Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kanilox** · 05-01-2014 22:37:19

Jako wyjście awaryjne znalazłem jeszcze dwa inne charty, gdyby ten co posyłałem zdjęcia nie wypalił (okazało się coś zepsute albo coś)
Tu pierwszy
http://tablica.pl/oferta/romet-chart-210...521a7584d2
A tu drugi
http://tablica.pl/oferta/romet-chart-z-s...521a7584d2
tylko ten drugi jest mi za drogi, mam 1100 zł więc nie wiem nawet czy jest sens tam jechać.

Co o nich myślicie?
Warto?

**krzysiu1505** · 05-01-2014 22:46:35

Ten pierwszy taki sobie, ale ten drugi to już podchodzi pod WT(wsadzenie silnika od simsona do charta jest dobrym pomysłem, bo M541 jest lepszym silnikiem niż nasz 027, ale czy od razu trzeba wywalić błotnik, dać owiewkę tajgier i nakleić naklejki "simson", które na charcie wyglądają żałośnie, tak samo jak ten czerwony kolor, chart ładnie wygląda tylko w fabrycznym malowaniu, i jeszcze te chińskie kierunki led i lampa z białym kloszem, żenada)

**Kanilox** · 06-01-2014 01:06:25

A ten
http://tablica.pl/oferta/romet-chart-210...4wyC1.html
Stargowany do 1200zl
Ale dodatkowe 100 km dalej.

**MrF4k** · 06-01-2014 11:25:58

(06-01-2014 01:06:25)kanilox napisał(a): A ten
http://tablica.pl/oferta/romet-chart-210...4wyC1.html
Stargowany do 1200zl
Ale dodatkowe 100 km dalej.

Przyglądałem sie mu , wygląda na takie w miare w porządki, koleś mi go oferuje za Simsona, jak byś był go oglądać a nie kupił to daj znać , dowiem sie czy sie opłaca

(05-01-2014 22:46:35)krzysiu1505 napisał(a): które na charcie wyglądają żałośnie, tak samo jak ten czerwony kolor, chart ładnie wygląda tylko w fabrycznym malowaniu,

Nie ukrywając Chart miał czerwone fabryczne malowanie.... Sam sb zaprzeczasz

**krzysiu1505** · 06-01-2014 14:07:51

(06-01-2014 11:25:58)MrF4k napisał(a):
(06-01-2014 01:06:25)kanilox napisał(a): A ten
http://tablica.pl/oferta/romet-chart-210...4wyC1.html
Stargowany do 1200zl
Ale dodatkowe 100 km dalej.

Przyglądałem sie mu , wygląda na takie w miare w porządki, koleś mi go oferuje za Simsona, jak byś był go oglądać a nie kupił to daj znać , dowiem sie czy sie opłaca

(05-01-2014 22:46:35)krzysiu1505 napisał(a): które na charcie wyglądają żałośnie, tak samo jak ten czerwony kolor, chart ładnie wygląda tylko w fabrycznym malowaniu,

Nie ukrywając Chart miał czerwone fabryczne malowanie.... Sam sb zaprzeczasz

Miał? A ja myślałem, że było tylko to jedno białe... Ale w takim razie dziękuję za wyprowadzenie z błędu, i dalej jednak uważam, że najładniej chartowi w białym fabrycznym malowaniu

**MrF4k** · 06-01-2014 14:42:13

(06-01-2014 14:07:51)krzysiu1505 napisał(a):
(06-01-2014 11:25:58)MrF4k napisał(a):
(06-01-2014 01:06:25)kanilox napisał(a): A ten
http://tablica.pl/oferta/romet-chart-210...4wyC1.html
Stargowany do 1200zl
Ale dodatkowe 100 km dalej.

Przyglądałem sie mu , wygląda na takie w miare w porządki, koleś mi go oferuje za Simsona, jak byś był go oglądać a nie kupił to daj znać , dowiem sie czy sie opłaca

(05-01-2014 22:46:35)krzysiu1505 napisał(a): które na charcie wyglądają żałośnie, tak samo jak ten czerwony kolor, chart ładnie wygląda tylko w fabrycznym malowaniu,

Nie ukrywając Chart miał czerwone fabryczne malowanie.... Sam sb zaprzeczasz

Miał? A ja myślałem, że było tylko to jedno białe... Ale w takim razie dziękuję za wyprowadzenie z błędu, i dalej jednak uważam, że najładniej chartowi w białym fabrycznym malowaniu

Jeszcze było srebrne

**stqc** · 06-01-2014 14:48:15

Z tego co mi wiadomo do do kraju były srebrne i białe, a czerwone i żółte były na export Tongue

jeszcze jakaś bajka krążyła o fioletowych, lecz nikt ich nie widział best

Nie wiem też jak jest z niebieski czy do kraju, czy na export

**MrF4k** · (01-06-2014)

(06-01-2014 14:48:15)stqc napisał(a): Z tego co mi wiadomo do do kraju były srebrne i białe, a czerwone i żółte były na export jeszcze jakaś bajka krążyła o fioletowych, lecz nikt ich nie widział Nie wiem też jak jest z niebieski czy do kraju, czy na export

Pomaluje swojego na żółty i będe ściemniał ze sprowadziłem z Francji

**Kanilox** · (01-07-2014)

Byłem dzisiaj po tego charta
http://tablica.pl/oferta/romet-chart-210...66422bf15a
Przyjechaliśmy, wyszedł taki młody koleś z 22 lata wyprowadził z takiego namiotu charta, pierwszy raz w życiu widziałem charta na żywo, pierwsza moja myśl to jakie on ma małe koła i w ogóle że ładny wydawał mu się.
No i zaczeliśmy oglądać dokładnie wszystko, wtedy okazało się prawie nowy chart z podrapanym boczkiem to tak naprawdę chart który domaga się remontu i wkładu kasy. Dostrzegliśmy
- Błotniki były bardzo wyblakłe a tylni był złamany w dwóch miejscach
- Siedzenie miało dwu centymetrowe rozcięcie na środku zaklejone czarną taśmą izolacyjną
- Cała przednia piasta była ochlapana przez wyciekający olej w lag
- Zębatka silnik prawie że łysa
- Licznik nie liczy kilometrów
- Brak lub całkowicie zniszczona dosłownie każda możliwa guma
- Kopka i zmieniaczka biegów jest odrapana
- Bak miał wgniecenia od kierownicy oraz liczne innego pochodzenia
- Bak, boczki, rama i wszystkie elementy metalowe miały zły stan powłoki lakierniczej, czyli odpryski, przetarcia, rdza, rysy i wiele innych niedoskonałości
Przyszła kolej by przyjrzeć się silnikowi, odpalił za którymś kopem no ale, oczywiście właściciel zaraz się wytłumaczył że to normalne bo zimny. No i chodził sobie tak z pięć minut ja w ten czas wyszukiwałem te usterki o których pisałem wyżej. Oczywiście silnik który miał być w stanie niemal idealnym wydawał głośny dźwięk spowodowany przez zużyte łożyska wału
W ogłoszeniu pisało że silnik ma plombę, niestety dosłownie to oznaczało tylko jedną plombę, i do tego bardzo wątpliwego pochodzenia, nie był to cienki drucik zaciśnięty ołowiem z oznaczeniem jakości tylko gruby drut owinięty cienką blaszką.
Po czym się przejechałem, niestety tylko po małym placu i moc była całkiem zadowalająca, porównywalna z simsonem mojego kolegi, niestety nie było miejsca żeby trójkę wrzucić. Przy zatrzymywaniu z przyzwyczajenia nacisłem do oporu przedni hamulec, ale okazało się że nie hamuje ale lekko zwalnia motorower.
Ogólnie jako całość chart był po prostu do gruntownego remontu, ramy jak i silnika.

No to przeszedł temat do ceny, mój tata mówi że było powiedziane 1100zl a on "Ja takie coś powiedziałem" i zdziwienie...
I mój tata mówi 900 zł możemy dać maksymalnie za niego a on nie ma szans, 1100 i koniec.
Pooglądaliśmy go jeszcze trochę, mój tata mu wszystkie usterki wypomniał, ja jeszcze też mu nagadałem że tu wszystko jest do zrobienia, no bo taka prawda, rama, silnik, siedzenie, i że to można kupić od razu taki gdzie jest wszystko do zrobienia.
On powiedział że 1050 i nic mniej, no to pożegnaliśmy się niestety.

Jak już byliśmy w Częstochowie to odwiedziliśmy drugiego wschodzącego chartowicza.

Właściciela tego oto charta
tablica.pl/oferta/romet-chart-210-CID5-ID3rcal.html#5245713301
Jak dzwoniłem to mówiłem mu na pan a potem okazało się że jest gdzieś w moim wieku, do tego przypominał mi pewnego znajomego, więc od razu jakoś tak przy nim się swojo poczułem.
Poszliśmy do szopy on wyprowadził go i postawił. I mówi, ale ja tam pisałem że zimmering wypadł? Ja mówię że nie.

Mój tata mówi, no to odpal
On odkręcił, kopie, kopie, coś tam brzdęka. On mówi że on tak daremnie chodzi bo jest nie oryginalny gaźnik (bing 206) a na mc14 to chodził idealnie, w końcu za którymś razem odpalił. I tak sobie pochodził trochę i go zgasił.
Mój tata przyjrzał się kołom i okazało się że oba to "ósemki" czyli krzywe aż boli, z innych usterek to było jeszcze
- Farba odłazi płatami
- Działa tylko światło przód i tył
- Nie oryginalna osłona łańcucha i błotnik
- Łańcuch i tylna zębatka to szmelc
- Licznik to jakiś VDO z diodami.
- Siedzenie niby nowe ale jakieś takie dziwne, inny kształt niż oryginał i wysiedziana gąbka
Ale i tak najgorszy był silnik, jak go odpalił już i dodał gazu to ryk był tak głośny że aż piszczało w uszach, jak by miał jakiś turbo czy coś, no świst niesamowity, on mówi że dopiero co po remoncie. Nowy tłok, nowy zapłon i coś tam.
Potem mówi że daję jeszcze skrzynie z częściami, to sobie myślę że może jakiś silnik, może gaźniki, zapłon drugi czy coś. On to pokazuje a tam jakieś śrubki, świece, spalone moduły, same gówno, jedynie to nowe szczęki były coś warte.
Przeszło w końcu do ceny, na tablicy było 1000 zł co wydawało mi się w tamtym momencie dziwną ceną, i on się pyta jaką cenę proponujemy, no to ja mówię od razu 600 złotych, a on że nie ma szans, 800 może najmniej. I tak jeszcze się mu przez jakiś czas przyglądaliśmy ja trochę tak namawiałem tatę żebyśmy go wzięli za te 800 i mój tata mówi to niego, a można się tu przejechać, a on odpowiada "Przecież mówiłem że wypadł zimmering" no i że się nie da jechać. To ja mówię mu że 800 zł za nie jeżdżącego charta? Haha, na talbicy były w dużo lepszej cenie. No i się pożegnaliśmy i pojechaliśmy.
Mieliśmy jechać jeszcze zobaczyć tego za 1600 zł ale to za daleko.

I tak wróciliśmy z 150 kilometrowej wycieczki z pustymi rękami.
Kto przeczytał do końca jest fajny.

**emilson14** · 06-01-2014 22:08:52

Romet: CHART, OGAR 200, 205 lub Simson. Zależy wszystko od twoich parametrów jazdy czy moc, komfort, szybkość itd

**Kanilox** · 06-01-2014 22:13:52

Przeczytaj przynajmniej 10 postow do tylu

**MrF4k** · 06-01-2014 23:20:47

Ten pierwszy który oglądałeś warto było go kupić. Słabym hamulcem przednim nie ma sie co przejmować (charty tak mają), tym ze kopka jest obdrapana też bym sie nie przejmował, gumki i rózne tego typu pierdoły to tanie rzeczy ( nie wszystkie , oryginalne gumy na lagi koszt 50zł), zebatka do silnika kosztuje moze z 10zł i w dodatku pasuje od motorowerów typu ogar 900. Wyciekający olej z lag , nic strasznego, wymienić simery oraz zalać nowy olej, a co do powłoki lakierniczej w ogóle bym sie nie czepiał, Chart ma ponad 20 lat wiec ma prawo mieć niedoskonałości.

**Kanilox** · 06-01-2014 23:31:09

(06-01-2014 23:20:47)MrF4k napisał(a): Ten pierwszy który oglądałeś warto było go kupić. Słabym hamulcem przednim nie ma sie co przejmować (charty tak mają), tym ze kopka jest obdrapana też bym sie nie przejmował, gumki i rózne tego typu pierdoły to tanie rzeczy ( nie wszystkie , oryginalne gumy na lagi koszt 50zł), zebatka do silnika kosztuje moze z 10zł i w dodatku pasuje od motorowerów typu ogar 900. Wyciekający olej z lag , nic strasznego, wymienić simery oraz zalać nowy olej, a co do powłoki lakierniczej w ogóle bym sie nie czepiał, Chart ma ponad 20 lat wiec ma prawo mieć niedoskonałości.

No tak, niby pierdoła że olej wycieka, niby pierdoła że hamulec nie hamuje, niby pierdoła że silnik ma łożyska do wymiany, tylko z tych pierdów się zrobią dziesiątki godzin pracy i setki złotych. Kto jak kto ale ty chyba sam dobrze wiesz jak to jest.

Dobra. Mogę kupić takiego któremu trzeba to wszystko zrobić, pomalować, wyremontować silnik itp, tylko żeby był w cenie właśnie takiego stanu czyli 600 a nie 1100.

W między czasie znalazłem tego oto charta
Bardzo ładny na zdjęciach, cena troszeczkę za wysoka ale da się wytrzymać.
Ale dzwonie to kolesia, oczywiście gbur już po pierwszym słowie słyszę.
I pytam się, tam jest wszystko sprawne? Światła licznik? A on NIE, silnik nie działa.
Reszta rozmowy jak dla mnie była zbędna.

**MrF4k** · 06-01-2014 23:39:22

za 1100 idealnego nie kupisz zapomnij , a za 600 zł ktos ci nie sprzeda czegoś w miare dobrego. Niby po czym poznałeś ze łożyska mają luz ? po tym ze silnik głośno chodzi ?? to mogła być wina tego ze nie miał gum wyciszających, moze miał popękane. Chcesz mieć ideała to do tych 1100 dołóż pare stówek lub kup kapcia za 300-400 zł z papierami i rób od nowa.
Ja kupiłem padło i niestety sam wiesz , wkład finansowy przekroczył już 3500...

**mikolaj.lukasik** · 06-01-2014 23:49:23

jak jesteś lubeslkiego to tego charta sie opłaca http://tablica.pl/oferta/romet-chart-szy...b59b2c5941