Post: #1

Witam, wszedłem w posiadanie fajnego rowerka, oczywiście na początku wyglądał jak złom, teraz z polerki na polerkę podoba mi się coraz bardziej. Łańcuch odrdzewiony wstępnie, koła po renowacji, oponki stomile w super stanie, 27cali, wszędzie sygnowane zzr oprócz wolnobiegu z tyłu (Romet), zębatka zzr 48zębów, podkładki pod kiere zzr, siodło zzr (sygnatura na jarzmie) na naklejce na ramie ledwo widać, ale jest zzr, numer seryjny na supporcie, rocznika chyba 68, co to jest za rower!? jeździ się fajnie tylko klin chyba wyrobiony :-(((( najbardziej zależy mi na identyfikacji napędu bo chciałbym kupić nowy, żeby fajnie śmigało, aaah i mam jeszcze problem z jednym pedałem, wysypały się kulki z tego zewnętrznego łożyska, da się to jakoś naprawić czy trzeba kupić nowe? :-) Pozdrawiam, Janeczek, poniżej zdjęcia! Ah i dałem 170zł - warto było?

















                   

---

                   

---

       

Post: #2

extra rozlazły, pozniejsza wersja roweru na takiej ramie nazuwała sie albatros, świetnie sie tym gania po drogach polnych, pozatym idealna rama do ubrania w bagarki i budowy turystyka

Post: #3

wszystko zrozumiałem ale "extra rozlazły" stanowi dla mnie zagadkę xDDD

Post: #4

(03-07-2014 23:33:40)needtofly napisał(a):  wszystko zrozumiałem ale "extra rozlazły" stanowi dla mnie zagadkę xDDD

Naszemu koledze chodzi zapewne o długość roweru, a przede wszystkim o długość poziomej rury ramowej. Im dłuższa, tym rower jest bardziej "rozlazły".

Post: #5

przede wszystkim kąt główki ramy i wyprzedzenie widelca oraz analogicznie kąt rury podsiodłowej i odległośc tylnego koła od niej
powyzszy albatrosek to typowy turystyk
rama do ścigania ma duzo ostrzejsze kąty/główka i podsidłówka bardziej pionowo/ i ma krotszy tył i znacznie mniejsze wyprzedzenie widelca
no moze teraz bede zrozumiały aczkolwiek omawiam kwestie ujnasty raz, czy nikt nie zadal se trodu przestudiowania starych postów?!??! pare osób zostawiło po sobie kopalnie wiedzy......

Post: #6

Wnusiu długosc jes zalezna od wysosci...
omawiany Albatros jest rozlazły dla ilustracji przykład ramy o zwartej geometrii
Casaniga

Post: #7

aha no rozumiem, ale powiem Wam, że miałem Jaguara i nie wiem z czym jest to związane ale na nim siedziało się o wiele wygodniej, a na tym zielonym jestem jakby narzucony na kierownice, mam wrażenie że siedzę bardzo blisko kierownicy, do tego pozycja jest wymuszona i bolą ręce, nie miałem czegoś takiego na Jaguarze, a nie jestem super wysoki, mam jakieś 185cm, to dziwne no i jak waszym zdaniem, warto było dać za to 170zł czy wtopiłem ??

Post: #8

wtopiłeś i to ciazko bo ten albatros posiada wideu od waganta albo innego kondona powinien byc taki subtelny jak w jaguarze tylko bez ozdobnej koronki tylko przykryty jak to w zwykłych rometach

masz spory wzrost i na zbyt małym rowerze bedzisz sie meczyc i bedzie ci niewygodnie zeby poszaleć potzrebujesz ramy w rozmiazre 590-600

poszukaj takiego duzego jaguara albo lepiej rometa sporta to bedzie ci wygodnie

Post: #9

(04-07-2014 22:26:41)Zweitakter napisał(a):  wtopiłeś i to ciazko bo ten albatros posiada wideu od waganta albo innego kondona powinien byc taki subtelny jak w jaguarze tylko bez ozdobnej koronki tylko przykryty jak to w zwykłych rometach

masz spory wzrost i na zbyt małym rowerze bedzisz sie meczyc i bedzie ci niewygodnie zeby poszaleć potzrebujesz ramy w rozmiazre 590-600

poszukaj takiego duzego jaguara albo lepiej rometa sporta to bedzie ci wygodnie

okok, dziena