Post: #34

Tak się cudnie składa że mam w Jawce cylka CX 60 ccm, i moim zdaniem lepiej czeski oddać do szlifu i go przerabiać. CX'y są niedokładnie wykonane w moim jeden kanał płuczący jest większy od drugiego, okno na kolektor dolotowy nie pasuje do kolektora i ogólnie w kanałach są wżery, rysy i naddatki materiału Nie wiem jak w twoim ale w moim tak jest, nie powiem moc trochę wzrosła po założeniu go ale z czeskiego można osiągnąć większą moc silnika a co NAJWAŻNIEJSZE jego większą sprawność i wydajność bo mieszanka nie skrapla się w kanałach