Post: #21

Ogar wozi mnie codziennie do i z roboty. Jeździ w zasadzie bez żadnych problemów.

Nie ogarnąłem jeszcze problemu z trójką. Na chwilę obecną nauczyłem się jeździć tak , że cofam najpierw w górę lekko i dopiero potem w dół.

Zająłem się za to pompką w gaźniku. Tutaj siłą rzeczy musiało być druciarstwo , bo nie widzi mi się wymiana niedawno regenerowanej góry gaźnika na inną używkę , którą znów muszę regenerować. Współczesnej produkcji nie chcę w tym przypadku




Ostatnio tankowałem pod korek - jak sobie jeżdżę tak bez celu po jakieś 60 km raz w tygodniu + tam gdzie muszę - na zmianę szkoła / robota to tankuję co tydzień za jakieś 25 zł. Nie wiem jak to jest , że zawsze wygląda że mało mam tego paliwa , a na stacji wchodzi nie więcej niż 5l Ostatnio nawet 4 nie weszły.

W każdym razie po tankowaniu wjechałem na próg zwalniający to aż mi paliwo poszło odpowietrznikiem w korku na zbiornik