+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek (/showthread.php?tid=33473)
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Szatek - 15-01-2017 16:25:36
A jakiej grubości jest ta gumowa? Korkowa z Gmoto w opisie ma 2 mm grubości, a na prawdę 3,2 mm...
Jeśli z gumową jest tak samo, to musiałbym zlecić wycięcie takiej ploterem z gumy NBR.
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Texas Ranger - 16-01-2017 00:39:48
Dacie jakiś link do tej gumowej?
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Szatek - 16-01-2017 00:42:49
http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=base-relevance-floki-5-uni-1-2-1025&search_scope=&string=Gumowa%20uszczelka%20kranika%20romet
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Texas Ranger - 16-01-2017 00:51:17
OK, w takim razie kupię z parę sztuk na próbę, bo do tej pory używałem korkowych i po dłuższym czasie puchły, dzięki.
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Quake96 - 16-01-2017 01:02:17
Gumowe powinny dać radę, moje nawet "x" letnie dalej żyją. Nie wiem tylko jak jest z ich grubością, ale do przykręcanego zaworka pasują. Jedną, chyba oryginalną zdjąłem też z zapinanego zaworka, więc może by podeszła.
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Szatek - 28-01-2017 15:10:18
Stal, przed:
I po cynkowaniu z bezbarwno-niebieską pasywacją:
Przed:
I po czernieniu:
Przed:
I po kadmowaniu bez pasywacji:
Po miedziowaniu a następnie kadmowaniu z bezbarwno-niebieską pasywacją (obustronnie):
Koła magnesowe przed:
I po wklejeniu magnesów na Distal:
Magnesy ułożone biegunami na przemian. Mam nadzieję, że uda się wyważyć te magneta innym sposobem, niż wyważanie dynamiczne, którego cena za takiego koła zaczyna się od 200 zł....
Stacyjka przed:
I po złożeniu:
Zamienniki kluczyków są sprzedawane za długie (pod zamienniki stacyjek), oraz bez otworu pod zawleczkę. Kluczyk nasmarowany smarem silikonowym.
Oprawa tylnej żarówki przed:
I po złożeniu:
Cewki świetlne przed:
I po założeniu nowych przewodów:
Zapłon przed:
I po złożeniu (na zdjęciu brakuje wkrętu i podkładek do mocowania kondensatora):
Konektory nasmarowane smarem CX-80 Electricx.
Zbiornik, przy którym był naprawiany gwint kranika, został wypiaskowany wewnątrz i z zewnątrz, pomalowany podkładem antykorozyjnym (tymczasowo) i zamontowany do 50-T-1 z Tułowic.
Kupiłem:
Wykonałem replikę oryginalnej kedry na bak:
Przednie zawieszenie przed:
Po wprasowaniu tulejek (jednak zastosowałem te teflonowe) i przed złożeniem:
I po złożeniu na smar miedziany (sprężyny) i biały (nóżki dolne):
Dolne nóżki mają po złożeniu zbyt duży luz (ale tylko w miejscu w którym pracowały). Czy u Ciebie joozek też tak jest, czy to ja kupiłem zbyt zużyte?
Tak w ogóle, to czy one (razem ze "sztycą" tylnych amortyzatorów)
nie powinny być pokryte chromem technicznym, a nie dekoracyjnym?
Bębny kół przed:
I po osadzeniu łożysk (żeliwna wkładka oczyszczona z Fertanu):
Właściwie to po co są w nich te plastikowe "dystanse" i metalowe tulejki?
Tabliczka znamionowa przed:
I po przynitowaniu do ramy:
Na razie tyle, pozdro
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - AliveC4T - 28-01-2017 16:27:00
(28-01-2017 15:10:18)Szatek napisał(a): [...] Właściwie to po co są w nich te plastikowe "dystanse" i metalowe tulejki? [...]
Metalowe tulejki są po to żeby łożyska nie zsunęły się do siebie i żeby nie pracowały bocznymi powierzchniami, a plastikowe dystanse są po to żeby ułożyć tulejkę centralnie, żeby nie trzeba było grzebać osią jak patykiem w kleju przy montażu.
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Szatek - 28-01-2017 16:36:14
No ok, ale dlaczego jedno łożyska ma próg o który może się oprzeć, a drugie nie? Przez to także jeden plastikowy dystans nie może być przy łożysku, bo jest tam za duży luz
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Dziadek - 28-01-2017 20:11:38
Wow zawsze chorowałem na 50-T-1 ale ty? Ty jesteś wręcz chorym fantatykiem
Kapelusze z głów za cały dotychczasowy wkład
Pozdrawiam
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Michał - 29-01-2017 15:15:06
(28-01-2017 16:36:14)Szatek napisał(a): No ok, ale dlaczego jedno łożyska ma próg o który może się oprzeć, a drugie nie? Przez to także jeden plastikowy dystans nie może być przy łożysku, bo jest tam za duży luz
Jeśli dobrze rozumiem,to chodzi o gniazdo w piaście? Według mnie jest to zrobione w ten sposób,żeby była pewność,że ta tulejka między łożyskami na 100% oprze się na wewnętrznym pierścieniu łożysk.W ten sposób elementy nośne łożyska,po ściśnieciu osi koła nie będą obciążone ponad normę
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Szatek - 29-01-2017 15:44:56
Tak, chodzi o gniazdo w piaście. Też mi się tak wydaje że specjalnie nie ma tam progu, tylko że przez to drugi plastikowy dystans musi być bliżej pierwszego i wtedy ta metalowa tulejka nie jest równomiernie podparta.
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Szatek - 25-02-2017 16:17:19
(28-01-2017 15:10:18)Szatek napisał(a): Tak w ogóle, to czy one (razem ze "sztycą" tylnych amortyzatorów)
nie powinny być pokryte chromem technicznym, a nie dekoracyjnym?
Ponawiam pytanie.
Wysłałem części ze zdjęcia do chromowania, tym razem do innej chromowni:
Metalowe i plastikowe tulejki wahacza zostały wprasowane:
Zleciłem wycięcie ploterem uszczelki ślimaka z filcu i uszczelki pompki z gumy NBR:
Osadziłem, przy pomocy palnika dekarskiego i pirometru, łożyska i tulejki w karterach:
Okazało się, że w 019 (nie wiem czy we wszystkich) tulejki z fosforobrązu mają 13 mm średnicy zewnętrznej, a nie 12 mm jak inne Dezamety.
Kupiłem takie tulejki: http://allegro.pl/tuleja-tulejka-z-brazu-z-kolnierzem-10x13x16-16-i6719819866.html Zostały wprasowane i lekko przerobione (skrócone i wykonane rowki na smarowanie).
Koło magnesowe zostało wypiaskowane:
Kupiłem zamienniki części których nie udało mi się znaleźć nowych i oryginalnych:
Dostanę gdzieś taką linkę sprzęgła, ale czarną?
Motonaklejki.pl wykonały naklejkę cyferblatu licznika:
Moim zdaniem, powinna być taka jak ta pierwsza od lewej, ale Motonaklejki uważają inaczej i będą sprzedawać tylko takie jak ta po środku.
Która Waszym zdaniem jest odpowiednia? Po prawo oryginalny, zżółknięty cyferblat.
Na razie tyle, pozdro.
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - komarinho - 25-02-2017 16:42:48
Według mnie powinna być lekko jaśniejsza niż ta na środku ale nie całkiem biała. Wtedy już byłoby idealnie. Nie wiem przez jaki czas te cyferblaty były białe po wyjechaniu z fabryki ale możliwe że żółkły jeszcze na magazynach
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - Quake96 - 25-02-2017 16:56:07
Jak długa jest ta linka? Bo wygląda praktycznie tak samo jak sprzęgłowa do 200, z tym, że ta nie ma sprężyny na końcu. Może chociaż wymiarami się zgadzają.
RE: 4x Romet 50-T-1 1975-76 r. - Szatek - joozek - 25-02-2017 17:02:34
..........."Dostanę gdzieś taką linkę sprzęgła, ale czarną?"
Oczywiście - LinMot Częstochowa
https://www.linmot.pl/
Podejrzewam, że taka sama jak do Ogara 205, czy Komara 2350