(21-04-2014 21:31:59)Zweitakter napisał(a):  stare hura/jagi miały rozmiary 530, 550, 570, 590
specom lub innym robionym na zamowienie klubów zdazało sie mieć rozmiary co cm od 520 do 600

jaguary speciale edycji przełajowej mogłu mieć nr na haku kopletnie "od czapy" gdyz mogły powstac z gotowego jaga metodą pilnego dospawania gniazd na cantilevery
wichry i jagi torowe z uwagi na haki miały prawo nie mieć numeru lub mogły mieć pod suportem /osobiście nie widziałem tak numerowanego/

waganty passaty i reszta scierwa to niewiem czesto spotykane 550 aczkolwiek widywałem i 570

dziabli wiedza o co chodzi z numerami i szukaniem w nich czegoś wiecej niz rocznik, MSlonik ustalił iz archiwa rometu istnieją i są dostepne MOZE tam jest odpowiedz

(27-08-2013 14:58:29)wnusiu94 napisał(a):  Witajcie w kolejnym poradniku. Poprzednio zajmowaliśmy się rozbiórką torpeda, teraz czas na sprawdzanie rocznika. Mechanizmem składającym zajmiemy się kiedy indziej, ponieważ muszę najpierw odkopać ramę z Wigry. Tak jak poprzednio postaram się wyjaśnić wszystko jak najprostszym językiem.

Zacznijmy od początku. Bydgoskie rowery jako Romet produkowane były od 1971, wcześniej były to ZZRy. Zakłady posiadały w swojej ofercie naprawdę szeroki wachlarz modeli, mimo iż różniły się często między sobą tylko dodatkową ilością plastyku (vide Wigry 3, a 5), w związku z czym numer ramy nabijany był w najróżniejszych miejscach. W przypadku rowerów ZZR numer ramy był nabijany w najróżniejszych miejscach - pod supportem (korbą), pionowym elemencie ramy (tzw. rurze podsiodłowej) itp. Przeważnie nic nam nie powie o roczniku, ponieważ bardzo często był to po prostu kolejny numer ramy. W ZZR'ach z końca lat '60 i początku '70 numer nabijany był tak jak w opisanym poniżej "pierwszym przypadku".

Przechodzimy do sedna sprawy. Żeby dowiedzieć się, skąd pochodzi nasz rower musimy najpierw zlokalizować w/w numer ramy. Gdzie on się znajduje?
a) najczęściej znajdziemy go na główce ramy (element ramy w którym obraca się widelec - część, do której przykręcone jest przednie koło) np. Romet Orion, Romet Flaming.
b) nabity na zawiasie składającym rower na pół - np. Romet Wigry, Romet Jubilat.
c) tylna, lewa część ramy (tzw. hak) - Romet Jaguar oraz Huragan.
d) pod supportem/korbą (element do którego przymocowane są pedały) - np. nowsze składaki produkcji Kowalewo, ZZR Karat.

Skoro numer mamy już zlokalizowany, przechodzimy do jego rozszyfrowania. Jest to czynność niezwykle prosta.

1) Pierwszy przypadek - rowery z lat '60, '70 oraz pierwszej połowy lat '80.
Numer podany jest w formacie "xx*yyyyyy", gdzie "xx" oznacza 2 ostatnie cyfry roku produkcji, "*" to przerwa, znak przystankowy kompletnie nic oznaczający, a "yyyyyy" to kolejny numer ramy.

Tak to wygląda w praktyce.


W tym przypadku przed sobą mamy rower z 1975 roku.

2) Drugi przypadek - rowery Romet z drugiej połowy lat '80 (od około '87 roku) wzwyż.
Numer podany jest w formacie "xx-zz-yyyyyy", gdzie "xx" oznacza 2 ostatnie cyfry roku produkcji, "-" to znaki przystankowe, "zz" kolejny numer miesiąca, a "yyyyyy" to kolejny numer ramy.



W tym przypadku przed sobą mamy rower z września 1988 roku.

Prawda, że proste?

Zdjęcia:
#1 - wnusiu94
#2 - Radosław Prus

(29-10-2017 22:21:49)ironn napisał(a):  Witam.
Posiadam Rometa Sport. Czy ktoś wie jak odczytać rok produkcji. Poniżej link ze zdjęciem

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imageup/91304_201.jpg.