+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Problemy techniczne - Silnik, przeniesienie napędu (/forumdisplay.php?fid=221)
+--- Wątek: Ogar 200 zapłon (/showthread.php?tid=35744)
Strony: 1 2
Ogar 200 zapłon - trrc96 - 30-06-2015 22:25:04
Witam wiem jak ustawić zapłon raz mi się udało ale teraz to nie wiem jeśli tłok jest w gmp a nie ma w ogóle przerwy na platynkach co z tym zrobić?
Największej rozwarcie jest wtedy gdy tłok się w połowie chowa ;/
Odp: Ogar 200 zapłon - KeiSangi - 30-06-2015 22:55:43
Po prostu ustaw przerwę, a potem dopiero moment rozwarcia.
Ja bym tak zrobił.
RE: Ogar 200 zapłon - trrc96 - 30-06-2015 22:59:39
Ale jak?
Jak tłok się cofa i nie wysuwa się śrubokręt ?
RE: Ogar 200 zapłon - romet504 - 30-06-2015 23:45:06
A próbowałeś przeztawić krzywke, te nacięcia muszą sie pokrywać.
RE: Ogar 200 zapłon - trrc96 - 30-06-2015 23:50:03
kreciłem magnetem krzywką nic nie daje..
RE: Ogar 200 zapłon - Quake96 - 30-06-2015 23:55:06
Ty w ogóle wiesz jak się ustawia zapłon? Kręć podstawą iskrownika.
RE: Ogar 200 zapłon - trrc96 - 30-06-2015 23:56:01
No tak przecież nie wyrnikiem..
RE: Ogar 200 zapłon - romet504 - 01-07-2015 00:06:28
A odkręć magneto i samą krzywką ustaw.
RE: Ogar 200 zapłon - Quake96 - 01-07-2015 00:11:21
Jeśli krzywka jest dobrze wsadzona to musisz dobrze ustawić podstawą. No innej opcji nie ma. Proste jak drut... Wkładasz śrubokręt, ustawiasz wyprzedzenie, obracasz w tym momencie podstawę tak aby rozwarło platynki, a jak nie rozwiera to ustaw je tak żeby rozwierało. Odkręcasz, przesuwasz w stronę krzywki i już.
RE: Ogar 200 zapłon - kliczko98 - 03-07-2015 00:18:15
Tyle w temacie
RE: Ogar 200 zapłon - dragon8900 - 04-07-2015 14:04:25
Pozamiatał XD Musisz zrobić według tej książki ,ale w ogarze 200 to nie łatwo tak trafić z zapłonem
RE: Ogar 200 zapłon - buri97pl - 04-07-2015 16:11:28
Hahah nie łatwo co ty gadasz robisz tak.Ustawiasz zapłon tak ,żeby odpalił potem luzujesz śrubkę przerywcza i na włączonym silniku ustawiasz przerwę masz na bieżąco zmiany w układzie zapłonowym możesz przygazowac czy dobrze się wkręca itd. Żaden czujnik się w jawce z tym nie równa.Raz ,że odmierzanie tego 1.5mm mija się z celem bo gniazdo świecy jest pod kątem.A o czujniku zegarowym już nie wspomnę... na zegarze jest 1.8 a w rzeczywistości 2 razy wiecej.
Tłok się cofa i nie wysuwa się śrubokręt chyba bardzo logiczne nieprawdaż
RE: Ogar 200 zapłon - kliczko98 - 04-07-2015 21:45:04
Wiem ze nie latwo w tym ustawic bo kazdy ogar ma swoje dziwne fazy u kumpla jak ustawialem w ogarze 200 to przerwe robilem 0.05 i iskry nie bylo potem coraz wieksza az doszedlem do jakiegos 1mm i dopiero zaczal dzialac a kondensator i reszta rzeczy byla ok jednak tym sposobem co podalem w instrukcji ustawia sie kazdy zaplon bo nie w kazdym zaplonie jest platynka na statorze i podczas pracy nie wcisniesz paluchow do iskrownika.
RE: Ogar 200 zapłon - buri97pl - 05-07-2015 00:09:46
No tak ale skoro są takie możliwości np w jawce to czemu nie skorzystać.Moim zdaniem tak jest prościej i lepiej przynajmniej wg mnie.
RE: Ogar 200 zapłon - kliczko98 - 05-07-2015 00:34:47
ja dopiero od cb dowiedzialem sie o takim sposobie wiec nigdy nim nie probowalem
ale zawsze warto sprobowac wiec jak bede mial okazje i nie zapomne to przetestuje ten sposob