Post: #1

Witam, mam ogara 205 ( silnik dwubiegowy), w ogarze zostały wymienione pierścienie, gaźnik wyregulowany, iskra jest, pali od kopa, natomiast problem jest w tym iż gdy wbijam 1 bieg to ruszyć ruszy ale nie tak jak kiedyś ruszał czyli dość dynamicznie, tak samo jest z 2 biegiem, po wbiciu 2 biegu ogarek strasznie wolno się rozpędza, gdy się rozpędzi jedzie dość dobrze, ale gdy wcisnę jeszcze pompkę wtedy jeszcze bardziej wchodzi na obroty i jedzie szybciej. Moje pytanie do was to : Co może być przyczyną?

PS. na 1 biegu pod niektóre górki nie mogę wyjechać, a w dwie osoby to by chyba nawet ogar nie ruszył. Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

Post: #2

dysza przypchana ?

Post: #3

Tzn która ?

Post: #4

główna, ta od wolnych się rzadko przytyka

Post: #5

jak ją wyczyścić, po prostu wykręcić i przedmuchać czy jak ?

Post: #6

Dyszy nie trzeba wkręcać, wystarczy popuścić gaźnik na szpilkach i odkręcić zaślepkę.

Post: #7

Dzisiaj przedmucham tą dyszę i zobaczę czy coś pomogło A jeśli dysza nie będzie przytkana to co wtedy ? Bo ja już naprawdę nie mam pojęcia co może być przyczyną, ustawiłem dawkę paliwa na iglicy na największą, ale tylko go zalewało więc to nic nie dalo, teraz mam iglicę ustawioną na środkowym i jest dobrze nie zalewa, ale ciągle nie osiąga tej pełnej mocy, powinien być bardziej zrywny

Post: #8

Na razie przeczyść, bo po co się rozpisywać, jak nie wiadomo, czy trzeba będzie.

Post: #9

Myślisz, że to może być przez tą dyszę ? Brak tej maksymalnej mocy ?

Post: #10

Dzisiaj wyprostowałem trochę tą blaszkę w komorze pływakowej, już jest trochę lepiej pod górkę wyjechal normalnie, gdzie 2 dni wczesniej mial problem pod nią wyjechać, ale to nie jest jeszcze to co ma być, bo nie wchodzi na max obroty, tylko na full obrotach maneta do końca i coś przerywa, i nie wiem czy teraz tą blaszkę mam wykrzywić czy co ?

Jutro jeszcze przeczyszczę tą dyszę, bo dzisiaj nie zdążyłem tego zrobić i zobaczę jak będzie jeździł

Post: #11

a pomyślałeś Ty synu że nowe pierścienie muszą się chwilę docierać i ogara pałowac nie wolno?

Post: #12

pomyślałem już minęło z 3 tygodnie od zmiany pierścieni, i docierałem je podczas spokojnej jazdy

Post: #13

Ile mm przed gmp następuj u ciebie iskra?

Post: #14

Nie sprawdzałem ile mm jest przed gmp , dzisiaj sprawdzę i napiszę

---

Ale nie wydaje mi się żeby było coś z zapłonej, bo jak wczoraj troche wyprostowałem blaszke w komorze pływaka to właśnie niby jest mocniejszy ale na v-max to coś mu przerywa i wolniej jedzie, a zanim wyprostowałem blaszke to szybciej jechał ale byl wtedy słabszy, tak źle i tak nie dobrze

Post: #15

Ostanio mialem podobną sytuacje po tankowaniu

Czyszczenie gaznika ze zmiana benzyny wraz z jej dostawca pomoglo

Benzyna na ktorej motor nie mial sily byla mentna i miala inny zapach

Że stacji pali oczywiscie rezygnuje

Zobacz, może masz podobny problem

Wysłane z mojego LG-P700 przy użyciu Tapatalka