Post: #1

Witajcie drodzy Chłopcy Rometowcy, a więc mam małą zagwozdke..
Kupiłem do mojego komara 1978r model 2351, tylną piaste almot i próbowałem wkręcić czystą oryginalną śrube ( z drobnym gwintem)trzymającą zebatke.
Wkręciła się ładnie do połowy ,ale dalej bardzo ciężko szło , natychmiast przerwałem ,aby nie uszkodzić gwintu.
Spróbowałem z inną śrubą z grubym gwintem i to samo.
Ktoś miał z tym do czynienia?

Post: #2

Nie szkoda kasy na ten badziew ... jest tyle oryginałów w bdb stanie, a nawet już wypiaskowane
Śruby do zębatki to M7x1 nie pełny gwint. Otwory w piastach są przelotowe fi 7,2 mm. Od wewnętrznej strony piasty są nakrętki M7.

Post: #3

Powoli przekonuje się ,że szkoda .
Ale jak już kupiłem to chyba zostanie , najwyżej przewiercę i będzie bez gwintu, coś wymyśle.

Post: #4

Niepotrzebnie się przejmowałem, dziś wkręciłem śrube w piaste i wykręciłem -gwint na śrubie cały . Doszły dziś nowe okładziny hamulcowe, chyba nad wymiarowe bo nie mieszczą się w piaście , ale już wiem co zrobić

Post: #5

łożyska do tylnego koła kupic oczywiście kryte ,tylko czy całe stalowe ,czy takie kryte tworzywem?