Post: #1

Cześć! Planuję renowację roweru, który moja dziewczyna dostała od dziadka. Potrzebuję Waszej pomocy w dokładniejszej identyfikacji, ponieważ dziadek już nie pamięta szczegółów.

Opis tego co mam.
Nie było oryginalnego lakieru, sztyca 26,4, numery na mufie, widelec cały chromowany, tylny wcale. Masa osprzętu Campagnolo (Nuovo Record, korba Strada, piasty Record, stery Campagnolo, suport Campagnolo, pedały Campagnolo, zaciski Mafac Racer, klamki Universal, obręczy jeszcze nie zidentyfikowałem, szprychy do wyrzucenia, miały punkcje "R", wolnobieg czeski Velo 6s. Kierownica Cinelli Giro, mostek Cinelli.

Teraz masa pytań.
Chciałbym wiedzieć, jaki to mniej więcej rocznik (wydaje mi się, że wczesne 70'), z jakich kolorów lakieru mogę wybierać i czy naklejki ze znanego portalu aukcyjnego będą odpowiednie. Jakie sztyce tu montowali. Czy występowały z wolnobiegiem 6s Velo, czy pancerz od przerzutki mógł być stalowy sprężynowy. Jakich owijek używano (korek, materiał, nie mam pojęcia). Czy zacisk sztycy mógł być Campagnolo (swoją drogą droga sprawa, 100 zł za śrubę). Koszyczek z plastikowymi elementami to te lata? Taki był zamontowany.
Obręcze chyba są do wyrzucenia, z jednej strony rant jest wyższy, czy spotkał się ktoś z Was z czymś takim?

Z góry dziękuję i wiem, że pewnie nie wszytko można ustalić, jak to w Romecie.

Post: #2

Proponuję odnawiać (czyścić) wszystkie części, dobrze będzie zobaczyć postępy.
Osprzęt zacny. Napisy od szablonu, reszta info w miarę postępów. sztyca campagnolo
Pokaż obręcze
Powodzenia

Post: #3

Piękny egzemplarz, lepszej bazy do odbudowy nie można sobie wyobrazić. Wspaniały Jaguar Special, w sieci jest pokazany spec z XXVI WP, porównaj ze swoim są bardzo podobne (ślizg przerzutek, obejmy pancerza hamulca, kute haki z okiem na przerzutkę, osprzęt) to wszystko wskazuje na pierwszą połowę lat siedemdziesiątych czyli tak jak sugerowałeś, sprawdź czy nie masz dziurek po emblemacie na mufie bo na zdjęciach nie widać. Powodzenia i informuj o postępach.