Witam.
Miałem starszne luzy na orginalnych "wiankach" ( łożyskach) w moim komarku. Powybijałem to wszystko i planuje zamontować już normalne łożyska.
Ktoś wie jaki numer jest łożysk na przednią oś oraz tylną ?
Jeżeli miałbym coś wymiarować aby sprawdzic ewentualnie jakie łożyska mogły by pasować to jak to zmierzyć ?

Ja mam wymiary i jaka seria tylko nie wiem co oznacza d małe i d duże

Normalne w sensie maszynowe? Jeśli dobrze pamiętam to tam pasują 6201, ale osie musiałbyś dotoczyć i albo zrobić tulejki do środka pomiędzy łożyska, albo zaczynające się w odpowiednim miejscu na osi poszerzenie, żeby po przykręceniu nakrętek pierścień wewnętrzny łożyska miał się na czym oprzeć. Moim zdaniem poszerzenie jest lepszym rozwiązaniem i łatwiejszym do zrobienia, bo toczyć i tak trzeba, a tulejki musiałyby mieć odpowiednią średnicę.

Seria 6201 ma

d= 12 mm (śr. wew.)

D=32 mm (śr. zew.)

Dzieki za pomoc. Rozmyślam nad tulejką do środka albo poprostu zrobię spaw na osi aby łożyska nie wchodziły do środka.
Ale w pieście ( miejsu gdzie wchodzi łożysko) w pewnym momencie jest zgrubienie ,że ono dalej nie wejdzie. ( w przednim kole to jest na 100%)
Podeślę fotki do 30 min

---

Na zdj widać ten odlew. Nie jest to żadna rurka czy coś. jest to odlane poprostu. To wystarczy aby nie wpychało łożysk do środka ? Rurka będzie zbędna ?

rurka jest potrzebna aby pierścienie wewnętrzne łożysk nie zostały za mocno ściśnięte przy skręcaniu koła. Nic przy takiej przeróbce nie trzeba toczyć, wystarczy pójść do sklepu i kupić oś pod koła komarowskie z łożyskami. Jedynie jeśli to stary model komara to może się okazać że nie da się wykonać takiej zamiany ( inny odlew bębna)

Jest to komar z 1964 roku sztywniak Czyli jeden z pierwszych które wyprodukowali

to prawdopodobnie jeśli nikt nie zmienił piast może być problem z montażem łożysk, po prostu nie będą pasować

(30-01-2016 23:52:50)Junak napisał(a):  wystarczy pójść do sklepu i kupić oś pod koła komarowskie z łożyskami

O proszę. Nie wiedziałem, ale rzeczywiście, są nawet na allegro.
Ale ja i tak będę toczył

pamiętaj że oś musi być odpowiedniej twardości aby nie pękała ani się nie gięła

A gdybym miał dorabiać rurkę to powiedzcie mi ( najlepiej obrazek w paincie) o co ona ma się dokladnie opierać przy lozysku aby nic nie blokowało ? Bo nie bardzo rozumie

wewnętrzną tuleję łożyska

ok dzieki. A wiecie +/- jakie wymiary powinna mieć ta tuleja ? ( pytanie dla tych którzy to robili) chodzi mi tutaj o długość .
Jak najlepiej pomierzyć aby na dlugosc byla idealna ?

Dodawać i odejmować kolego umi?
Mierzymy długość całkowitą otworu piasty i odejmujemy 2 x wysokość łożysk +/- tolerancji na osadzenie łożyska w danej piaście, czyli do tego rantu wewnętrznego z obu stron. Pomiar suwmiarką
Po skręceniu z obu stron nakrętkami, łożyska nie mogą się ścisnąć, ale też nie mogą mieć luzów.
Pamiętaj też, o tym co pisał Dawid, przednia oś to fi 10 mm, więc albo dodatkowe tulejki, albo z fi 12 stoczyć na gwintach do fi 10 i na nowo nagwintować M10x1