Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Odpowiedz 
Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Autor Wiadomość
Manius Offline
Nowy
*


Liczba postów: 108
Imię: Mateusz
Skąd: Augustow
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #16
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
jak to ze szprychami ???
09-10-2017 17:56:09
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
joozek Offline
senior


Liczba postów: 1,404
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #17
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
No piasty + szprychy + obręcze.
Wcześniej były na wianki, a ja zmieniłem na łożyska maszynowe.
Masz napisane, że tylna oś ma fi 12 mm, więc ta przeróbka jest "naturalna"
Natomiast przednia oś ma fi 10 mm, a można tam zastosować takie łożyska fi wewn 12 mm, jak z tyłu, więc trzeba przerabiać oś.
No chyba, że cała oś zostanie zastosowana fi 10 mm, łożyska 6200 (fi zewnętrzne 30 mm) + pierścienie zewnętrzne pod te łożyska - 30 x 32 mm.

O takich kołach mowa
Przypomnę tylko, że w tym przypadku, piasta przedniego koła jest węższa od tylnego.
W przypadku Motorynki piasty kół przednich i tylnych są takie same - jak tylne.




Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 10-10-2017 07:06:06 przez joozek.)
09-10-2017 21:15:07
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
dar00 Offline
Nowy
*


Liczba postów: 20
Imię: dar00
Skąd: Kobyłka
Pojazd: Romet Komar
Post: #18
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Pozwolę sobie wtrącić przysłowiowe 3 grosze:
Cytuję:
No to mi nie ułatwiło… Big Grin Ale może tak lepiej. Kłopot, że gdybym chciał zmontować oryginalne osie to nie mam tych blaszek (ani całej reszty) do tylenj osi...

Te blaszki są dostępne np. w Skuter Dębica:
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4709

Wymiana wianków /kulek/ na łożyska ma tak naprawdę sens gdy nam motorower ma jeździć z większą prędkością /znacznie większą/ niż przewidywał to producent.
Jeśli wszystko pozostaje po staremu nie widzę sensu takiej zabawy Smile
Chyba, że dla samej sztuki Smile
10-10-2017 19:41:01
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
joozek Offline
senior


Liczba postów: 1,404
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #19
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Też dorzucę swoje 3 grosze.
Te blaszki ze Skuter-Dębica nie jest warte nawet 1 grosza Smile
Po pierwsze nie są wyprofilowane w stronę kulek, a po drugie, wewnętrzny otwór jest za mały i podczas dokręcania konusów, zaciska się na nich i nie spełnia swojego zadania. Nie wspomnę też, że to zwykła blaszka ocynkowana.

Muszę też przyznać rację przedmówcy. Jeśli bieżnie nie są wyrobione, pęknięte itp, dotyczy to tez konusów, to zakładając 10 nowych kulek 6,3 mm i dokładnie regulując docisk konusów i dobrze je kontrując otrzymamy porządne łożyskowanie kół, które śmiało poradzi sobie kilka lat, do prędkości 50, a nawet 60 km/h Big Grin
Aha ... osie muszą być proste z dobrymi gwintami, o nakrętkach i kontrach (niskich nakrętkach) nie wspomnę.



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
10-10-2017 19:56:14
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
dar00 Offline
Nowy
*


Liczba postów: 20
Imię: dar00
Skąd: Kobyłka
Pojazd: Romet Komar
Post: #20
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
W moim przypadku 50-60 km/h jest nierealne Smile
Prędkość Komara 2320 została zmniejszona zdaje się do 40km/h
po zmianach w kodeksie Smile
10-10-2017 21:43:33
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Quake96 Offline
Maximum Overdrive!
Moderatorzy


Liczba postów: 2,502
Imię: Piotr
Skąd: Bydgoszcz
Pojazd: Romet Ogar 200

Forumowy Garaż: 2
Post: #21
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
(10-10-2017 19:56:14)joozek napisał(a):  Muszę też przyznać rację przedmówcy. Jeśli bieżnie nie są wyrobione, pęknięte itp, dotyczy to tez konusów, to zakładając 10 nowych kulek 6,3 mm i dokładnie regulując docisk konusów i dobrze je kontrując otrzymamy porządne łożyskowanie kół, które śmiało poradzi sobie kilka lat, do prędkości 50, a nawet 60 km/h Big Grin

Taa... Układ wianków na konusach to dziadostwo. Niepraktyczne, wymaga regulacji i przede wszystkim nie jest dzisiaj zbytnio opłacalne. Wiem po sobie, ile razy kasowałem luzy na konusach i ogólnie się z tym bawiłem, a ile zajęło mi wymienienie łożysk na nowe. Łożyska przetrwają spokojnie kilka sezonów codziennej eksploatacji i to bez żadnego serwisowania. Zakładasz, jeździsz, po kilku sezonach wyciągasz i zakładasz nowe. Zero brudzenia się w smarach, regulowania, kontrowania i całego tego pierniczenia się z kulkami, blaszkami itd.

- Patrz pan, ale ciśnie tą jawką, no wariat!
- Ale panie, to dopiero drugi bieg się kończy...


"Skończyło się jak Bruce Lee, czy misja w kosmodromach
Nie nagra tego Grundig czy Unitra Diora...."
10-10-2017 23:09:12
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 4 użytkowników postawiło piwo Quake96 za ten post.
dar00 Offline
Nowy
*


Liczba postów: 20
Imię: dar00
Skąd: Kobyłka
Pojazd: Romet Komar
Post: #22
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
A przyjemność pogrzebania? ...i ten zapach smaru Smile)
Wracam do załączonych rysunków...
Czy zamiast zastosowania tulejek dystansowych pomiędzy łożyskami
nie można po prostu wytoczyć wałka stopniowego?

Nie mogę do swojego Komarka znaleźć papierów... i pewnie skończy się to rejestracją za zabytek.
I teraz pytanie... czy przerobienie kół na łożyskowane nie będzie problemem zbyt dużej ingerencji w konstrukcję? Trafiają się różni nawiedzenie Smile
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-10-2017 06:26:31 przez dar00.)
11-10-2017 06:23:04
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
joozek Offline
senior


Liczba postów: 1,404
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #23
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Oczywiście, że można zrobić oś stopniowaną, ale ... tu chodzi też o materiał i koszty.
Należy zrobić tą oś z wałka twardości 8,8 i więcej, ja robię z nierdzewki A2 twardości 7,7 a tuleje dystansowe ze zwykłej stali ST3. Wystarczy popatrzeć na ceny wałka fi 12, a np fi 16, 18 mm. Szybko idą do góry. Na plus jest to, że można kupić w dowolnych odcinkach. Do tego dochodzi koszt przesyłki. Tokarzowi też musisz zapłacić chociaż 20, 30 zł, i to pod warunkiem, że posiada narzynki M10x1 i M12x1 Tongue
I co???? cena 1 osi to około 40, 50 zł Huh

Co do drugiego pytania ... poczytaj posty i zapoznaj się z tzw "białą kartą"
Wydaje mi się, że takiej zmiany nie trzeba motywować Smile



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
11-10-2017 08:04:41
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
dar00 Offline
Nowy
*


Liczba postów: 20
Imię: dar00
Skąd: Kobyłka
Pojazd: Romet Komar
Post: #24
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Ekonomia mnie przekonała Smile

Jaki smar najlepiej użyć /"na dzień dzisiejszy"/ do założenia kulek?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-10-2017 08:54:15 przez dar00.)
11-10-2017 08:21:26
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
rafi555 Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,549
Imię: Rafał
Skąd: Długosiodło
Pojazd: Romet Pony
Post: #25
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
ja używam tawotu
11-10-2017 13:03:03
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
dar00 Offline
Nowy
*


Liczba postów: 20
Imię: dar00
Skąd: Kobyłka
Pojazd: Romet Komar
Post: #26
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Czyli tradycyjnie... tj. po staremu Smile
12-10-2017 08:34:39
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Quake96 Offline
Maximum Overdrive!
Moderatorzy


Liczba postów: 2,502
Imię: Piotr
Skąd: Bydgoszcz
Pojazd: Romet Ogar 200

Forumowy Garaż: 2
Post: #27
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
(11-10-2017 08:04:41)joozek napisał(a):  I co???? cena 1 osi to około 40, 50 zł Huh

U nas cena jednej osi koła to 15zł. Liczmy dwie sztuki na przód i tył, co daje nam 30zł. Ogarnięty tokarz ogarnie taką jedną ośkę za "pół litra", bo nie oszukujmy się, nikt nie będzie brał zamówienia na jedną oś. Daje to nam około 50zł za dwie gotowe osie.

Patrząc na fakt, że osie i tak trzeba byłoby kupić, to wychodzi nam to stosunkowo tanio, a oszczędzamy sobie czas w przyszłości i zyskujemy po prostu lepsze i wygodniejsze rozwiązanie.

No, ale co kto woli, ja nikogo namawiać nie będę. Gdybyście eksploatowali te motorowery na codzień, to pewnie szybko zrozumielibyście jaka jest różnica. W egzemplarzach "stojących", lub mało jeżdżących nie będzie to upierdliwe, owszem.

- Patrz pan, ale ciśnie tą jawką, no wariat!
- Ale panie, to dopiero drugi bieg się kończy...


"Skończyło się jak Bruce Lee, czy misja w kosmodromach
Nie nagra tego Grundig czy Unitra Diora...."
12-10-2017 13:55:58
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo Quake96 za ten post.
Odrestaurator Offline
Majster
*


Liczba postów: 1,684
Imię: Szymon
Skąd: Knurów
Pojazd: Inny

Forumowy Garaż: 1
Post: #28
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
Wianki są dobre ewentualnie do roweru Tongue
Ktoś w ogóle bawi się w dorabianie osi? ja wziąłem gotową z allegro i wszystko gra, nie rozumiem po co ta zabawa z tokarzami
A tuleję dystansową dorobiłem z rurki, uciąłem, wyszlifowałem... można i tak...

Projekt Suzi - klik

Sprzedam części Romet Simson itp - klik
12-10-2017 14:15:38
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo Odrestaurator za ten post.
joozek Offline
senior


Liczba postów: 1,404
Imię: Józek
Skąd: Lubin
Pojazd: Inny
Post: #29
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
(12-10-2017 13:55:58)Quake96 napisał(a):  
(11-10-2017 08:04:41)joozek napisał(a):  I co???? cena 1 osi to około 40, 50 zł Huh

U nas cena jednej osi koła to 15zł. Liczmy dwie sztuki na przód i tył, co daje nam 30zł. Ogarnięty tokarz ogarnie taką jedną ośkę za "pół litra", bo nie oszukujmy się, nikt nie będzie brał zamówienia na jedną oś. Daje to nam około 50zł za dwie gotowe osie.

Oj Piotrze, czytaj ze zrozumieniem Smile kwota która na szybko policzyłem, dotyczy zrobienia tzw osi stopniowanej, czyli z wałka fi 18 mm nierdzewnego, bez tulei dystansowych Smile
To rozwiązanie o którym napisałeś, zastosowałem właśnie w 1 poście. Cena łączna jest dlatego większa, bo od razu dodałem ceny łożysk, z jedną wspólną przesyłką.
Usługę tokarza "ogarnietego" też wyliczyłem na poziomie "pół litra"


Co do tej teorii ..."No, ale co kto woli, ja nikogo namawiać nie będę. Gdybyście eksploatowali te motorowery na co dzień, to pewnie szybko zrozumielibyście jaka jest różnica. W egzemplarzach "stojących", lub mało jeżdżących nie będzie to upierdliwe, owszem".

Nie mierz wszystkich swoją miarą ....



Denerwować się, to tracić własne zdrowie z powodu cudzej głupoty
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 12-10-2017 16:32:25 przez joozek.)
12-10-2017 15:19:04
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Quake96 Offline
Maximum Overdrive!
Moderatorzy


Liczba postów: 2,502
Imię: Piotr
Skąd: Bydgoszcz
Pojazd: Romet Ogar 200

Forumowy Garaż: 2
Post: #30
RE: Jak przerobić osie kół przód tył, z łożysk wiankowych na na kulkowe
(12-10-2017 15:19:04)joozek napisał(a):  Nie mierz wszystkich swoją miarą ....

Nie robię tego. Po prostu przedstawiam to ze swojego punktu widzenia. Mam takie prawo.

Z resztą, nie o tym jest ten temat, więc może wypada skończyć OT i przejść do tematu.

- Patrz pan, ale ciśnie tą jawką, no wariat!
- Ale panie, to dopiero drugi bieg się kończy...


"Skończyło się jak Bruce Lee, czy misja w kosmodromach
Nie nagra tego Grundig czy Unitra Diora...."
12-10-2017 17:37:43
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo Quake96 za ten post.
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Jednoślad miesiąca
Kwiecień - komarinho

Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Zwykła motorynka Pony m2
Ostatni post: Kanilox
Wczoraj 23:00:26
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 199
jak naprawic licznik jawa...
Ostatni post: charper
Wczoraj 22:16:45
» Odpowiedzi: 19
» Wyświetleń: 345
Rozpoławianie silnika dom...
Ostatni post: Gustawo
Wczoraj 21:35:22
» Odpowiedzi: 8
» Wyświetleń: 351
Usprawnienia nie ingeruja...
Ostatni post: Sznyc
Wczoraj 21:31:42
» Odpowiedzi: 13
» Wyświetleń: 183
Mój Mińsk 125
Ostatni post: bubzon
Wczoraj 21:15:12
» Odpowiedzi: 123
» Wyświetleń: 5742
WSK KOBUZ 77 baj Bartosz
Ostatni post: Bartosz.
Wczoraj 20:32:56
» Odpowiedzi: 45
» Wyświetleń: 4385
Komar 231
Ostatni post: Fojerman
Wczoraj 20:19:25
» Odpowiedzi: 59
» Wyświetleń: 4449
Remont chyba Ukrainy proś...
Ostatni post: Dawdzio
Wczoraj 20:11:39
» Odpowiedzi: 3
» Wyświetleń: 54
Mój Ogarek
Ostatni post: Kapiczek
Wczoraj 19:42:25
» Odpowiedzi: 13
» Wyświetleń: 347
nie odpala ogar 200 olej ...
Ostatni post: NoSeLatamTrochu
Wczoraj 19:04:58
» Odpowiedzi: 38
» Wyświetleń: 371
Romet 100 nie zchodzi z o...
Ostatni post: kliper
Wczoraj 18:46:07
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 111
Śmieszne i ciekawe linki,...
Ostatni post: Motorowerzystka
Wczoraj 18:06:29
» Odpowiedzi: 979
» Wyświetleń: 106574
Wagant - przeróbka
Ostatni post: romet3kolory
Wczoraj 17:40:52
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 57
Romet Mińsk 400a
Ostatni post: Paweł od Mińska
Wczoraj 17:37:21
» Odpowiedzi: 44
» Wyświetleń: 2640
mz jaskółka czy trophy ??
Ostatni post: demoneps
Wczoraj 17:25:50
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 32

Zapraszamy

Reklama