Post: #61

Takie pytanie z innej beczki. Używał ktoś w Charcie zamiast luxa i amortyzolu, jakiegoś Motula 10w30 i jakiegoś Fork Oil (Castrol, Motul, whatever)? Jakieś różnice względem tych zalecanych?

P.S. Hipol to szrot i proszę nie polecać.

Post: #62

Sprecyzuj pytanie, szukasz oleju do zawieszenia czy do silnika? Bo podałeś cechy i nazwy olejów o różnych przeznaczeniach i zlałeś to w jedną całość.

Post: #63

Pyta o jedno i drugie. O olej do silnika i olej do amortyzatorów. O każdy z osobna. Wystarczy przeczytać.

Post: #64

Dokładnie, jak pisze Quake. Pytanie o oba typy olejów. Stachu, Ty coś pisałeś o Castrolu do amortyzatorów chyba. Duża różnica względem Amortyzolu?

Post: #65

Ja kiedyś wlałem ATF do wspomagania do amortyzatorów i efekt był taki, że różnicy w działaniu między nim a Motorexem do amortyzatorów nie widziałem.

Jeśli chodzi o olej do mieszanki to jakieś Castrole lepiej odpuścić, drogie a jakość przeciętna. Panolin 2T w podobnej cenie, bardzo dobry, ale do Charta według mnie przerost formy nad treścią. Ja bym poszedł w oleje do pilarek, Husqvarna HP dobry olej. Przy temacie olejów będąc to proporcje najlepiej zachować fabryczne, bo jednak ilość oleju w paliwie się musi zgadzać. Wszystko przez tą nieszczęsną tulejkę w korbowodzie, łożyska ślizgowe mają to do siebie, że wymagają lepszego smarowania.

Post: #66

Lagoon, ja pytałem o olej do skrzyni . Trochę nie sprecyzowałem.

Post: #67

No trochę....

Od siebie dodam tylko że kiedyś zalałem bodaj jaki olej do zawieszenia jakiś rzekomo hydrauliczny rzadki i zawieszenie praktycznie w ogóle nie tłumiło, amortyzol orlenowski przy tym to jednak woda

Post: #68

https://intermotors.pl/oleje-przekladnio...63239.html

A taki olej w skrzyni testowałeś?

Post: #69

Przyszły dysze. Włożyłem 70. Za mało powietrza na oryginalnym filtrze. Zmieniłem filtr. Działa. Nie wiem jeszcze jak tłok będzie się zachowywał. Później sprawdzę. Wiem natomiast że przy maksymalnym otwarciu przepustnicy sprzęgło nie ogarnia co się dzieje.

Post: #70

Ponawiam pytanie o olej do skrzyni. Co polecacie?

Post: #71

Na Transoilu dużo ludzi jeździ i jest dobrze, sae 30 musi być bo inaczej tarcze lepi. U mnie też ślizgało, założyłem sprężynę z Charta 70 i fabryczne kartonowe tarcze i po problemie. Te korkowe to badziew, nawet w serii się kiepsko sprawują.

Co do sprzęgła to niejaki Leśnik na innym forum kiedyś robił wkładki do sprzęgła z drewna (!), tylko że w jawce, i dobrze się to sprawowało, nie pamiętam już jaki gatunek, ale nie może być ani zbyt miękkie i chłonne ani zbyt twarde. Czyli buk, grab, sosna raczej odpadają, ktoś się odważy pocudować w Charcie?

Post: #72

(25-06-2017 02:06:47)Lagoon napisał(a):  Na Transoilu dużo ludzi jeździ i jest dobrze, sae 30 musi być bo inaczej tarcze lepi. U mnie też ślizgało, założyłem sprężynę z Charta 70 i fabryczne kartonowe tarcze i po problemie. Te korkowe to badziew, nawet w serii się kiepsko sprawują.

Co do sprzęgła to niejaki Leśnik na innym forum kiedyś robił wkładki do sprzęgła z drewna (!), tylko że w jawce, i dobrze się to sprawowało, nie pamiętam już jaki gatunek, ale nie może być ani zbyt miękkie i chłonne ani zbyt twarde. Czyli buk, grab, sosna raczej odpadają, ktoś się odważy pocudować w Charcie?

a propo drewna w tarczach to u nas na forum już był temat ruszany

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=37835

a ja teraz obecnie jeżdzę na motul transoil w simosnie o sprawuję się doskonale nie ciągnie sprzęgło i biegi elegancko wchodzą

Post: #73

Lagoon, tarcze z 50cc miałeś?

Post: #74

Tak, z 50 cm3.