Post: #1

Witam wszystkich, w środę stałem się posiadaczem dwóch sztuk motorynek M1, obydwie 1980r. Jedna ma oryginalny silnik 022 w drugiej zaś ktoś założył 019. Dopiero wczoraj je pierwszy raz na żywo widziałem ponieważ byłem na wakacjach a motorynki przywiózł mi kurier bo były z daleka. Obydwie na chodzie i bez papierów. Ta lepsza i kompletna zostanie ze mną na długo, drugą zaś sprzedam żeby pokryła koszty Macie parę fotek
   
   
   
   
   

Post: #2

Pewnie przez jakichś znajomych załatwione? Kupić coś w normalnej kasie w portalach ogłoszeniowych, to teraz niezły wyczyn

Post: #3

W M1 były silnik 019 albo 023.

Post: #4

(28-08-2017 17:03:50)Rafku napisał(a):  Pewnie przez jakichś znajomych załatwione? Kupić coś w normalnej kasie w portalach ogłoszeniowych, to teraz niezły wyczyn

Tak, pytałem kilku i mówili że jeździ jeden po wsi motorynką i dał namiary i się zgadaliśmy, dzisiaj już tą ładną trochę kilometrów zrobiłem z tą drugą muszę dojść do wprawy bo coś jest z biegami

---

(28-08-2017 17:08:58)romet7678 napisał(a):  W M1 były silnik 019 albo 023.

W żadnej M1 nie było tych silników, z fabryki wychodziły z silnikami 022, a M2 i M301 z 023 a M3 z 025 inaczej nie było

Post: #5

Jak problem z automatem w 019 to często starczy dać tam odpowiednie podkładki pod tą odkręcaną "łapę" i pod śrubę wkręcaną pionowo

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #6

(28-08-2017 18:34:19)JGNZM napisał(a):  Jak problem z automatem w 019 to często starczy dać tam odpowiednie podkładki pod tą odkręcaną "łapę" i pod śrubę wkręcaną pionowo

Odpalam wrzucam jedynkę, jade i czasami idzie wrzucić dwójke a czasami wbijam tą dźwignią i nie chce wrzucić biegu

Post: #7

Witam ponownie wszystkich, są jakieś majstry od "EM JEDYNEK"? Bo w jednej mam jeden otwór na przykręcenie baku zaś na drugim nie wiem czemu są dwa otwory i zastanawiam się czy ktoś wywiercił czy to jest tak fabrycznie. Znazłem jedną w stanie fabrycznym na internecie i też ma takie otwory dwa i się zastanawiam od czego to zależy

Post: #8

Dzisiaj trochę kilometrów zrobiłem tą ładniejszą, oczywiście bezawaryjnie Z drugą trochę gorzej bo jest coś z automatem bo nie idzie wrzucić dwójki a ja się nie znam na tym automacie w 019 a poza tym ta ładniejsza jest bardzo cichutka i chodzi jak marzenie Macie fotki

Post: #9

trochę podszykować i będzie lalka ale i tak zam jej wygląd, choć by była zardzewiała ma w sobie to coś

Post: #10

Chciałem dać oryginalne naklejki ale chyba poczekam z nimi bo bak jest w słabym stanie i nie chce marnować kasy poczekam i dam oryginalne po remoncie

Post: #11

Dzisiaj przyszła do mnie paczuszka z rzeczą której mi brakowało w drynce a zarazem ciężko ją dostać czyli oryginalna pompka z wężykiem Stan jej nie powala ale zawsze coś

Post: #12

Taką dryneczkę to bym przytuliła bardzo chętnie. Śliczuchna jest! :3

Post: #13

Całkiem niezłe M1

Post: #14

No i została tylko jedna m1, dobrze że ta oryginalna, tamtą sprzedałem i mam na oku M2 w ori lakierze z plombą

Post: #15

Dzisiaj trochę ją przepaliłem i pojeździłem wokół osiedla A tu krótki filmik jak odpala