Post: #283

Cytat:miałeś styczność z tym silnikiem? Rozmawiałeś z choć jednym rzetelnym użytkownikiem tego silnika?

Miałem, i moje zdanie jest takie: są to silniki dość słabo wykonane(ale lepiej niż automaty od sraczów, to trzeba przyznać), zwłaszcza jeśli chodzi o trwałość układu tłok-cylider(a zwłaszcza pierścieni tłokowych), która jest mała jak na silnik czterosuwowy(widziałem skuter Honda, z silnikiem podobnym jak ten w chińcach, tyle że automatem, i mimo 40 000 km dalej bez remontu jeździ, a chińce po 20 000km siadają, przynajmniej 50tki, wiadomo, większe pojemności trzymają dłużej), a osiągi tego silnika, zwłaszcza zbieranie są tragiczne(no cóż, jestem przyzwyczajony do dwusuwów, w których jak dodasz gaz to silnik zaczyna przyśpieszać od razu, a nie za pół godziny). Jedyną zaletą tego silnika jest to, że mało pali. Takie moje zdanie było, jest i będzie, no chyba że chińczycy zaczną wytwarzać te silniki z materiału lepszego niż plastelina i jakością przewyższą chociaż dawne wyroby Zakładów Mechanicznych Predom Dezamet z Nowej Dęby...

---

Cytat:Tak,wiemy Simson lepszy,lae zdejmij klapki z oczu.

Nawet nie wspomniałem o złomie szwabskim, ale jak tak bardzo chcesz, to faktem jest, że nawet nie patrząc na jakość i awaryjność to złom szwabski od złomu chińskiego jest gorszy tylko pod względem zużycia paliwa, tak to pod każdym innym względem jest lepszy bądź równy złomowi chińskiemu. Koniec, to temat o chińcu "Ogar 202" a nie o simsonie.