Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
Junak M10 - remont 2016
Autor Wiadomość
Mr.Kropek Offline
Nowy
*


Liczba postów: 55
Imię: Wojtek
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #46
RE: Junak M10 - remont 2016
Sam rozrząd to ok 700zł, łożyska, simeringi, cylinder z tłokiem, naprawa głowicy, gaźnik - regeneracja, iskrownik - regeneracja, alternator ( sam kosztuje 1000zł ) i wiele innych Big Grin
Niestety ogromne koszty :/

Zapraszam:
http://www.youtube.com/user/PLonboard
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 06-03-2016 16:11:16 przez Mr.Kropek.)
06-03-2016 16:08:09
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
raterro Offline
Zapalony mechanik
*


Liczba postów: 960
Imię: Andrzej
Skąd: Okolice Łańcuta
Pojazd: Inny
Post: #47
RE: Junak M10 - remont 2016
Złote szczotki w tym alternatorze? Big Grin

Mój AWO Simson Sport 1959r.

KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO
06-03-2016 16:24:02
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
MZtkowicz Offline
Praktykant
*


Liczba postów: 156
Imię: Radek
Skąd: LPU
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #48
RE: Junak M10 - remont 2016
Kolega kupił pewnie ten alternator http://www.motocyklejacka.pl/junak_dynamo.php

Sam chodź mam dwie oryginalne prądnicę zregenerowane
w Tucholi zastanawiam się nad kupnem takiego altka.

06-03-2016 16:33:23
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
raterro Offline
Zapalony mechanik
*


Liczba postów: 960
Imię: Andrzej
Skąd: Okolice Łańcuta
Pojazd: Inny
Post: #49
RE: Junak M10 - remont 2016
Ja wszystko rozumiem, ale za alternator do motocykla tyle?

Mój AWO Simson Sport 1959r.

KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO
06-03-2016 16:39:31
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
MZtkowicz Offline
Praktykant
*


Liczba postów: 156
Imię: Radek
Skąd: LPU
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #50
RE: Junak M10 - remont 2016
Ja wiem czy to dużo?
Ja za oryginalną prądnicę do Junaka
po regeneracji w Tucholi w 2009 roku
zapłaciłem mojemu koledze równe 500 zł.
Dziś na pewno musiał bym dać więcej a nadal
bym miał napięcie 6v i małą moc.
Tu masz nowy altek 12v i mocy jak dla Junaka
pod dostatkiem.

06-03-2016 16:45:13
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
raterro Offline
Zapalony mechanik
*


Liczba postów: 960
Imię: Andrzej
Skąd: Okolice Łańcuta
Pojazd: Inny
Post: #51
RE: Junak M10 - remont 2016
Porównując te dwie rzeczy to nie, ale jako tako tani nie jest.

Mój AWO Simson Sport 1959r.

KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO
06-03-2016 16:54:06
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Mr.Kropek Offline
Nowy
*


Liczba postów: 55
Imię: Wojtek
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #52
RE: Junak M10 - remont 2016
Dokładnie o ten alternator się rozchodzi Smile
Jak się robi na lata, to takie koszty wychodzą Big Grin

Zapraszam:
http://www.youtube.com/user/PLonboard
06-03-2016 17:05:31
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Mr.Kropek Offline
Nowy
*


Liczba postów: 55
Imię: Wojtek
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #53
RE: Junak M10 - remont 2016
Kolejny mały update. Smile
Za dużo się nie działo, ale zawsze coś.
Głowica rozebrana, cała niestety jest do zrobienia, choć zawory nie przepuszczały. Kupione simeringi i masa części odgrzebanych w garażu została posegregowana Smile



Stare zawory:

Zapraszam:
http://www.youtube.com/user/PLonboard
29-03-2016 23:15:50
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Timy Offline
Nowy
*


Liczba postów: 8
Imię: Timy
Skąd: Łódź
Pojazd: Inny
Post: #54
RE: Junak M10 - remont 2016
Jeśli mogę cos doradzić z perspektyw własnego remontu Junaka. Regeneracja prądnicy w Tucholi wychodzi z kosztami wysylki około 320-350zl. Alternator od Jacka T. nie jest pozbawiony wad i również tak jak oryginalna pradnica przegrzewa się i może zostać zalany olejem. Wezmy pod uwagę, ze Junaka nie bedzesz eksploatowal codziennie a jedynie do okazjonalnych przejażdżek i pradnica po Tucholi będzie przy takiej jeździe spisywala się dobrze i będziesz miał satysfakcje ze masz oryginal. Co do lakieru. Obserwujac rynek Junakow i ogłoszenia. Zawsze motocykl z lakierem oryginalnym jest więcej wart niż malowany. Ja mam na swoim piękny lakier i idealne 4mm szparunki ale zaczynając remont dzisiaj nie popelnilbym tego bledu i zostawiłbym oryginal.


Notatka od Tomasso94, 03-04-2016 23:06:36

Link do obrazka wstawiamy pomiędzy tagi [img] a [/img]. Poprawiłem

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-04-2016 23:05:54 przez Tomasso94.)
02-04-2016 13:56:50
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Mr.Kropek Offline
Nowy
*


Liczba postów: 55
Imię: Wojtek
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #55
RE: Junak M10 - remont 2016
Dzięki za zainteresowanie i rady Smile
Co do lakieru, to faktycznie ta sprawa jest jeszcze do przemyślenia. Jeśli chodzi o prądnicę: Junaka planuję jako motocykl do jazdy codziennej, dla tego bardzo ważna jest dla mnie sprawa ładowania. Na prądnicy jeździłem cały ubiegły rok, a co się z nią działo to głowa mała Smile Liczę na to, że po przesiadce na alternator większość problemów zniknie. Myślę, że warto spróbować.

Zapraszam:
http://www.youtube.com/user/PLonboard
03-04-2016 22:09:26
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
raterro Offline
Zapalony mechanik
*


Liczba postów: 960
Imię: Andrzej
Skąd: Okolice Łańcuta
Pojazd: Inny
Post: #56
RE: Junak M10 - remont 2016
Jak napisał Timy, na pewno będzie lepiej, ale z powodu budowy silnika w Junaku, nawet alternator może dostać po doopie, życzę ci, żeby się sprawował jak trzeba, ale to się okaże. Smile Nie wiem, czy wspominałem, ale AWO ma ten sam iskrownik co Junak, ale to jak wygląda wystający kanciasty iskrownik z obłego silnika Junaka, to śmiech mnie bierze. Kartery są naprawdę wielkie, a nie było miejsca na schowanie iskrownika best

Mój AWO Simson Sport 1959r.

KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO
03-04-2016 22:15:53
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Timy Offline
Nowy
*


Liczba postów: 8
Imię: Timy
Skąd: Łódź
Pojazd: Inny
Post: #57
RE: Junak M10 - remont 2016
Raterro w Awo ten sam iskrownik jest pięknie schowany i nie narażony na żadne nieprzyjemności (czytaj wode). Niemcy potrafili przewidzieć kwestie eksploatacyjne. Umiejscowienie prądnicy w Junaku to tez wielka pomylka ale podobno taki był wymog wojska a miał to być motocykl wykorzystywany również w armii choć chyba finalnie tak nie było. Junaki sluzyly za to dzielnie w Milicji Obywatelskiej.
Kropek nie sadze żeby Junaka dalo się uzywac na co dzien. A to z tego powodu, ze nie można na nim polegac. Zawsze wywinie jakiś numer w momencie kiedy najmniej się tego spodziewasz. Mój był rozebrany do najmiejszej srubki, nie szczedzilem kasy żeby wszystko zrobić na tip top. Dosc powiedzieć ze remont wyniosl mnie ponad 15 tys PLN a i tak robi mi psikusy które doprowadzają do rozpaczy Smile
03-04-2016 22:40:03
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
raterro Offline
Zapalony mechanik
*


Liczba postów: 960
Imię: Andrzej
Skąd: Okolice Łańcuta
Pojazd: Inny
Post: #58
RE: Junak M10 - remont 2016
Mój świętej pamięci dziadek, chciał swego czasu Junaka, ale jak widział, że nowy na wystawie stał i ciekł z silnika olej odechciało mu się. Niemcy głupi nie byli, bo u mnie chociaż dekiel jest na 5 śrub to przykręcamy go na 2, bo nie ma potrzeby więcej, a poza tym, w razie ewentualnych problemów z ładowaniem, albo zapłonem, 2 imbusy, i mam i to i to na wierzchu. Ułożenie prądnicy wraz z iskrownikiem z przodu silnika daleko od komory spalania sprawia, że prądnica się nie przegrzewa, bo dodatkowo jest chłodzona powietrzem z przodu, a w junaku, w małej skrytce, obok cylindra, i jak ma się nie grzać.

Mój AWO Simson Sport 1959r.

KTO MA AWO JEŹDZI KLAWO
03-04-2016 22:50:21
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Mr.Kropek Offline
Nowy
*


Liczba postów: 55
Imię: Wojtek
Skąd: Pabianice
Pojazd: Romet Ogar 200
Post: #59
RE: Junak M10 - remont 2016
Powiem wam, że w ubiegłym roku używałem Junaka na co dzień. Smile Tu dojazd do szkoły, prawie codziennie przejażdżka, to tu, to tu trzeba było jechać. Całkowicie mogę się z Wami zgodzić, usterki są na porządku dziennym. Najgorsze było jak uradowany poprawnym działaniem prądnicy zaczęła świecić się czerwona kontrolka - po prostu szał Big Grin Kolanko też mi raz odpadło na środku skrzyżowania.
Ale wiecie co?
To jest w Junaku wyjątkowe, że gdzie się nie pojedzie, to nie wiadomo czy się tego samego dnia wróci Big Grin

Zapraszam:
http://www.youtube.com/user/PLonboard
05-04-2016 23:13:43
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
bartosz1907 Offline
Praktykant
*


Liczba postów: 443
Imię: bartosz
Skąd: okolice Krakowa
Pojazd: Romet Pegaz
Post: #60
RE: Junak M10 - remont 2016
usterki sa na porządku dziennym tylko w egzemplarzach wyeksploatowanych lub niedbale "wyremontowanych". Specyfiką Junaka jest to, że nie naprawi go byle kowal, remont musi byc przeprowadzony ściśle wg fabrycznej instrukcji napraw a wtedy Junak odwdzięcza się długą bezproblemową eksploatacją. To kosztuje naprawdę sporo i troche trwa ale warto. A druciarze wypisują bajki o "awaryjności" Junaka. Jak sie dba tak sie ma.
05-04-2016 23:37:05
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Romet sprint z 1975
Ostatni post: beta1989
Dzisiaj 14:27:46
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 12
Pręt hamulca Ogar 205
Ostatni post: pitus74
Dzisiaj 09:51:40
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 3200
Długość linki sprzęgła
Ostatni post: pitus74
Wczoraj 22:16:00
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 3005
Projekt Romet Dzik Enduro...
Ostatni post: krystian276
Wczoraj 22:01:34
» Odpowiedzi: 476
» Wyświetleń: 165958
Witam .
Ostatni post: Debesta
Wczoraj 21:06:58
» Odpowiedzi: 4
» Wyświetleń: 125
Iskrownik/Stator Romet St...
Ostatni post: miszel
Wczoraj 16:09:54
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 43
Numery karterów S38 B4
Ostatni post: Piotrekdriver1
Wczoraj 16:01:47
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 69
Pegaz 750 - kolejny Robak
Ostatni post: Jaca
Wczoraj 07:55:14
» Odpowiedzi: 152
» Wyświetleń: 53871
Koło komar 2350 brak stab...
Ostatni post: Kacper_R
Wczoraj 02:07:00
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 54
Filtr oleju zamiennik do ...
Ostatni post: Gucio76
Wczoraj 01:56:31
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 40
Instalacja Romet Chart
Ostatni post: wkzarci
Wczoraj 00:53:33
» Odpowiedzi: 15
» Wyświetleń: 570
Ogar 200 88r. Mandaryna
Ostatni post: romek
27-03-2024 23:56:47
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 277
205A
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:16:30
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 99
Replika Prototypu Romet M...
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:12:06
» Odpowiedzi: 112
» Wyświetleń: 52104
Renowacja obręczy - jak l...
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:09:57
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 116

Reklama