+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Problemy techniczne - Silnik, przeniesienie napędu (/forumdisplay.php?fid=221)
+--- Wątek: Komar s38 problem (/showthread.php?tid=47352)
Strony: 1 2
RE: Komar s38 problem - rafi555 - 01-10-2018 20:07:49
Skoro simering od strony zapłony był trafiony to może ten od strony sprzęgła jest też lewy.
RE: Komar s38 problem - Dawdzio - 01-10-2018 21:07:00
Podejrzewam, że ten od zapłonu był tylko wypchnięty z gniazda (halo, autor!) i oznajmił w ten sposób, że kondensator dokonał żywota. Niemożliwe, żeby oba simmerringi zostały uszkodzone z dwóch różnych powodów w tym samym czasie. Moim zdaniem prawy był tylko powierzchownie uszkodzony, ale sprawny.
Nie ma zdjęć, więc trzeba zgadywać.
RE: Komar s38 problem - rafi555 - 01-10-2018 23:15:35
W sumie też prawda, ale jak piszesz bez zdjęć możemy sobie wróżyć
RE: Komar s38 problem - TheKocur - 02-10-2018 06:24:23
Jak dajesz na tłok i nawet nie pryknie. To albo kompresji nie ma albo iskra ginie w cylindrze. Proponuję zrobić tak: Na próbę zmniejszyć przerwę na świecy do jakiś 0.2mm. Możesz także spróbować z zapłonem bateryjnym (akumlator i cewka butelkowa z samochodu). Nie możliwe, że przez ten olej nie odpala. Pamiętam jak zaleawałem cylinder olejem w moim romecie, bo długo stał i odpalał bez problemu.
RE: Komar s38 problem - komar$cross$junak - 03-10-2018 20:50:04
Było tak jak mówicie. Ten od strony magneta wypchnięty a ten od sprzęgła przejechany przed podkładkę pod koszem więc wymieniłem. Kondensator przedwczoraj wymieniony. Nadal nic...
Jak napisałem na początku mam zapłon bateryjny
Wysłać jakieś zdjęcia? Powiedźcie czego.
RE: Komar s38 problem - TheKocur - 03-10-2018 22:09:42
Jeżeli się tak stało z tymi uszczelniaczami to wał może latać na boki, pociągnij i popchnij za magneto, (nie powinno się przesuwać)
A wracając to tematu, nie chce być upierdliwy, ale sprawdzałeś kompresje?
RE: Komar s38 problem - komar$cross$junak - 03-10-2018 22:26:03
(03-10-2018 22:09:42)TheKocur napisał(a): Jeżeli się tak stało z tymi uszczelniaczami to wał może latać na boki, pociągnij i popchnij za magneto, (nie powinno się przesuwać)
Tak mam około 7 atmosfer . Tylko nie wiem jak sprawdzić czy nie ma czasem przedmuchów.
RE: Komar s38 problem - TheKocur - 04-10-2018 09:19:19
7bar to jeszcze jest okej. Jeżeli chodzi ci o przedmuchy na uszczelce głowicy, to gdyby były dosyć spore to po powolnym kręcenia magnetem byłoby je słychać
A i zobacz na przylgni głowicy czy nie ma jakiegoś nalotu oznaczającego przedmuch, tak samo na cylindrze
RE: Komar s38 problem - komar$cross$junak - 04-10-2018 18:35:21
(04-10-2018 09:19:19)TheKocur napisał(a): 7bar to jeszcze jest okej. Jeżeli chodzi ci o przedmuchy na uszczelce głowicy, to gdyby były dosyć spore to po powolnym kręcenia magnetem byłoby je słychać
Nie akurat te miejsca wyglądały spoko jedyne co rzuciło mi się w oczy to to, że tłok był brązowy nad pierścieniami.