Silnik od T-50 do ogara 205 - Wersja do druku +- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl) +-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13) +--- Dział: Inne pytania (/forumdisplay.php?fid=21) +--- Wątek: Silnik od T-50 do ogara 205 (/showthread.php?tid=30431) |
RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - kuzma - 11-11-2014 00:18:28 (10-11-2014 19:12:21)nie_mientki napisał(a): http://zapodaj.net/4f175fb7fb850.jpg.html Super jeszcze jedno naiwne pytanie ,pierwsza operacja dokręcanie to w prawo? druga 4,5 lub 5,5 w lewo , RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - nie_mientki - 11-11-2014 01:05:26 Spróbuję łopatologicznie: -zdejmujesz pokrywę -ustawiasz drugi bieg(ręką, delikatnie) -wysuwasz powoi wybierak do momentu aż bieg wyskoczy i będzie na luzie(kontrolujesz kręcąc magnetem) -kiedy jesteś "na granicy" dokręcasz o 4,5 obrotu -kontrujesz, składasz, gotowe RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - Matinek - 11-11-2014 01:29:07 Ja w swoim T1 nie miałem okazji ale naprawialem ludziom tejedynki i biegi regulowalem metoda prób i błędów tego co podałeś nie mientki nigdy nie czytalem i sb dałem bez problemu rade. Nie taka straszna ta regulacja jak ją piszą RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - nie_mientki - 11-11-2014 01:37:21 Metodę Podlaskiego łatwo jest zweryfikować. Mierzymy długość przesuwnego koła zębatego, sprawdzamy skok gwintu, powinno być jak byk L=n*p (L-długość, n-ilość obrotów, p-skok gwintu). Ma ktoś na wierzchu skrzynię z T1? RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - Kanilox - 11-11-2014 11:14:53 (10-11-2014 23:55:15)gincu99 napisał(a):Ciekawe jaką.(10-11-2014 23:37:41)kanilox napisał(a):weź załóż sb cyl 019 i tłok od 023 i na odwrót i zobaczysz różnice(10-11-2014 23:26:22)gincu99 napisał(a):Trzymalem oba te cylindry w ręce, mam nawet zdjęcie, teraznie dodam bo jestem na telefonie ale jak będę w domu to pośle.(10-11-2014 21:42:15)kanilox napisał(a):nie chcę się kłucić(09-11-2014 22:01:46)gincu99 napisał(a): ponieważ 019 ma większe okna w cylindrze i tłok jest krótszy powinna być mała zmiana w mocyOkna nie są większe a tłok jest taki sam. Poszukam czy mam jakieś cylindry do 019 to zrobię zdjęcie odciśniętych okien wydechowych porównując do cylindra z 023 RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - gincu99 - 11-11-2014 11:56:11 (11-11-2014 11:14:53)kanilox napisał(a):(10-11-2014 23:55:15)gincu99 napisał(a):Ciekawe jaką.(10-11-2014 23:37:41)kanilox napisał(a):weź załóż sb cyl 019 i tłok od 023 i na odwrót i zobaczysz różnice(10-11-2014 23:26:22)gincu99 napisał(a):Trzymalem oba te cylindry w ręce, mam nawet zdjęcie, teraznie dodam bo jestem na telefonie ale jak będę w domu to pośle.(10-11-2014 21:42:15)kanilox napisał(a): Okna nie są większe a tłok jest taki sam.nie chcę się kłucić zauważ gdy do sylnika 019 z cylkiem oryg z 019 założysz tłok z 023 to okna nie otwierają się do końca a dlaczego no właśnie dlatego że tłok od 019 jest inny tzn krótszy a od 023 dłuższy i jeżeli sb to wyobrazimy i pomyślimy logicznie to cylinder 019 różni się od 023 a teraz załóż sb do silnika 023 z cylkiem oryg 023 tłok od 019 i zauważysz różnice bez jakichkolwiek pomiarów RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - ananas - 11-11-2014 12:43:10 (11-11-2014 01:37:21)nie_mientki napisał(a): Metodę Podlaskiego łatwo jest zweryfikować. Mierzymy długość przesuwnego koła zębatego, sprawdzamy skok gwintu, powinno być jak byk L=n*p (L-długość, n-ilość obrotów, p-skok gwintu). no mam a co? RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - nie_mientki - 11-11-2014 16:49:18 To zmierz długość zęba. RE: Silnik od T-50 do ogara 205 - ananas - 11-11-2014 17:34:33 Zęba czy kła? Z resztą chodzi o koło na wałku zdawczym czy to drugie, bo oba są przesuwne. |