Post: #121

Wreszcie zaczęło się coś dziać szkoda ze nie wtedy gdy się nudzilo a teraz jest potrzebny...


Nasz pacjent to elektronik...
Dawno nie był czyszczony gaźnik i wiedziałem że już pora tak więc pojechałem umyć simka i do garażu gaźnik wyczyszczony....


Simson jeździ normalni rozwój prędkość itd grzeje się tak jak zawsze...
Ale nie chce odpalić z 1ego oraz na wolnych obrotach przerywa i wali w gaźnik spalinami... :/ ktoś jakieś pomysły?

Zapłon raczej odpada acz kolwiek nie wiem tu jest modu wiec?

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #122

Mi jawica spalinami w gaźnik waliła, po zmianie pierścienie było okej

Post: #123

Kurcze doradźcie mi bo juz nie wiem co się dzieje...
Simson nie chce odpalac a przy kopaniu strzela.. Bo odpalaniu na pycha czasem zapali czasem nie chce wcale, gdy już odpali to przerywa nie chce się wkręcić na obroty i strzela

Strzela w gaźnik nie w wydech..
Dziś sprawdziłem zapłon zapłon jest ustawiony idealnie na znakach w kształcie U tak ze między wchodzi śrubokręt..

Wymienilem również klin ale to też nie on :/

Jakieś pomysły?

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #124

Kup LFK albo DE a gaźnik najlepiej Bing. Nie powinieneś mieć żadnych problemów

Post: #125

Niech simsona od razu najlepiej zmieni to też nie będzie miał problemów.

Nie wiem co to może być. Może faktycznie pierścionki... a to tak nagle zaczęło się dziać czy powoli? Jeśli nagle to co się stało, coś zaczęło chrobotać, itp. ?

Post: #126

wyreguluj gaźnik, może ma zła dawkę paliwo-powietrze? (nw czy w simsonach się to reguluje , ale w komarze przy takich dolegliwościach to to było przyczyną). Sprawdź filtr powietrza czy nie masz zapchanego.

Post: #127

Za nim go odstawilem na garaż to na pewnej partii obrotów było chrobotanie

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #128

a może weż sprawdż podkładki dystansowe tłoka i łożysko na główce wału może tam ci chrobota ?.

Post: #129

Wina na pewno jest w gaźniku.

Post: #130

Pierścień jakiś pęknięty może?

Post: #131

Dziś byłem u simsonka wymienilem paliwo na świeże i wyczscilem ponownie gaźnik...
Po odpalaniu na pycha odpalil ale ciężko dalej postrzeliwal i na pełnym gazie chodził bo inaczej nie chciał...
Oddałem gaźnik do planowania bo się zrobił banan

Dalej jest takie grzechotanie w silniku jeśli gaźnik na pewno nic nie pomoże to ściągamy głowice cylinder..

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #132

Czyżby znaleźliśmy winowajce?

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #133

No wygląda słabo więc jak to ogarniesz to na pewno będzie to poprawa pierścień rzeczywiście moze jest pekniety?

Post: #134

jak już masz ściągnięte to zobacz czy masz podkładki dystansowe na główce wału.

Post: #135

Jeśli ci chodzi o podkładki sworznia itd tak są.
Dziś taka robota
Silnik potem wylądował w ramię itd wiadomo..

Niech mi ktoś OPISZĘ ustawienie zapłonu za pomocą suwmiarki tak zrozumiałe.. Wiem ze powinno się stroboskop em ale aktualnie nie posiadam..

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka