rometa 50 t-1:
Zdjęcie Rometa 50 t-1 zapożyczyłem od kolegi K4rola
.RAMA Rometa 2375:
RE: Komar 232 s38b by Laxa - Szatek - 27-02-2017 00:55:33
Chodzi o to, że teoretycznie w 2375 mocowanie tłumika jest z rurki, a w 2370 (50-T-1) z blachy?
Jeśli tak, to czy to na pewno wyznacznik?
RE: Komar 232 s38b by Laxa - ApriliaMxByLaxa - 27-02-2017 08:53:08
Niesła dyskusja się zrobiła
Kacper mógłbyś normalnie wypisać różnice bo na tel te zdj oglądać troche kipsko ;/
RE: Komar 232 s38b by Laxa - rafi555 - 27-02-2017 09:49:13
(26-02-2017 23:49:16)Szatek napisał(a): rafi555, a jak wytłumaczysz "typ MR-2375" na Świadectwie Kontroli Jakości?
różne kwiatki w romecie były, podejrzewam że to przez brak jakiejkolwiek chronologii w nowszych rometach lub po prostu nie mieli ramy to dali od 50t1
a jeżeli ma silnik 023 to pewnie 019 uległ uszkodzeniu i go wymienili kiedyś ich nie naprawiano, szły do reklamacji i dostawało się nowy
RE: Komar 232 s38b by Laxa - ApriliaMxByLaxa - 12-03-2017 16:04:05
Takie pytanko
Czym sie różniły silniki s38 - zb4 , b4 i 003 ! Dlaczego dawano różne oznaczenia numeryczne i silnik z jakim oznaczeniem był fabrycznie motowany w komarze 2351
RE: Komar 232 s38b by Laxa - rafi555 - 12-03-2017 17:00:30
zb4 miał sprzęgło 4 bolcowe, b4 pedały gaźnik gm12 i sprzęgło 4 bolcowe, 003 to typowy komarowski s38
w 2351 powinien być 003
RE: Komar 232 s38b by Laxa - ApriliaMxByLaxa - 12-03-2017 18:46:03
b4 miał g12 bo w sztywniaku mam oznaczenie B4 i gaźnik g12
- prawda ? Dlaczego prawie każde źródło podaje iż w 2351 był silnik ZB4 ?
S38 ZB4 - kopka , biegi w rączce sprzęgło 4 bolcowe ,gaźnik gm12
S38 B4 - pedały , biegi w rączce, sprzęgło 4 bolcowe ,gaźnik g12
S38 003 - hmm napisałeś typowy s38
Co pod tym rozumieć ?Różnicę którą udało mi sie wyłapać
Silnik s38 B4
Silnik s38 ZB4
Dlaczego w jednym modelu to jest zaślepione a w drugim nie ?
Aktualnie mam rozebrany silnik 019 dezamet i tam gdzie jest otwór jest przykręcony wałek z trybem z skrzyni biegów
RE: Komar 232 s38b by Laxa - ApriliaMxByLaxa - 12-03-2017 19:50:56
@Edit w moim sztywniaku mam s38B - samo B