Post: #16

(27-06-2018 00:51:26)Odrestaurator napisał(a):  Może lepiej odpuść sobie te uszczelki, nie mają za dobrej opinii. Załóż takie z kryngielitu o odpowiedniej grubości + do tego jakiś sylikon dirko i będzie elegancko. Ale jak już je założyłeś to zostaw, niech będą.

Jeśli chodzi o spawanie tej ścianki w karterze, to sporo osób już to robiło, jedynie powiedz osobie która będzie to spawać żeby nie nagrzewała zbyt mocno karterów - musi spawać z przerwami żeby materiał (karter) ostygł. Aluminium odkształca się w wysokich temperaturach, co może dotknąć gniazd łożysk w twoich karterach, a jak to się stanie to wtedy już kartery będą praktycznie do wyrzucenia, znam takie przypadki. Ogólnie zapowiada się ciekawie, życzę powodzenia w pracach.

Tak btw. Piękna Toyota.

Co do uszczelek to są z kryngielitu jedynie pomiędzy kartery jest normalna ale załatwię sobie odpowiednią


Kilka zdjęć po malowaniu(tak na szybko)

Post: #17

Ładnie wyszło :-) moja też niebieska, tylko jaśniejsza troszkę :-)

Post: #18

(28-06-2018 14:32:38)bkrukl napisał(a):  Ładnie wyszło :-) moja też niebieska, tylko jaśniejsza troszkę :-)

Na żywo jest troszkę jaśniejsza

Post: #19

I tak ciemniejsze niż u mnie :-)

Post: #20

(28-06-2018 21:57:42)bkrukl napisał(a):  I tak ciemniejsze niż u mnie :-)

Tutaj widać różnice mój to RAL 5015

Post: #21

Nnoooo mój też.... Jesteś pewien że Twój to 5015?

Post: #22

(28-06-2018 22:10:35)bkrukl napisał(a):  Nnoooo mój też.... Jesteś pewien że Twój to 5015?

Lakiernik dobierał ale miał być 5015 z tym że malowane było proszkowo i psiknięte bezbarwnym

Post: #23

Aaa no to pewnie dlatego że proszkowe. Ja pistoletem malowałem.

Post: #24

Czemu na proszek bezbarwny?

Post: #25

Z tego co mi wiadomo to bezbarwny dodaje połysku...

Post: #26

(28-06-2018 23:13:57)stqc napisał(a):  Czemu na proszek bezbarwny?

Dokładnie żeby połysk był propozycja lakiernika.

Post: #27

Dobry proszek ma połysk. Pozatym położony bezbarwny ma dużo mniejsza wytrzymałość niż proszek. Chyba po to malowałes proszkowo aby mieć trwała powłokę przedewszystkim

Post: #28

(29-06-2018 00:36:47)stqc napisał(a):  Dobry proszek ma połysk. Pozatym położony bezbarwny ma dużo mniejsza wytrzymałość niż proszek. Chyba po to malowałes proszkowo aby mieć trwała powłokę przedewszystkim

Tak polecił lakiernik. Ja się na tym nie znam a już i tak po fakcie ale jak będę robił następne sprzęty wezmę to pod uwagę

Post: #29

(29-06-2018 00:52:04)ptrcichy napisał(a):  

(29-06-2018 00:36:47)stqc napisał(a):  Dobry proszek ma połysk. Pozatym położony bezbarwny ma dużo mniejsza wytrzymałość niż proszek. Chyba po to malowałes proszkowo aby mieć trwała powłokę przedewszystkim

Tak polecił lakiernik. Ja się na tym nie znam a już i tak po fakcie ale jak będę robił następne sprzęty wezmę to pod uwagę

Kolego, orientujesz się jaki to dokładnie kod lakieru? U mnie w ogarze był dokładnie taki sam i chciałbym się dowiedzieć w celu nie dalekiego malowania.

POSIADANE
Romet Ogar 205 "86r. KLIKNIJ TUTAJ
Romet Ogar 200 "87r. KLIKNIJ TUTAJ
Romet Ogar 200 ''84r.
Romet Komar 2350 "74r.

Post: #30

(29-06-2018 11:17:05)Marian2350 napisał(a):  

(29-06-2018 00:52:04)ptrcichy napisał(a):  

(29-06-2018 00:36:47)stqc napisał(a):  Dobry proszek ma połysk. Pozatym położony bezbarwny ma dużo mniejsza wytrzymałość niż proszek. Chyba po to malowałes proszkowo aby mieć trwała powłokę przedewszystkim

Tak polecił lakiernik. Ja się na tym nie znam a już i tak po fakcie ale jak będę robił następne sprzęty wezmę to pod uwagę

Kolego, orientujesz się jaki to dokładnie kod lakieru? U mnie w ogarze był dokładnie taki sam i chciałbym się dowiedzieć w celu nie dalekiego malowania.

Tak jak pisałem wcześniej RAL 5015. Zrobię niedługo lepsze zdjęcia to będzie widać w pełni odcień.