Tryb drzewa | Tryb normalny

**kamil97** · 15-02-2014 19:21:47

Oto projekt maszyny do testowania i pomiaru cewek.
Panel pomiarów

Schemat elektryki

Silnik będzie ze starej ale sprawnej szlifierki kątowej która ma 620W mocy i kręci 9tyś.obr/min. Przełożenie na pasku klinowym połączonym z wałem 223 któty będzie się znajdował w karterach 223.

Co o tym sądzicie? Jeśli widzicie jakiś błąd lub coś to mówić/pytać Wink

**stqc** · 15-02-2014 19:24:52

Prąd będzie zależeć od podłączonego odbiornika i jego oporu więc może nie dawaj jego tylko normalnie podłączysz jak będzie Ci potrzeba amperomierz Wink

**kamil97** · 15-02-2014 19:27:18

To można ewentualnie przed voltomierzem i amperomierzem dać osobny przełącznik

**stqc** · 15-02-2014 19:31:03

Tylko pamiętaj o zasadzie voltomierze równolegle, amperomierz szeregowo!

**kamil97** · 15-02-2014 19:33:37

Chodzi ci o ich podłączenie?

**stqc** · 15-02-2014 19:34:56

Tak o to właśnie chodzi

**kamil97** · 15-02-2014 19:40:42

Ojciec już nie raz podlaczał te zegary także i mi to wytłumaczy.

Teraz tylko przydało by się zrobić jakąś podstawę do tego hmm

Żeby to przykrecic do czegoś.

**plusminus** · 15-02-2014 19:47:44

Zamiast dawać kartery i wał od 223, to w magnecie jawki przewiercić otwór, załóżmy fi 18, do tego jakiś wałek w środek, ułożyskować ten wałek, przyczepić do niego kółko pasowe na napęd z silnika, do mocowań łożysk wałka dorobić podstawkę do przykręcenia cewek i by było to o wiele prostsze niż kartery z jawki. Do wałka też możesz założyć jakiś magnesik, hallatron przy nim i byś miał impuls od razu na obrotomierz. Przydałby się jeszcze jakiś potencjometr silnika, żeby regulować obroty.

**kamil97** · 15-02-2014 19:55:55

Myślę że z karterami i wałem będzie prościej. nie chce mi się bawić w tocznie itd.
Od wału odetne korbe.
Podstawa iskrownika będzie oryginalna a sygnał dla obrotomierza z cewki zapłonowej i platynek(lub samej cewki lub platynek o ile bd działać.

Potencjometr do regulacji obrotów silnika będzie(zaznaczony jest na schemacie).

A o to serce całej maszyny.

Szlifierka kątowa by Bosz Wink

http://wstaw.org/m/2014/02/15/2014-02-15_13.05.51.jpg
Mam nadzieję że spełniać swoje zadanie będzie.

**BigSoft** · 15-02-2014 21:48:26

Po co przełożenie na pasku? Bezpośrednio podaj napęd na wirnik i gra. 9 tys. obrotów Ci wystarczy. Napęd możesz podać przez zbrojony, gumowy wąż. Idealne rozwiązanie - z własnego doświadczenia Ci to mówię, bo sam mam (miałem

) tak zrobione i takie przekazanie napędu okazało się strzałem w dziesiątkę . Sam potencjometr do regulacji nie wystarczy - musisz mieć układ regulacji obrotów na triaku.

**kamil97** · 15-02-2014 22:19:55

Możesz dokładnie ten układ opisać? hmm

Pogubilem się

ojciec mówi że sam potencjometr wystarczy, zaś okazuje się że nie

**stqc** · 15-02-2014 22:28:28

Ostatnio naprawiałem z kolegą stację lutowniczą na gorące powietrze regulator obrotów silnika był zrobiony właśnie na traiku, lecz mieliśmy to zrobić nie na triaku i jakieś dobre rozwiązanie to zrobiliśmy zasilacz na Lm317 Smile

Bo silnik im dostaje większe napięcie to szybciej się kręci działało pięknie

Użyliśmy ten shcemat http://www.elektroda.pl/rtvforum/files-rtvforum/10a.gif Wszystko ładnie na pająka zrobione zalane klejem na gorąco tylko do Lma daliśmy radiator i działa Tongue

Regulowało się obroty właśnie potencjometrem best

**BigSoft** · 15-02-2014 22:40:15

Stqc, ale ten silnik był pewnie zasilany napięciem stałym, a nie przemiennym 230V....

Kamil -> http://bit.ly/1oz8P03

**kamil97** · 15-02-2014 22:45:34

A innego rozwiązania nie ma?

**kamil97** · 16-02-2014 01:39:07

stqc a ten schemat to na jakiej płytce by się zmieścił(wymiar).
Bo bd kupował laminat(110mmX 220mm) do prądnicy i trochę zostanie z tego.

Ojciec mi mówi że przełożenie na pasku będzie potrzebne bo silnik przy niskich obrotach nie bd miał siły.
Sam nie wiem kogo słuchać.