+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Usprawnienia (/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Wątek: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? (/showthread.php?tid=55588)
Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - łogór 200 - 29-11-2025 13:00:28
Tak jawka ma zabierak chciaz bez tlumika drgan,tamto rozwiazanie rowniez jest beznadziejne ja cala czechoslowacja,ktos madry inaczej postanowił umieścić metalowe bolce zabieraka w aluminiowy otworach piasty bez zadnego elementu gumowego-efekt do przewidzenia otwory w piascie bardzo szybko sie rozbijają i powstają luzy,
Czy da sie przełożyć kolo
Wydaje sie dla
Mnie ze nie calkowicie inna konstrukcja cos jak w charcie i simsonku,os przetykana i tak dalej i tak dalej,
Chociaż może ktoś tu robił taka przeróbkę nie powiem ze nie,tylko po co to tylko ogar
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - grissley - 29-11-2025 13:58:47
Jeśli rozwiązanie jawy jest beznadziejne, to nie ma sensu przekładać.
To może Simson? Też ma zębatkę z prawej...
Koło charta się nie nada - zębatka z drugiej strony
Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - łogór 200 - 29-11-2025 14:46:51
No tak z tym ze jawka i simsonek to kolo 16 cali,ogór 17
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
(29-11-2025 14:46:51)łogór 200 napisał(a): A co za problem kolo obrócić,
No tak z tym ze jawka i simsonek to kolo 16 cali,ogór 17
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - grissley - 29-11-2025 16:58:55
No to dwie sprawy:
1. Odwrócenie koła od charta - a można? Jak? Bo przecież nie wystarczy odwrotnie zamontować
Jeśli się da - to czy szerokość piasty jest taka sama, żeby pasowało do wahacza Ogarowego? I czy płaszczyzna zębatki będzie w tej samej płaszczyźnie co oryginalna?2. Piasta od Simsona - jest szersza od Ogarowej, nie wejdzie do wahacza. Ale podobno wahacz od simsona pasuje idealnie do Ogara bez przeróbek (prawda to? Aż trudno uwierzyć...). Jeśli to prawda z tym wahaczem simsonowym, to podobne pytanie jak u góry - co ze spasowaniem płaszczyzny zębatki? Bo jak będzie inna niż ori to zamiast pomóc tylko się zaszkodzi. No i czy do simsona da się dostać jakąś zębatkę 55z (to samo z chartem)?
Odnośnie średnic kół - o ile ilość szprych jest ta sama (jest?), to zaplecenie piasty na innej feldze to chyba żaden problem.
Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - łogór 200 - 29-11-2025 18:15:03
No jak sie nie da obrócić kola?
Przeciez kolo
Od ogara 205 ma 17 cali i ma zebatke po
Lewej,kolo
Od ogara 200 ma tez 17 cali i zebatke po prawej
To sa te same kola,inaczej jest tylko rozwiazanie dźwignia hamulca
Obawiam sie ze wlasnie pista kd simsonka czy od charta nie wejdzie w wachacz ogóra ale jak wachacz od simsonka pasuje P&p to bym w to szedl
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - romek - 29-11-2025 19:04:24
Koła są identyczne w obydwu Ogarach tylko odwrotnie się je montuje, gdy adaptowano silnik jawki do Rometa opracowano tylko specjalna większa zębatkę stanowiąca monolit, w Jawce można było wymienić sam wieniec który był zanitowany do zabieraka. No i koła jawki są wymienne tzn obydwa są takie same i mają osie przetykane.
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - grissley - 29-11-2025 19:43:53
No ok, ale z tego co pisał łogór200, to "porządnie" temat mocowania zębatki rozwiązany jest tylko w Charcie i w Simsonie. Czyli trzeba by patrzeć na przeszczep któregoś z nich.
W Simsonie zębatka tylna ma 34 zęby, więc totalnie się nie nadaje. Wygląda tak:
Zębatka od Ogara 200 ma za to 55 zębów i takie wymiary:
No i schemat:
Więc wydaje mi się, że przeróbka wyglądała by tak:
1. Kupić używkę wahacz od ogóra i od simsona. Od ogóra uciąć mocowania amortyzatorów i podnóżków i przyspawać je do simsonowego. Potem piaskowanie i malowanie.
2. Kupić używkę zębatkę od simsona. Ponieważ piasta jest grubsza, więc strzelam, że płaszczyzna zębatki jest "na prawo" od oryginalnej. Trzeba by w tej zębatce simsonowej upitolić całą część z zębami i sprawić, że element stanie się niższy. W te puste przestrzenie coś wspawać i we wspawanych elementach zrobić otwory, do których przykręci się zębatkę z Ogara. Byłaby zapewniona płaszczyzna, zębatka ogarowa oraz absorber i hamulec z simsona.
Znalazłem też coś takiego:
https://gmoto.pl/zebatka-tyl-simson-s53-s51-51-zebow,2952167.html?srsltid=AfmBOopC0ejf3BydqXQIll93RIxfIMXvPL1hQk2zQ1pQOs3qudFMvRlp
Opisane jako zębatka do S51, ale na takiej zębatce Simsonem chyba nie dałoby się jeździć (?). No i cena kosmos, choć to gmoto (?).
Aaale 51 zębów byłoby już całkowicie ok do ogara - zostałaby kwestia płaszczyzny zębatki
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - romek - 29-11-2025 20:44:32
Jeśli już miałbym robic coś takiego co dla mnie absolutnie jest bez sensu uzylbym koła od jawki z tym że spróbowałbym powiększyć otwory w piaście, może też zmniejszyć bolce odnzabieraka i dać tam jakieś tuleje gumowe żeby nie pracowało bezpośrednio w piaście tylko przez gumę ale dla mnie jeśli mówisz o żywotności skrzyni to pewnie taniej wyjdzie remont tejże jak ją zmieli niż ta przeróbka.
Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - łogór 200 - 29-11-2025 21:14:11
To wychodzi na to ze prościej kupić simsona
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - grissley - 29-11-2025 21:40:45
(29-11-2025 21:14:11)łogór 200 napisał(a): To wychodzi na to ze prościej kupić simsona
O, z pewnością - ciężko ukryć, że simson jest chyba pod każdym względem sporo lepszy (jak MZ od WSK) a obecnie nie aż tak dużo droższy.
Ale Ogara nikt ani dzisiaj ani 40 lat temu nie kupował z rozsądku.
Dzisiaj Ogara kupuje się z nostalgii, a kiedyś - z powodu różnicy w cenie i dostępności.
Na razie chodzi po głowie zrobienie z tego Ogara 70tki i dodaniu porządnej przedniej zawiechy i hebla. Ale tak, żeby wizualnie różnice były ciężkie do zauważenia na pierwszy rzut oka.
Taki Ogar Export De Luxe. Albo Jawason
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - Bob_Harley - 29-11-2025 23:51:49
a moze po prostu jeździć obserwować? brzytwa Ockhama czy coś
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - grissley - 30-11-2025 00:24:01
(29-11-2025 23:51:49)Bob_Harley napisał(a): a moze po prostu jeździć obserwować? brzytwa Ockhama czy coś
Jeżdżę codziennie - do roboty
Mała dygresja obrazująca moje podejście do jednośladów (dwuśladów też, ale pomińmy):
Mam jakiś tam w miarę sensowny rower, szkoda było mi go katować w mróz po soli itp. Kupiłem więc Sobie inny rowerek po taniości (nota bene Rometa), żeby upalać go w zimie. No i jeździłem, ale coś tam to tu to tam drażniło w trakcie jazdy i tak po trochu coś wymieniałem. Dzisiaj poza ramą, siodełkiem i kilkoma innymi elementami z pierwotnego Rometa niewiele już zostało. Może trzeba będzie kupić coś taniego na zimę
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - Debesta - 03-12-2025 06:36:32
Słuchaj te sety na membranie nie zwiększą ci spalania o 40%, ale co najmniej o 200% pod warunkiem zamontowania liczonego dyfuzora, oraz odpowiedniego gaźnika. Uzyskasz kilkukrotny przyrost mocy, której to charakterystyki nijak nie da się zestawić z fabrycznym strojeniem silnika. Jednym słowem jest to spora ingerencja w konstrukcje silnika, a nawet można trochę to podciągnąć pod przekonstruowanie.
Gwarantuje Ci że ten zwykły cylinderek 70/4 w zupełności Ci wystarczy, a osiągi będą bardzo zadowalające. Wówczas zyskasz co najmniej 40٪ mocy, nie będziesz musiał wydać kasy na nowy wydech, a i spalanie nie będzie na tak okrutnym poziomie.
Napisali że produkt Polski, ponieważ sami wykonują przeróbki tych cylindrów, a czy sam cylinder jest produkcji Polskiej to nie wiem. Kilka lat wstecz mieli w ofercie tańsze Polskie cylindry do tych śmietników.
Nie wiem czy Ogór wiesz, ale w tych śmierdzących jafkach przy zabieraka jest guma, która powoduje dodatkowe tarcie/opór, aby przy zwalnianiu i przyspieszaniu nie wybijały się otworu w piaście. Z biegiem lat to albo wypadały te gumy przy demontażu koła, albo się rozpadały że starości. Tak samo było w wfm i mam przetestowane- oryginalne ro,wiązanie faktycznie działa. Druga sprawa to po prostu zastosować lepszy, a co za tym idzie droższy łańcuch i po kłopocie. Spójrz na motocykle krosowe które nie mają żadnych zabieraków i przy amatorskiej jeździe oraz minimalnym wymaganym nakładzie serwisowym wytrzymują dłuuuugo i też jakoś szybko się nie wyciągają.
RE: Jackmotorsowe zestawy tuningowe do 223 (Ogar 200 Jawa 50) - ktoś zna? - grissley - 02-01-2026 21:58:15
Generalnie, jeśli chodzi o wahacz od simsona to nic totalnie nie pasuje.
Tutaj jakaś przymiarka do pożenienia tego razem:
