---

Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia"

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Shoutbox
» seler1500 - 09-01-04:26 -- Panie. Wlasnie dlatego wywalamy platyny zeby ich nie katowac
» gabriel0 - 09-01-04:25 -- Dożywotni wręcz.
» Patryko350 - 09-01-04:25 -- bo oszłomomom w głowach tiuningi kurde z kosmosu kupcie se am6 i katujcie rame a nie biedne platynki
» gabriel0 - 09-01-04:25 -- To się nazywa niewysilony silnik
» gabriel0 - 09-01-04:25 -- Ale miał zębatę z tyłu 50 a na 2-ce nie chciał jechać
» seler1500 - 09-01-04:25 -- Za gorzały, co najmniej dwie
» seler1500 - 09-01-04:24 --
» gabriel0 - 09-01-04:24 -- Przez całe życie mojego 017/023 tzn 3 lata, nie ściągnąłem dekla lewego ni świecy nie odkręciłem.
» seler1500 - 09-01-04:24 -- On? Toć to zagorzały obronca praw platyn
» seler1500 - 09-01-04:24 -- Ale przepisy
» gabriel0 - 09-01-04:24 -- Oj zdziwił byś się Patryku
» seler1500 - 09-01-04:24 -- 023 na luzie mialby 4 kuce
» Patryko350 - 09-01-04:24 -- http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...2800_n.jpg
» seler1500 - 09-01-04:24 -- Nie ze gowno
» Patryko350 - 09-01-04:24 -- PLATYNY TO ZAPŁON SPECJALNEJ TROSKI TAM CZA OKAZAĆ MIŁOŚĆ I UCZUCIA
» gabriel0 - 09-01-04:24 -- no kuźwa takie gówno to tylko polactwo mogło zrobić
» gabriel0 - 09-01-04:23 -- 6 Tłumik
» gabriel0 - 09-01-04:23 -- No to zauważyłem to w punkcie 3
» seler1500 - 09-01-04:23 -- 6. Duza komora korbowa
» Patryko350 - 09-01-04:23 -- jaki zapon |??? kuźwa
» gabriel0 - 09-01-04:23 -- Czy coś pominąłem?\
» seler1500 - 09-01-04:23 -- Cnie patryko?
» gabriel0 - 09-01-04:23 -- 1 gówniany gaźnik 2 gówniany cylinder 3 wał z gównianymi przeciwwagami, 4 gówniane wysokie pierścienie 5 gówniany zapłon
» seler1500 - 09-01-04:23 -- ORINGI A NIENJAKIES ZELIWO W TŁOKU
» seler1500 - 09-01-04:22 -- Tak samo jak duza komora korbowa
» Patryko350 - 09-01-04:22 -- a skoro wolniej się obraca to wywalmy pierścienie i będzie perpetum mobile
» seler1500 - 09-01-04:22 -- Ale to prawdziwe jest
» gabriel0 - 09-01-04:22 -- Blokada silnika.
» seler1500 - 09-01-04:22 -- Prawda?
» gabriel0 - 09-01-04:22 -- O tym nie pomyślałem. No kuźwa geniusze
» Patryko350 - 09-01-04:22 -- gabriel skoro wolneij się obraza to cza wymieniać pierścienie aby odblokować silnik
» seler1500 - 09-01-04:22 -- Blokada
» gabriel0 - 09-01-04:22 -- Powód nr 2 jest taki, że dziady które produkowały te pierścienie pilnikami, łamali je gdy robili za cienkie.
» seler1500 - 09-01-04:21 -- No dokladnie xD i nie ma problemu zbyr duzej mpcy silnika
» gabriel0 - 09-01-04:21 -- Skoro można zrobić 2.5mm, by miał większe tarcie i jeszcze wolniej się obracał? XD
» seler1500 - 09-01-04:21 -- Komprecha panie, skocz no po puszke do kastoramy
» seler1500 - 09-01-04:21 -- Po co pierscienie 1mm w wolnoobrotowcu
» gabriel0 - 09-01-04:21 -- Ja też widzę
» Patryko350 - 09-01-04:21 -- jest jeszcze inny podwód
» seler1500 - 09-01-04:21 -- Nie no
» seler1500 - 09-01-04:20 -- Głupota
» gabriel0 - 09-01-04:20 -- No. i to by było na tyle.
» seler1500 - 09-01-04:20 -- Ja widzę
» gabriel0 - 09-01-04:20 -- Bo innego powodu nie widzę
» seler1500 - 09-01-04:20 -- No ta
» gabriel0 - 09-01-04:20 -- I dzięki temu we właściwej temperaturze gówniany materiał na większej powierzchni będzie się wolniej zużywał
» seler1500 - 09-01-04:20 -- Haaaa wiedzialem
» gabriel0 - 09-01-04:19 -- Mają skuteczniej i szybko rozgrzewać silnik do wymaganej temperatury pracy z powodu tarcia
» seler1500 - 09-01-04:19 -- ZEBY SILNIK NIE BYL NIEDOGRZANY
» gabriel0 - 09-01-04:19 -- No to słucham, mówię..

Strony (670): « Wstecz 1 ... 313 314 315 316 317 ... 670 Dalej »