---

Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia"

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Shoutbox
» gabriel0 - 09-07-23:41 -- Ja się dziwie że mi się t-1 po moich skokach nie złamał, jak zawiecha u mnie z przodu stoi dęba.
» seler1500 - 09-07-23:36 -- jak na takie ostre katy to naprawdę dobrze sie trzyma (tor crossowy - prędkosci po 80-90, dziury straszne, spore skoki, ostre winkle, gleby)
» seler1500 - 09-07-23:36 -- poprawię spawy tigiem i będzie git
» seler1500 - 09-07-23:35 -- a tu nic, jak skladalem tak dalej jest tak samo. mocowanie wahacza pękło z mojej winy - silnik po skręceniu mocowania lekko się przesunął, wgniotło ten ceownik śmieszny i wyrwało spaw.
» seler1500 - 09-07-23:35 -- kurde muszę przyznać że spodziewałem się że strzeli glowka ramy, mocowanie amora albo rura podsiodlowa (znane miejsce w motorynkach)
» grek132 - 09-07-23:16 -- narazie seria simson tylko do przymiarek
» grek132 - 09-07-23:15 -- korbowodu *
» grek132 - 09-07-23:15 -- wału jeszcze nie mam docelowego u siebie
» gabriel0 - 09-07-23:09 -- Zmierz otwór stopy oryginalnej korby i tej twojej. Jak będzie taki sam to się nie masz nad czym zastanawiać.
» grek132 - 09-07-22:49 -- gabriel właśnie chodzi mi o podobną
» grek132 - 09-07-22:48 -- jak będzie za mało to komorę zlecę dodatkowo do 2 mm z średnicy
» grek132 - 09-07-22:47 -- właśnie mam wrażenie że to może być więcej niż 2mm ale to jutro po robocie zobaczę dokładnie
» seler1500 - 09-07-19:57 -- dół robi minimalną robotę przy odpalaniu, o ile nie łapie za pierwszym. poza tym to nic.
» seler1500 - 09-07-16:50 -- więc oszlifowanie dołu to nie taka bieda jeszcze. IMO powinno polatać nawet po zebraniu 2mm.
» seler1500 - 09-07-16:49 -- pamiętaj, że korba dostaje najbardziej po dupie od strony "górnej" - od strony tłoka, a dół w zasadzie nic ważnego nie robi oprócz trzymania całości w kupie.
» gabriel0 - 09-07-12:08 -- Sprawdź zatem ile towaru ma oryginalna korba a ile nowa. Ja w swoim mam krj6004039 przeszlifowaną i kręcę go do końca. Jeszcze nic się nie stało a zużyłem już ze 30L benzyny.
» grek132 - 09-07-07:42 -- To ja to robiłem podobnie tylko nie diaxem a. Wiertarka i kamień ale na patencie . Tylko różnicą to jakieś 2 mm i się tego boję
» kacperszkudlarek - 09-07-00:46 -- Rejestrował ktoś jakiegos rometa z wegier?
» gabriel0 - 09-07-00:01 -- A ogarowi trza zrobić szybkie czyszczenie gaźnika. Gaz do pełna i zatykasz wlot powietrza.
» gabriel0 - 09-07-00:00 -- Natomiast korbę na 18mm szlifował mi tokarz. Ale pewnie w ten sam sposób.
» gabriel0 - 08-07-23:59 -- Miałem już złożony wał z korbą, wystawała może pół milimetra. Nie mieściło się to w kartery. Złapałem wał w imadło, diax, papierówka i diax sztywno a korbą kręciłem i szlifowałem stopę.
» grek132 - 08-07-23:09 -- bo dziś walczyłem z wałem i przez sworzeń 18 mm są jaja ;v
» grek132 - 08-07-23:08 -- gabriel możesz opisać bardziej sytuacje ?
» Motorowerzystka - 08-07-23:08 -- jak nie dodawałam gazu to od razu gasł
» Motorowerzystka - 08-07-23:06 -- https://youtu.be/xBd0PCnnz_o - mam nadzieję że słychać jak silnik pracuje mimo szczekającego piesa
» gabriel0 - 08-07-22:48 -- I to całkiem sporo.
» gabriel0 - 08-07-22:48 -- Ja szlifowałem bo się nie mieściła w kartery.
» grek132 - 08-07-19:54 -- szlifowanie stopy korbowodu to bardzo głupi pomysł ?
» grek132 - 08-07-19:54 -- yoo majstry
» gabriel0 - 08-07-19:35 -- Siema z rana.
» Semmao - 08-07-19:00 -- Uszanowanko
» kacperszkudlarek - 08-07-18:08 -- Powitać
» seler1500 - 08-07-17:07 -- witam romeciarzy

Strony (670): « Wstecz 1 ... 126 127 128 129 130 ... 670 Dalej »