Post: #1

Chcę wam dziś pokazać ogara z '91-ego,
Nie znajdziesz Pan nigdzie takiego drugiego!

Nie znajdziesz na allegro, nie znajdziesz na tablicy,
Nie znajdziesz takiego nigdzie - nawet na ulicy!

Motorek jest zadbany - jak nówka - nie bity,
Silnik czysty - nie cieknie - nigdy nie był myty!

Lakier pierwsza klasa - śliczny od nowości,
Znajdą się dwie ryski - przez ogromne prędkości!

Romet bardzo fajny - nie zawiedzie Ciebie,
Przekręcasz manetkę i lecisz przed siebie!

Mnóstwo nowych części - niedawno wymienione
Nie dlatego, że się psuły - były ubrudzone!

A tak na serio to tego ogara posiadam od końca sierpnia tego roku(jestem 3 właścicielem). Jak już pisałem wyprodukowano go w 1991 roku. Kupiłem go za 400zł( w cenie kask) z papierami. Oryginalny lakier.
Zaraz po kupnie musiałem dokonać małych napraw czyli:
-poprawka elektryki (gość zrobił ją po swojemu) + zakup przełącznika "długie/krótkie
-naprawienie automatu zmiany biegów(ciężko wskakiwała 2)
-ponowne założenie opony gdyż miała bicie
-sklejenie lewego boczku
Po za tym musiałem dokupić linkę licznika. Po tych zabiegach zrobiłem nim ok. 100km.
Pewnego razu po przejażdżce umyłem go i zrobiłem klika rund po podwórzu. W pewnym momencie motorek mi zgasł i mimo prób odpalenia nie reagował -ślizgało sie tylko sprzęgło. Co sie okazało spadło zabezpieczenie sworznia. Tłok był do wywalenia ,a na cylindrze malutkie 2 ryski(stwierdziłem że do remontu na wiosnę jakoś przejeżdżę) . Kupiłem od kolegi tłok i złożyłem go(tata wpadł na pomysł założenia segerów zamiast standardowych zabezpieczeń) . Po przejechaniu kilku dziesięciu kilometrów naszło mnie żeby przeczyścić gaźnik. Po zamontowaniu go zacząłem go regulować. Podczas regulacji wkręcił mi się na duże obroty i nagle stanął. Powód? Wypadnięcie segerka. Tym razem szkody były większe(po wypadnięciu zatrzymał się w oknie) i niestety tłok i cylinder były do wyrzucenia. Ogar stał przez 2 tyg. aż dostałem od wujka cylinder z tłokiem i pierścionkami w stanie dobrym + /b. dobrym= . Zacząłem go składać jednak sklep w którym się zaopatruje jest nieczynny jeszcze przez kilka dni więc aktualne zdjęcia pokaże w przeciągu tygodnia może dwóch
Zdjęcia jeszcze u sprzedawcy

http://zapodaj.net/8a9eff03e5a49.jpg.html
[url=http://]http://zapodaj.net/8815d1f5bccd1.jpg.html
Plany na przyszłość to remont silnika na wiosnę i dopieszczanie go

Post: #2

Fajny ten twój ogi chętnie bym się przejechał

Post: #3

Od czego ta lampa z tyłu bo na oryginał chyba nie wygląda Zakup oryginalny tłumik , po za tym fajny ogar

Post: #4

Dzięki.Tłumik jest w planach tylko się zastanawiam czy musi byś od ogara czy podejdzie np od komara albo charta. A czy jak jest na serii to tłumik od simka będzie dobry

Post: #5

Bardzo fajny ogar, tłumik od komara jest ten sam co twoim ogarze.

Post: #6

(10-11-2013 16:07:15)Marvin2010 napisał(a):  Bardzo fajny ogar, tłumik od komara jest ten sam co twoim ogarze.

Nie było pseudo sportów w komarze

Post: #7

No w sumie żle to napisałem chodziło mi orginał od ogara 205

Post: #8

To to w ogóle szajs jest a co najgorsze jest przyspawany do kolanka

Post: #9

http://imageshack.com/i/j5s0kyp Tu masz moje arcydzieło które przedstawia że niektóre tłoki mają takie wejście kwadratowe albo okrągłe czy tam owalne. Dlatego pewnie zatarł ci się tłok i cylinder. Ale też mogło być przyczyną że zabezpieczenia się zużyły i wypadły same z siebie... Dlatego radzę każdemu posiadaczowi rometów wuesków i wszystkich starych motorów , przy remoncie czegoś przy cylku albo generalce wymienić właśnie te zabezpieczenia Poza tym to ogar bardzo ładny.

Post: #10

fajny ogi :-D

Post: #11

Dzięki. Muszę zobaczyć jakie ja mam w ogóle to rowki. A tak po za tym on się nie zatarł tylko porysał a za drugim razem sworzeń trafił o okno

Post: #12

No ale np. mojemu koledze się komar zatarł. A tobie też mógł się zatrzeć. Ja na przykład w swojej wsk'ce mam segery a nie zabezpieczenia. Wiesz zależy z jakiej firmy czy tam oryginalny tłok masz to masz różnie z tymi rowkami

Post: #13

Muszę to koniecznie sprawdzić bo aż zacząłem się zastanawiać co ja tam w ogóle mam.

Post: #14

Ogar złożony i działa. Teraz tylko zatankować i jutro ,może po jutrze (o ile pogoda dopisze ) będą nowe zdjęcia

Post: #15

To dobrze, dodaj lepsze zdjęcia, bo widzę, że nawet ładny lakier masz