Post: #78

(29-11-2015 17:15:00)JGNZM napisał(a):  V maks obydwóch maszyn jest podobny. Moje 223 nie jedzie więcej niż 65 licznikowe, czyli jakieś 55 GPS. A mam oddławiony króciec, skrócone kolanko wydechu i większe dysze. Co prawda pozostaje jeszcze tłumik ale tego nie chcę zmieniać. 027 a 223 moc mają podobną ale zależy gdzie są wsadzone (jaki motorower, Jawa czy Romet w przypadku 223)

No to mój chart jechał wg gpsu 65,96km/h po równej asfaltówce w środku lasu. celowo takie warunki żeby nikt nie mówił że wiatr wiał w filter czy coś. Ścigałem się już z jawką, nad którą zresztą sam siedziałem i wiem że już lepiej bym jej nie zrobił. silnik był w dobrej kondycji. osiągi zbliżone Ale ostatecznie jawka została w tyle. Zresztą o co wy się kłócicie ze mną. Jeśli wasz motorower poleci 4km/h podczas pomiarów więcej to czy jest to drastyczna różnica? poza tym jak miałbym 15 lat i ważył 60 kg to ten chart wyciągnąłby pewnie jeszcze więcej,a jawka to już w ogóle bo ma długą trójkę i przy zębatce na prędkość dałoby to rezultaty. a i nie rzucam się, próbuję wytłumaczyć że mimo że dzisiaj nie macie problemów z tym silnikiem jakie opisuje, to gwarantuje że wystąpią kiedyś.

Koniec offtopu i dziecinady ogłaszam wszem i wobec.
teraz na temat.

dzisiaj umyłem z grubsza obywa motorowery, wiadomo szmatka nie dotrze wszędzie ale różnicę widać. w jawce nie myłem silnika, bo i tak będzie remontowany jak znajdę chwilę i wyczyszczę go ładnie już po całej operacji. Jak widać przebieg też nieznacznie wzrósł.