(01-03-2014 01:56:24)Quake96 napisał(a):  Dobra, czas żebym i ja się wypowiedział, bo miałem podobny problem przy rejestracji Ogara

U mnie wyglądało to tak, że miałem dokumenty (dowód, OC) na pojazd "Romet Motorower" z czego dowód był jakimś duplikatem i nie miał połowy danych, w tym ani daty pierwszej rejestracji ani roku produkcji. Rocznik tez nieznany, bo właściciel wiedział tyle, że był to Komar, ale rama poszła dawno na złom. Jak załatwiłem sprawę? Na przeglądzie podałem diagnoście prawdziwy rocznik Ogara (88') i taki wpisał. Przy rejestracji, babka widząc, że nie ma rocznika w dowodzie, zaczęła zastanawiać się skąd on rozpoznał rocznik. Diagnosta powiedział, że opierał się na "danych katalogowych". W ten sposób dopuszczono Ogara do rejestracji, w tymczasowym dowodzie wpisano rok pod. 1988 i datę pierwszej rejestracji 01.01.1988. W międzyczasie WK zajęło się odzyskaniem dawnej dokumentacji z archiwum w Częstochowie (papiery były spod częstochowy, a to jeszcze zielone blachy). Tam wyszło, że rok produkcji to 1983, więc musieli ustalić który jest prawidłowy. Dalej już nie było się czym martwić, oni sami działali. Przy odbiorze twardego dowodu zobaczyłem, że poprawili rok pod. na 1983 a data pierwszej rej. została 01.01.1988, bo zapewne jej nie ustalono.

PS: w VIN nie znajdziesz rocznika. W większości Rometów był on wybijany na ramie przed numerem VIN, jak np. u mnie "88 060564". W Komarach bodajże wybijano rocznik tylko na tabliczce.

(31-01-2023 23:47:45)joozek napisał(a):  A dobrze to odczytałeś?
Moja rada. Zrób zdjęcie z bliska w dużej rozdzielczości i obejrzyj na monitorze.
Inna opcja to opalić lakier i dobrze wyczyścić na szczotce drucianej np na wiertarkę. No ale ta metoda dymi.
Rocznik szukaj na obudowie, kubku prędkościomierza, ślimaku i magnecie. Tu też istnieje ryzyko, że było coś wymienione.