Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!
Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - Wersja do druku

+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia (/showthread.php?tid=45284)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - gabriel0 - 17-03-2019 18:26:32

Zabił się chociaż? Masz jakieś zdjęcia ? szwab

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - seler1500 - 17-03-2019 18:37:40

Nic mu nie jest, uciekła mu z pod tyłka i wleciała na pole. Skutki możliwe do przewidzenia (krzywa główka ramy).
Kierownica i lagi ok.
Rama prawdopodobnie trafi na złom i resztę wyprzedam. Na razie nie zamykam tematu, może coś się zmieni.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - rafi555 - 17-03-2019 19:05:18

O kurde Sad nie ciekawa akcja.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - seler1500 - 17-03-2019 19:25:31

Ramę wyprostuję, wypożyczę tiga i po prostownaniu przetopię wszystkie spoiny i jak będzie trzeba położę nowe. Za kilka miesięcy powinna już jeździć.
No fajnie.
Wypożyczenie tiga 105/doba.
Kaucja 5.5k.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - rafi555 - 17-03-2019 21:02:08

Nie do końca tak kolorowo bym to widział Smile, lepiej już się nie dotykać bo taki spaw na spawie to nic dobrego z resztą nie powinno nic pęknąć. Ale nie daje mi spokoju ta główka, tam gdzie jest spaw puściło ? Czy zgięła się rurka (główka) ? No niestety tig kosztuje wiem po sobie a mam tego co aluminium nie spawa już pokręciłem czy mam ac czy dc ale tak czy siak gaz do tego elektrody i akcesoria no i prąd Smile kosztują.

Swoją drogą jak dobrze że jest to forum :F straciłem głos a mogę się głupotami dzielić :F.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - seler1500 - 17-03-2019 21:08:53

Nie spaw na spawie, a przetopienie tego co jest bez dodatku materiału. Nic nie pękło, rura główna się "wykręciła". Główka się nie zgięła sama w sobie, bo i jak skoro są łożyska i sztyca Wink Ale łożyska też rozwalone.
Chyba będę kolejnym, co kupi tiga tylko do pospawania ramy best

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - stqc - 17-03-2019 21:43:42

(17-03-2019 21:02:08)rafi555 napisał(a):  Nie do końca tak kolorowo bym to widział Smile, lepiej już się nie dotykać bo taki spaw na spawie to nic dobrego z resztą nie powinno nic pęknąć. Ale nie daje mi spokoju ta główka, tam gdzie jest spaw puściło ? Czy zgięła się rurka (główka) ? No niestety tig kosztuje wiem po sobie a mam tego co aluminium nie spawa już pokręciłem czy mam ac czy dc ale tak czy siak gaz do tego elektrody i akcesoria no i prąd Smile kosztują.

Swoją drogą jak dobrze że jest to forum :F straciłem głos a mogę się głupotami dzielić :F.

Spaw nie musiał koniecznie puścić a jego granica plastyczności pozwoli na jego naprężenie bez spowodowania odkształcenia Wink Co do tiga samo urządzenie kosztuje, a elektrody czy drut to juz grosze Tongue

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - skinder - 17-03-2019 22:40:48

I żadnego zdjęcia nic ? To chyba największa bolączka tego tematu, 30 stron a zdjęć tyle co kot napłakał. Szkoda, kupa pracy poszła na marne przez chwilę nieuwagi.Tylko pytanie, po co tig ? Fabrycznie spawali to chyba elektrodą ? Jakieś tam wcześniejsze mocowania silnika, które przyspawałeś do górnej rury też wyglądały na elektrodę, po co teraz poprawiać spawy tigiem...

Ukleić stelaż / ramę, ustalić i ustawić wymiary, pospinać profilem czy rurkami żeby nie straciło ustawień, odciąć cały przód i dać nową górną belkę z główką i po sprawie. Spokojnie do zrobienia drutem i na pewno lepsze wyjście niż naprawa tego co jest i wypożyczanie tiga za kilka tysięcy. Zawsze się zastanawiałem, po co takie swapy, jak te ramy przy 023 potrafią być pogięte, nie przedstawiają żadnej sztywności a przy takiej spawaninie prościej by było zrobić nową, lepszą ramę, a fabryczną komuś pchnąć za jakąś kasę, żeby sobie coś na tym poskładał. Nie mniej jednak, dobrze, że nikomu nic się nie stało i życzę szybkiego powrotu na koła!

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - seler1500 - 17-03-2019 23:06:43

Dzięki za naprowadzenie, chyba faktycznie tak będzie lepiej. Nie odważyłbym się jednak oddać komuś tej ramy, zostanie u mnie. Myślę teraz nad nową, mocniejszą ramą i przerzuceniem detali z motorynki (zbiornik, koła itp.). Mogę podpatrzeć co nieco z MRF, mają fajne, solidne ramy. Może i amortyzator centralny, też dobra opcja. Na dłuższą metę ta rama i tak mogłaby nie wytrzymać, patrząc na pękające już mocowanie wahacza.
Jak nie zepsuję tej ramy, to będzie fajna baza pod dalszy tuning Smile
Główkę ramy sensownie by było ładować od razu pod łożyska stożkowe.
Wahacz jak w MRF na łożyskach kulkowych, łożyska w wahaczu.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - Dawdzio - 17-03-2019 23:12:37

Może Jawa Mustang? Mam akurat taką ramę na stanie.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - seler1500 - 17-03-2019 23:37:03

Pozwolę sobie tutaj umieszczać założenia, wymiary łożysk itp.

Główka ramy: 32004X - stożkowe, wewn. 20 mm zewn. 42 mm, wysokość bieżni 12/15 mm
Wahacz: 3201 - kulkowe, dwurzędowe 12x32x15,9

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - rafi555 - 17-03-2019 23:44:36

O bracie to nie długo z motorynki nic już nie zostanie Smile.

Jak byś już szukał ramy to mam od ogara 200 taką którą nie szkoda psuć.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - seler1500 - 17-03-2019 23:48:41

Nic nie będzie psute, rama od podstaw bez kombinowania.

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - skinder - 18-03-2019 01:17:33

Spokojnie możesz sobie zrobić stelaż / przymiar - czyli zachować bazę kół, rozmieszczenie otworow montażowych itd. Chociaż czy jest sens tak naprawdę ? Jest sporo ram na jakimś rynku wtórnym i takiego mrfa czy coś też by szło uchwycić z wysadzonym silnikiem i po prostu zrobić przekładkę. Budowanie ramy od podstaw to na pewno super sprawa i sam od lat nad takim czymś myślę i chociaż nie mam jakiejś konkretnej potrzeby i nie ma to większego sensu to to takie widzimisie, które chciałbym kiedyś jako motocyklista zrobić.

Jest tego od zajumania, poszedłbym tą drogą. Osobiście jeszcze nie budowałem i nie testowałem przyrzadu tego typu, ale widziałem i brałem udział w takiej akcji u znajomego, który buduje jakiegoś geja na bazie ruskiego boksera. Nie musi to być tak wymyślnie wykonane, ale na podobnej zasadzie - baza - szyna, albo jakieś dwa profile 100x30 z grubą ścianką, nawet ze szwem + dobra, regulowana podstawa i wtedy już sobie sam decydujesz co na tym postawisz, jak gdzie i kiedy.




Wpisz sobie w googlach "motorcycle frame jig", "swingarm jig" itd jest tego multum, prostsze, wymyślniejsze itd. Masz dojścia do jakiegos toczenia itd, spokojnie dorobić sobie główkę i sworznie, kupić dobre rury i taką ramę ala motorynkę ukleisz bez żadnego problemu wykluczajc odrazu wszelkie choroby wieku dziecięcego. Od lat to planuję i w tym albo przyszlym roku jak kobita pozwoli, chciałbym tak zbudować swojego schwalbe od podstaw i puścić wodze fantazji...

RE: Motorynka swap 110 cm3 i inne usprawnienia - seler1500 - 18-03-2019 10:23:26

Nie jestem jakoś przekonany do obecnej ramy, mocowanie wahacza znowu pękło, tyle, że z drugiej strony, więc pomysł dobry Smile
Z ramą mrf ciężko będzie wpakować bebechy motorynki jak bak, siedzenie i inne. Może nie będzie najprościej z nową ramą, ale Big Grin