Tryb drzewa | Tryb normalny

**adam16v** · 19-02-2019 17:38:20

Witam

Bylem na przejażdżce ogarkiem. Przejechałem spokojnie kilja kilometrów krążąc po dzielnicy. W pewnym momencie ruszałem i po zmianie z 1 na 2, niewiewm czy przez częściowo wcisniete sprzęgło silni na moment wszedl na wysokie obroty. Coś jakby sprzęgło się poślizgnęło. Na 2 jechał normalnie. Jak się zatrzymałem i ruszyłem okazało się ze szarpie na 1 podczas jazdy. Jeśli lekko wcisnę sprzęgło to jest ok. A tak to szarpie i trzaska sie coś w skrzyni biegów. Olej nowy, lux 10. Próbowałem z regulacją sprzęgła za pomocą śruby ale nie widziałem poprawy.

**NoSeLatamTrochu** · 19-02-2019 17:54:54

Czeka Cię rozebranie lewej pokrywy bo tak to nic się nie dowiemy, jeśli sprzęgło będzie wyglądać okej to czeka Cię rozpoławianie silnika bo pewnie coś strzeliło w skrzyni.

**seler1500** · 19-02-2019 17:55:51

Myślę że tryb 1 biegu Sad

To nie było raczej sprzęgło.

**NoSeLatamTrochu** · 19-02-2019 18:00:15

Też tak myślę, w sumie jak już się by zabierał za rozpoławianie to lepiej zacząć z lewej strony, a nóż to sprzęgło

**adam16v** · 19-02-2019 20:23:54

Temat rozwiązany. Banał. Zginęła się końcówką pancerza i stawiala opór lince od sprzęgła. Stąd te cyrki. Wcześniej zdążyłem zdjąć lewą pokrywę i przekonać się że wszystko jest ok. Dziękuję za rady ?

**adam16v** · 23-02-2019 19:03:04

No jednak problem się nie rozwiązał. Dzisiaj pojechałem na przejażdżkę i po około 40 minutach jazdy ponownie zaczął szarpać Na pierwszym biegu. Poprawianie linki regulacja nic nie dały. Jeżeli udało mi się jakoś rozpędzić na jedynce i przejść na dwójkę to na dwójce mogłem jechać normalnie szybko bez szarpnięć. Próbując jadąc na jedynce szarpnięcia sprawiają wrażenie jakby chciały wybić bieg. Po prostu w pewnym momencie słychać że silnik dostaje wysokich obrotów lekkie zgrzytanie jakby częściowo wyskoczył z biegu i dalej nie da się już jechać na jedynce. Próba trzymania dźwigni zmiany biegów w kierunku jedynki też nie pomaga. Zastanawia mnie tylko czy nie jest to jakiś problem z olejem i temperaturą że akurat po 30 - 40 minutach jazdy. Ostatnio było tak samo. Skrzynia zalana jest luksem 10. Myślicie że to problem oleju czy problem automatu do zmiany biegów?

**adam16v** · 23-02-2019 20:23:08

Dodam jeszcze że ostatnio zmienialem grzechotkę. Skladalem ją z 2 rozlecianych grzechotek. Być może tdm tkwi problem? Może coś tsk sie przycina w wyższej temperaturze?

**adam16v** · 23-02-2019 23:30:13

Właśnie sprawdzałem na zimnym i dalej szarpie i wybija z jedynki. Jakieś pomysly, tropy?

**DumDum** · 24-02-2019 03:09:23

Skoro szarpie tylko na pierwszym biegu, to raczej możesz wykluczyć sprzęgło i olej. Trzeba by zerknąć co się dzieje wewnątrz skrzyni. Jeśli nie chcesz rozpoławiać silnika, to endoskop, przez okno olejowe od strony sprzęgła, albo przez korek spustowy. Nie ma jakichś opiłków w oleju?

**adam16v** · 24-02-2019 13:12:10

Oleju jeszcze nie zlewalem. Opiłków ostatnio nie było. Coś czuję że nie obejdzie się bez ropolawiania. Bo z moich dedukcji wynika że problemem może być:
- zużycie wybieraka od automatu, ale wtedy bym się spodziewał podobnych problemów na innych biegach
- zużycie kłów przesownych kół zębatych odpowiedzialnych między innymi za załączenie 1 biegu. Mozliwe ze te kły lub otwory w kolem zębatym 1 biegu za zużyte i mimo zapięcia 1, pod obciążeniem bieg się rozpina.
Całość dzieje się pod obciążeniem, czyli podczas jazdy. Jak postawilemvgo na stopce, to na 1 można kręcić do woli i wszystko jest ok.

**NoSeLatamTrochu** · 24-02-2019 13:59:08

jak dla mnie 90 % sprzęgło

weź je rozbierz i zobacz czy nie ma nigdzie luzów, czy jest wszystko okej, jak wszystko git to rozpoławiaj

**adam16v** · 24-02-2019 15:45:46

A moze to: zmienilem ostatnio krótszy popychacz na inny. Grubość ta sama dłuższy o może 2-3mm, bo śruby regulacyjnej bylo malo.

[img]
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...134424.jpg[/img]

**TheKocur** · 24-02-2019 16:44:13

To zdejmij linkę sprzęgła i odkreć srubke od regulacji w prawej pokrywie.
Ja bym raczej podejrzewał te bolce w trybie przesuwnym

**adam16v** · 27-02-2019 01:07:43

Rozebrałem silnik. Grzechotka i przesuwne kolo 18z do wymiany. Zaniepokoiło mnie ze dopiero co wymieniony półksiężyc ma pokruszone krawędzie zębów.

**Odrestaurator** · 27-02-2019 01:15:22

Niestety to wada nowych półksiężycy, są wykonane ze zbyt miękkiego materiału i podobno niektóre mają coś tam pomieszane z zębami. Oczywiście, kopniaka też należy prawidłowo używać, najpierw dociągnij go żeby lekko się zazębił i dopiero kopnij. Sporo osób robi to źle i potem narzeka (od razu z całej siły uderzają w kopkę przez co pierwsze zęby się objeżdżają).