Post: #1

1. http://moto.allegro.pl/nowy-polski-cylin...10154.html

2. http://moto.allegro.pl/nowy-cylinder-z-t...54286.html

I czy lepiej opłaca się brać 50cm3 czy może 60cm3 ?

Post: #2

Ta 60cm3 to tak naprawdę 55cm lepiej bierz to pierwsze

Post: #3

Najlepiej jak byś oddał stary do szlifu,ale jak chczesz koniecznie kupić nowy to bierz ten pierwszy.

Post: #4

(17-02-2013 15:56:11)alek736 napisał(a):  Najlepiej jak byś oddał stary do szlifu,ale jak chczesz koniecznie kupić nowy to bierz ten pierwszy.

Oddał bym do szlifu ale mam mocno zjechany gwint na cylku i w ogóle prawie nie da się nakręcić na niego kolanka,i muszę kupić nowy.

Post: #5

one chyba indentyczne , bierz tańszy

Post: #6

bez różnicy, jednak brałbym ten pierwszy.

Post: #7

A nagwintować się nie da? Jak gwint na wale miałem zużyty, to przegwintowałem i jak nowy był! Tylko wał krzywy pozostał... Bo tłoki ZMD to się jeszcze dostanie.

Post: #8

Tańszy lepszy

Post: #9

weż polski cylinder a nie chiński

Post: #10

(19-02-2013 18:07:34)jawomaniak napisał(a):  weż polski cylinder a nie chiński

w chinach nie robią Cylindrów do Rometa, bo koszt ich produkcji by chyba z 5zł musiał być bo inaczej by sie nie opłacało.
Tak po za tym bierz 55cc bo tu rzadnej róznicy nie ma, jeden i ten sam wyrób tylko rózniacy sie lekko rozmiarem

Post: #11

bierz ten pierwszy zestaw

Post: #12

Cytat:A nagwintować się nie da? Jak gwint na wale miałem zużyty, to przegwintowałem i jak nowy był!

Pozornie mógł być ładny, ale właściwości nie te już



Co do tematu to obojętne który weźmiesz oba tak samo będą się sprawowały

Post: #13

Mam ten 55ccm w motorynie i nie widać właściwie żadnej różnicy w osiągach

Post: #14

(19-02-2013 19:21:17)MichalSR50 napisał(a):  Mam ten 55ccm w motorynie i nie widać właściwie żadnej różnicy w osiągach

A dałeś większa dyszę lub zębatkę zdawczą?

Post: #15

szczeże to ten drugi bo to jeden grzyb tylko inny opis