Post: #2566

Tak, może do czegoś mi się przydadzą

Post: #2567

O, dzisiejszy wypad na złomowca zaowocował blachą do siedzenia od komara, panel o radia z unitry, para kółek od wigier, hamulce przednie od wigier i obudowę od odkurzacza Zelmer . Przyczepka dała sobie radę, za wszystko zapłaciłem 10zł. Co najlepsze, blacha od siedzenia od komara nie jest ani pogięta, ani przegnita i nigdzie nie jest spawana.

Post: #2568

Witam
tutaj moje przedwczorajsze znalezisko
odkupione na wagę więc cena symboliczna
Rama 50 T-1 81r. z zaczepikiem







Silniczek 019 (kompletny, bez gaźnika)






Z chęcią sprzedam no chyba że najdzie chęć na renowacje

---

a i jeszcze koła w takim średnim stanie

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #2569

Były takie dwa koła, 13-stki. Fajne felgi, widziałabym takie w Gofrze tylko szkoda że druga, ta pod spodem była masakrycznie zardzewiała Może i dałoby się ją doczyścić i pomalować... Jeśli nie miałaby dziur na wylot Ktoś wie od czego one są?



A tu łupy za całe 3 zł, wózek do walizki lub torby, obrotomierz i coś co przypomina mi tłumik a może nawet nim jest (ma oznaczenie Iveco).

Post: #2570

te felgi na 100% są fordowskie. Mam w Capri takie. A masz dwie i rdza była aż na wylot?

Post: #2571

hvil napisał(a):rdza była aż na wylot?

Nie wiem, ale była koszmarnie rdzawa, aż takie płatki rdzy na niej już były, w jakiejś wodzie leżała czy co. Szkoda trochę, że taki paździerz.

Post: #2572

Jak nie ma dziur to wszystko idzie uratować:-) to są fajne felgi ale dużo nie są warte jak nie masz klasycznego forda w garażu:-)

Post: #2573

Anka masz zdj tej zardzewiałej felgi? A propo rudej, musiał bym tutaj pokazać zetora 6245 co kupił mój wuja, tego do ruda zjadła. Filtra powietrza nima bo ruda sobie go zjadła, a nawet kolektor wydechowy zardzewiał.

Post: #2574

Motorowerzystka
oplowska felga "koniczynka" stosowana w Opel Manta, Opel Ascona, Kadett C i kilku innych w latach 70/80

Post: #2575

hvil napisał(a):to są fajne felgi ale dużo nie są warte jak nie masz klasycznego forda w garażu :-)

No właśnie, fajne. Nie miałam zamiaru ich sprzedawać czy coś, tylko właśnie mi się podobają Tyle że bym musiała sprawdzić czy w razie czego do Golfa by weszły.

kacperszkudlarek napisał(a):Anka masz zdj tej zardzewiałej felgi?

Ni mam, jakoś nie przyszło mi do głowy żeby robić jej zdjęcie Ale jak jeszcze będą to je chyba capnę

Post: #2576

Motorowerzystka - felgi można wypiaskować i pomalować. Są warsztaty, które się tym zajmują. Felgi są grube więc raczej ciężko żeby już nic nie dało się zrobić Najlepiej podejdź Golfem, zdejm przednie koło i przymierz. Ważne jest aby rozstaw śrub i otwór centrujacy były ok. Z szerokością felgi raczej nie powinno być problemu. Ale i tak do kompletu musiałabyś dokupić dwie, żeby ładnie to wyglądało

Post: #2577

otwór centrujący będzie za mały.
to "koniczynki" są od Opla wiec 56,6mm, rozstaw śrub 4x100mm
felgi VW maja 57,1mm, rozstaw śrub 4x100mm
ET powinno się zgadzać maja 37 bądź 38

bardzo łatwo i bez szkodowo dla felgi można otwór centrujący powiększyć.

Post: #2578

Jaca napisał(a):bardzo łatwo i bez szkodowo dla felgi można otwór centrujący powiększyć.

Właśnie czytałam o tym trochę i trzeba by było poszukać tokarza co by się tego podjął i ciekawe za ile, no cóż aż takiej chęci na te felgi to ja nie mam

Post: #2579

po co tokarz ?
przecież to tylko 0,5mm dodatkowo dzielisz to na 4 gdyż usuwasz wewnętrzną część okręgu, wiec usuwasz tylko 0,125mm.

do tego zabiegu wystarczy frez do metalu i wiertarka
kładziesz felgę na płasko otworem do góry
ręczną wiertarka z frezem kilka razy przejeżdżasz i po temacie.

np. takim

http://allegro.pl/frez-palcowy-6-mm-8-mm...83854.html

Post: #2580

(23-06-2018 23:25:25)Jaca napisał(a):  przecież to tylko 0,5mm dodatkowo dzielisz to na 4 gdyż usuwasz wewnętrzną część okręgu, wiec usuwasz tylko 0,125mm.

Na 2, bo 57,1mm to średnica. Więc do zdjęcia jest 0,25mm materiału. Skoro felga zardzewiała, to pewnie po usunięciu samej rdzy coś zejdzie. Resztę można i papierem ściernym ogarnąć.