Post: #22

Eeee, ja nawet lubię blacharkę, prosta robota tylko trzeba uważać, żeby spawarka czasem nie przepaliła i żeby te 'kropelki' spawu nie wpadły czasem pod rękawiczki czy buty. Razem z tatą (jest dekarzem-blacharzem) działamy sobie pomału ale skutecznie do przodu
Szczerze? Moim zdaniem blacharki jest mało, razem zajmie mi to jeszcze może z 5-7 dni roboczych. Nie powinno więcej. A później to już zostaje lakiernik. Nienawidzę osobiście ręcznego przygotowywania do malowania. To co mogę to sam piaskuję i sam maluję. Głównie elementy zawieszenia itd.
Blachę ocynkowaną czyszczę na świeżo boszką, bo ocynk ciężko uspawać. No a konserwację zrywam szpachelką przy pomocy opalarki. Później zmywam całość nitrem i będę wszystko szlifował papierem. Dół samochodu prawdopodobnie potraktuję pędzlem, ewentualnie zakamarki itd. pójdą pistoletem. Na koniec zostanie mi jeszcze nałożyć konserwację.

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O