Post: #241

(17-06-2017 21:38:28)Tomasso94 napisał(a):  http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...162925.jpg

Tomek tym zdjęciem udowodnił że w szanującym się silniku cylinder, jak i głowa, powinny mieć układ wertykalny.

Post: #242

Co tu się staneło Wyciągnąłem Ogarynę z garażu, wybrałem się na przegląd techniczny i nie wiem co mi odbiło ale znowu zaczynam się tym rekreacyjnie turlać Kiedyś to było ja wam powiem...



Podejrzewam że uszczelniacz pod zębatką ma już dość, bo smarowanie łańcucha mam w pełni automatyczne

Post: #243

No i fajnie, tak trzymac

Post: #244

Śnieżka pod kolor już kupiona na zaprawki?

Ten simmering to sobie wymień, bo zaraz oleju nie będziesz miał Tam ewidentnie rzyga spod zębatki, nawet u mnie takiego syfu nie ma

Post: #245

Cicho cicho. Dwa złote, pięćdziesiąt groszy i już wszystko naprawione! Jest miód <3

Post: #246

Ej teraz to mi smutno, nie wspomniałeś jak dodałem w twoim silniku kopa A ja takie ładne czary odprawiłem

Post: #247

Ooo tak. Szaman223 wsadził paluszki w mój silnik. Po smaku oleju stwierdził że zapłon jest źle ustawiony, i miał rację. Po jego zabiegu ogar nabrał sporo wigoru, dziękuję <3

Post: #248

Gdybyś miał tam normalny, polski silnik to żadne czary nie byłyby potrzebne!!!!11

Post: #249

Taaa taki normalny jak w tym jego komarze, którego objechałem nawet zamęczonym 223

Nie chce być niemiły, ale jak na razie to najwięcej grzebania Tomek ma właśnie w s38, a nie w jawkach

Post: #250

Bo przy 223 straciłem już cenne 17 lat życia, teraz czas na komara