Post: #11

guzik1244 Coś ty. Te światła są okropne i mam za nie już przygotowany kocioł u Belzebuba. Za to są świetną sprawą za dnia, bo oszczędzają przełącznik (oryginalne światła nie gasną po wyjęciu kluczyka) i silnik (na wolnych obrotach boleśnie odczuwa zapalenie świateł).
To o czym mowa jest dość spore i powinno się rzucić na pierwszy rzut oka, wystarczy porównać ze zdjęciami z pierwszego postu.

rafi555 To jest zwykły układ H, tylko obrócony. Ale układ zmiany biegów jest mistrzostwem świata. Nie ma co się poluzować, bo to co widać wewnątrz łączy się bezpośrednio z dźwignią w skrzyni biegów. Jest tam co prawda jeden element gumowy, ale jego zużycie skutkuje jedynie tym, że trzeba wykonać większy ruch dźwignią przy kierownicy. A takie umiejscowienie dźwigni zmiany biegów pozwala bezproblemowo przejechać całe miasto z "zimnym łokciem" nie zdejmując drugiej ręki z kierownicy