Post: #11

Chyba mam rozwiązanie - pobawiłem się wczoraj zapłonem, zaprzęgłem do pracy żarówkę i doszedłem do wniosku, że mam złe magneto - zmieniałem oryginalne, które pokrzywiłem na inne - najprawdopodobniej komarka, a komarek ma podobno w innym miejscu wcięcie na klin na wale, czyli magneto też jest inne. W skrajnym położeniu statora mam około 4mm przed GMP. Rozwiązanie jest takie: Albo kupię dobre magneto, albo poszerzę "fasolki" na statorze, bo margines jest spory.